Анализ страницы https://aeroexpress.ru/aero/info/journal.html
Основное Готовность: 75%
Домен
aeroexpress.ru
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Регистратор домена - RU-CENTER-RU
Дата регистрации домена 31.01.2005 (более 20 лет назад)
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 02.09.2026 17:15:05.
Включён HSTS (Strict-Transport-Security) — защита от подмены на http.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
UTF-8
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Указана кодировка на странице UTF-8.
Язык
ru
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Указан язык документа ru.
Скорость загрузки
~0,23сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,23сек оптимальна.
Объем документа
130Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 130Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 23
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 23 много для одной страницы. Приемлемо до 10. Проведите оптимизацию файлов ресурсов!
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | text/css | /.resources/theme-v2/design/oldstyle.css |
| stylesheet | text/css | /.resources/theme-v2/design/_compilation.css?v=4 |
| stylesheet | text/css | /.resources/theme/css/flags.css |
| stylesheet | text/css | /.resources/theme/css/lightGallery.css |
| js | /.resources/theme-v2/js/jquery.js | |
| js | /.resources/theme-v2/js/jquery-ui.js | |
| js | /.resources/theme-v2/js/jquery.ui.touch-punch.js | |
| js | /.resources/theme/libs/fun/mobile-detect.min.js | |
| js | /.resources/theme/libs/fun/js.cookie.js | |
| js | /.resources/theme/libs/jquery/inputmask.js | |
| js | /.resources/theme/libs/jquery/jquery.inputmask.js | |
| js | /.resources/theme/libs/jquery/inputmask.regex.extensions.js | |
| js | /.resources/theme/libs/jquery/inputmask.date.extensions.js | |
| js | /.resources/theme-v2/js/init.js?ver=4 | |
| js | /.resources/theme-v2/js/main.js | |
| js | /.resources/theme/js/lightgallery.js | |
| js | /.resources/theme/js/lg-fullscreen.js | |
| js | /.resources/theme/js/lg-thumbnail.js | |
| js | /.resources/theme/js/wrongmail.js | |
| js | https://smartcaptcha.yandexcloud.net/captcha.js | |
| js | /.resources/theme/i18n/ru.js?v=1 | |
| js | /.resources/theme-v2/js/fancybox.js | |
| js | https://smartcaptcha.yandexcloud.net/captcha.js |
Серверные заголовки
Кол-во: 7
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 7шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Server | 185.71.64.35 |
| Date | Thu, 20 Aug 2026 08:04:25 GMT |
| Pragma | no-cache |
| Cache-Control | no-store, must-revalidate, no-cache, max-age=0 |
| Strict-Transport-Security | max-age=31536000; includeSubDomains |
| X-Content-Type-Options | nosniff |
| Referrer-Policy | origin |
CMS
Не определена
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
CMS не определена. Вероятно, сайт самописный либо движок надёжно скрыт. Это не ошибка.
Веб-сервер
185.71.64.35
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
В заголовке Server указано: 185.71.64.35.
Мета-теги Готовность: 38%
Title
Журнал Аэроэкспресс, все выпуски | Официальный сайт
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо уменьшить число символов в title (текущее значение: 51, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
Журнал «Аэроэкспресс» помогает пассажирам скоротать время пути в аэропорт.
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Необходимо увеличить число символов в description (текущее значение мало: 74, минимум: 80, оптимально: от 120 до 130)
Keywords
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Установите мета-тег keywords!
Канонический Url
https://aeroexpress.ru/aero/info/journal.html
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Канонический Url прописан корректно.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport не указан. Страница не адаптивная.
Разметка OpenGraph
Кол-во: 7
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph задана. Страница оптимизирована под социальные сети.
Показать полный список og мета-тегов
| Тип | Значение |
|---|---|
| og:locale | ru_RU |
| og:type | website |
| og:site_name | Аэроэкспресс |
| og:url | https://aeroexpress.ru/ |
| og:title | Журнал Аэроэкспресс, все выпуски | Официальный сайт |
| og:description | Журнал «Аэроэкспресс» помогает пассажирам скоротать время пути в аэропорт. |
| og:image | https://aeroexpress.ru/dam/images/logo_social.svg |
Все мета-теги
Кол-во: 18
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 18шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | format-detection | telephone=no |
| name | mobile-web-app-capable | yes |
| name | description | Журнал «Аэроэкспресс» помогает пассажирам скоротать время пути в аэропорт. |
| name | keywords | |
| name | twitter:card | summary_large_image |
| name | twitter:title | Журнал Аэроэкспресс, все выпуски | Официальный сайт |
| name | twitter:description | Журнал «Аэроэкспресс» помогает пассажирам скоротать время пути в аэропорт. |
| name | twitter:image | https://aeroexpress.ru/dam/images/logo_social.svg |
| name | apple-mobile-web-app-capable | yes |
| name | apple-mobile-web-app-title | Аэроэкспресс |
| name | theme-color | #FF1B1B |
| property | og:locale | ru_RU |
| property | og:type | website |
| property | og:site_name | Аэроэкспресс |
| property | og:url | https://aeroexpress.ru/ |
| property | og:title | Журнал Аэроэкспресс, все выпуски | Официальный сайт |
| property | og:description | Журнал «Аэроэкспресс» помогает пассажирам скоротать время пути в аэропорт. |
| property | og:image | https://aeroexpress.ru/dam/images/logo_social.svg |
Оптимизация Готовность: 65%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют по одному на документ).
Контент
Есть ошибки
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Абзацев с текстом 6 слишком мало. Добавьте больше абзацев с текстом (тег <p>)!
Кол-во слов 760 не очень много. Добавьте побольше текста (хотя бы 800 слов)!
Слова из title 3 встречаются в тексте достаточно.
Среднее число слов в абзаце 13 достаточно.
Кол-во знаков контента 6305 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h1> 1. Это прекрасно.
На странице присутствуют заголовки <h3> 4.
Тошнота
9,22
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота превышает норму 3. Измените текст страницы!
Академич. тошнота
2,11%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота не дотягивает до нормы 5-15%. Измените текст страницы!
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| журнал | 85 | 11,18% |
| бортовой | 80 | 10,53% |
| «аэроэкспресс» | 80 | 10,53% |
| аэроэкспресс | 10 | 1,32% |
| февраль | 10 | 1,32% |
| декабрь | 10 | 1,32% |
| январь | 10 | 1,32% |
| август | 9 | 1,18% |
| сентябрь | 9 | 1,18% |
| апрель | 9 | 1,18% |
| октябрь | 8 | 1,05% |
| ноябрь | 8 | 1,05% |
| шереметьево | 5 | 0,66% |
| домодедово | 4 | 0,53% |
| вакансии | 4 | 0,53% |
| расписание | 3 | 0,39% |
| экспресс-автобус | 3 | 0,39% |
| информация | 3 | 0,39% |
| компании | 3 | 0,39% |
| политика | 3 | 0,39% |
Индексация Готовность: 47%
Индексирование
Ошибок нет
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 166 оптимально. Поисковые роботы обязательно проиндексируют сайт.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 2821 байт. Загружен за: 0сек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Показать содержимое robots.txt
User-Agent: Yandex
Clean-param: fare&route&aeromenu&open&etext&confirmed&admitad&utm_referrer&utm_source&date&promo&year&month&click_id&terminal&yclid&from&target&gclid&wm&token&referrer&time
Disallow: /*.xls
Disallow: /*.doc
Disallow: /*.pdf
Disallow: /callto/*
Disallow: */profile
Disallow: */complete
Disallow: */success
Disallow: */feedback
Disallow: */service_list
Disallow: */paymentstatus
Disallow: */search
Disallow: */user
Disallow: */conditions_old
Disallow: */partners.html
Disallow: */confidential_politics.html
Disallow: */quality.html
Disallow: */busesSheremetievo.html
Disallow: */busesDomodedovo.html
Disallow: */bonus*
Disallow: *?*
Disallow: */info/actions*
Disallow: */preorderPromo*
Disallow: *info/shrm_bus*
Allow: /*.png
Allow: /*.svg
Allow: /*.jpg
Allow: /*.jpeg
Allow: /*.webp
Allow: /*.gif
Allow: /*.css
Allow: /*.js
Sitemap: https://aeroexpress.ru/maps/primary.xml
User-Agent: Googlebot
Disallow: /*etext
Disallow: /*admitad
Disallow: /*utm_referrer
Disallow: /*utm_source
Disallow: /*yclid
Disallow: /*from=
Disallow: /*target=
Disallow: /*gclid
Disallow: /*wm=
Disallow: /*.xls
Disallow: /*.doc
Disallow: /*.pdf
Disallow: /callto/*
Disallow: */profile
Disallow: */complete
Disallow: */success
Disallow: */feedback
Disallow: */service_list
Disallow: */paymentstatus
Disallow: */search
Disallow: */user
Disallow: */conditions_old
Disallow: */partners.html
Disallow: /*date=
Disallow: /*promo=
Disallow: /*year=
Disallow: /*month=
Disallow: /*click_id=
Disallow: /*terminal=
Disallow: */confidential_politics.html
Disallow: */quality.html
Disallow: */busesSheremetievo.html
Disallow: */busesDomodedovo.html
Disallow: */bonus*
Disallow: *?*
Disallow: *info/actions*
Disallow: */preorderPromo*
Disallow: *info/shrm_bus*
Allow: /*.png
Allow: /*.svg
Allow: /*.jpg
Allow: /*.jpeg
Allow: /*.webp
Allow: /*.gif
Allow: /*.css
Allow: /*.js
User-Agent: *
Disallow: /*etext
Disallow: /*admitad
Disallow: /*utm_referrer
Disallow: /*utm_source
Disallow: /*yclid
Disallow: /*from=
Disallow: /*target=
Disallow: /*gclid
Disallow: /*wm=
Disallow: /*.xls
Disallow: /*.doc
Disallow: /*.pdf
Disallow: /callto/*
Disallow: */profile
Disallow: */complete
Disallow: */success
Disallow: */feedback
Disallow: */service_list
Disallow: */paymentstatus
Disallow: */search
Disallow: */user
Disallow: */conditions_old
Disallow: */partners.html
Disallow: /*date=
Disallow: /*promo=
Disallow: /*year=
Disallow: /*month=
Disallow: /*click_id=
Disallow: /*terminal=
Disallow: */confidential_politics.html
Disallow: */quality.html
Disallow: */busesSheremetievo.html
Disallow: */busesDomodedovo.html
Disallow: */bonus*
Disallow: *?*
Disallow: *info/actions*
Disallow: */preorderPromo*
Disallow: *info/shrm_bus*
Allow: /*.png
Allow: /*.svg
Allow: /*.jpg
Allow: /*.jpeg
Allow: /*.webp
Allow: /*.gif
Allow: /*.css
Allow: /*.js
Sitemap
Кол-во: 1
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt содержит карту сайта. Это прекрасно!
Robots.txt не содержит ошибок в карте сайта.
Показать карту сайта
| Url | Статус |
|---|---|
| https://aeroexpress.ru/maps/primary.xml |
|
Внутренние ссылки
Кол-во: 136
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Некоторые внутренние ссылки сайта 86шт запрещены к индексации поисковыми системами в robots.txt. Пройдитесь по списку внутренних ссылок: удалите ошибочные или исправьте файл robots.txt!
Внутренних ссылок на странице 136 оптимально.
Показать первые 100 внутренних ссылок
| Url | Анкор | Состояние |
|---|---|---|
| / |
Журнал Аэроэкспресс
|
|
| /en/aero/info/journal.html |
ENG
|
|
| / |
Аэроэкспресс – удобный трансфер в аэропорты Москвы
|
|
| /en/aero/info/journal.html |
ENG
|
|
| /en/aero/info/journal.html |
ENG
|
|
| /aero/schedule.html |
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/ticket-train.svg');"></i>
<div class="elz d-block grow">Поезд Аэроэкспресс</div>
|
|
| /aero/scheduleBus.html |
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/ticket-bus.svg');"></i>
<div class="elz d-block grow">Экспресс-автобус</div>
|
|
| /aero/order.html |
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/ticket-train.svg');"></i>
<div class="elz d-block grow">Поезд Аэроэкспресс</div>
|
|
| /aero/busorder.html |
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/ticket-bus.svg');"></i>
<div class="elz d-block grow">Экспресс-автобус</div>
|
|
| /aero/prices.html |
<!--<i class="elz d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz d-block msk s20 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/rates.svg');"></i>
</i>-->
<div class="elz d-block lh12 grow mR-20 p20">Тарифы</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/route/sheremetyevo.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Шереметьево</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/route/domodedovo.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Домодедово</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/benefits.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Льготный проезд</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/assistant.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Персональный помощник</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/mobileapp.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Мобильное приложение</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/wifi.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Wi-Fi в поезде</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/luggage.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Хранение багажа</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/menu.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Еда и напитки в поезде</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/actions.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Акции и спецпредложения</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
Запрет в robots.txt
|
| /aero/info/faq.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Часто задаваемые вопросы</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/info/preferential.html |
<div class="elz d-block lh12 grow pL20 mR-20">Зарегистрировать льготную учетную запись</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink fn-red">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/rules-docs.html |
<!--<i class="elz d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz d-block msk s20 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/info1.svg');"></i>
</i>-->
<div class="elz d-block lh12 grow mR-20 p20">Правила и документы</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/partners/arenda.html |
<!--<i class="elz d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz d-block msk s20 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/info1.svg');"></i>
</i>-->
<div class="elz d-block lh12 grow mR-20 p20">Арендаторам</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/partners/advertising.html |
<!--<i class="elz d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz d-block msk s20 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/info1.svg');"></i>
</i>-->
<div class="elz d-block lh12 grow mR-20 p20">Рекламодателям</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
|
| /aero/feedback.html |
<!--<i class="elz d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz d-block msk s20 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/feedback.svg');"></i>
</i>-->
<div class="elz d-block lh12 grow mR-20 p20">Обратная связь</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
Запрет в robots.txt
|
| / |
<span itemprop="name" class="fn-grey fn12">Аэроэкспресс</span>
<meta itemprop="position" content="0">
|
|
| /aero/info.html |
<span itemprop="name" class="fn-grey fn12">Полезная информация</span>
<meta itemprop="position" content="1">
|
|
| /dam/files/journal/AE_08-09_2026_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август - сентябрь 2026г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06-07_2026.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь - июль 2026г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04-05_2026_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель - май 2026г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02-03_2026.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль - март 2026г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12-2025_01_2026_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2025г. - январь 2026г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_10-11_2025_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь - ноябрь 2025г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08-09_2025.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август - сентябрь 2025г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06-07_2025_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь - июль 2025г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04-05_2025_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель - май 2025г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02-03_2025_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль - март 2025г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12-1_2024-25_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2024г. - январь 2025г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_10-11_2024_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь 2024г. - ноябрь 2024г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08-09_2024_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август 2024г. - сентябрь 2024г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06-07_2024_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь 2024г. - июль 2024г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04-05_2024_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель 2024г. - май 2024г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02-03_2024_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль 2024г. - март 2024г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12-01_2023-24_WEB.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2023г. - январь 2024г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_10-11_2023_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь - ноябрь 2023г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08-09_2023_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август - сентябрь 2023г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06-07_2023_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь - июль 2023г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04-05_2023_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель 2023 - май 2023г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02-03_2023_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль 2023 - март 2023г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12-01_2022-2023_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2022 - январь 2023г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_10-11_2022_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь-ноябрь 2022г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08-09_2022_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август-сентябрь 2022г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06-07_2022_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь-июль 2022г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04-05_2022_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель-май 2022г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_03_2022_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», март 2022г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02_2022_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль 2022г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12-01_2021-22_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь - январь 2021г./2022г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_10-11_2021_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь - ноябрь 2021г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08-09_2021_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август - сентябрь 2021г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06-07_2021_WEB.PDF |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь - июль 2021г.
|
|
| /dam/files/journal/AE_04-05_2021_WEB.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель - май 2021г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02-03_2021_WEB.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль - март 2021г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12-01_2020_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2020 - январь 2021г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_09_2020_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь - ноябрь 2020г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08_2020_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август - сентябрь 2020г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04_2020.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель - май 2020г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_03_2020_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», март 2020г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02_2020_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль 2020г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_01_2020_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», январь 2020г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_11_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», ноябрь 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_10_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_09_2019.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», сентябрь 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_07_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июль 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_05_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», май 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_03_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», март 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_01_2019_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», январь 2019г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12_2018.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_11_2018_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», ноябрь 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_10_2018_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_09_2018_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», сентябрь 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08_2018_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_07_2018.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июль 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_06_2018_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_05_2018_WEB.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», май 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_04_2018.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», апрель 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_03_2018.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», март 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_02_2018_WEB.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», февраль 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_01_2018_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», январь 2018г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_12_2017_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», декабрь 2017г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_11_2017_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», ноябрь 2017г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/oktober_2017.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», октябрь 2017г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/september-17.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», сентябрь 2017г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/AE_08_2017_web.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», август 2017г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/july_AE_17.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июль 2017г.
|
Запрет в robots.txt
|
| /dam/files/journal/june_AE_17.pdf |
Бортовой журнал «Аэроэкспресс», июнь 2017г.
|
Запрет в robots.txt
|
Внешние ссылки
Кол-во: 11
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 11 слишком много. Спрячьте лишние ссылки в тег noindex или атрибут rel='nofollow'!
На странице ссылки с атрибутом rel='nofollow' 7.
На странице присутствуют ссылки на субдомены 1.
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор |
|---|---|
| aeroexpress.business |
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/ticket-business.svg');"></i>
<div class="elz d-block grow">Для юридических лиц</div>
|
| oauth.yandex.ru |
<i class="elz d-block msk s28 bg-CC op075 opHovIn10 trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/soc-yandex.svg');"></i>
|
| hh.ru |
<!--<i class="elz d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz d-block msk s20 bg-CC noShrink" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/info1.svg');"></i>
</i>-->
<div class="elz d-block lh12 grow mR-20 p20">Вакансии</div>
<i class="elz expandedArrow d-flex s48 a-X noShrink">
<i class="elz ic d-block msk s12 bg-CC noShrink trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow3.svg');"></i>
</i>
|
| hh.ru |
Вакансии
|
| hh.ru |
<i class="elz linkIcon d-block msk s10 mV15 bg-green noShrink hideSelIn" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow2.svg');"></i>
<i class="elz linkIcon d-block msk s10 mV15 bg-green noShrink deg180 showSelIn" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/arrow2.svg');"></i>
<span class="elz d-block">Вакансии</span>
|
| vk.com |
<i class="elz p-abs p-F bor1 rRound br-CC op025 opHovIn075 trns"></i>
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC op075 opHovIn10 trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/soc-vk.svg');"></i>
|
| t.me |
<i class="elz p-abs p-F bor1 rRound br-CC op025 opHovIn075 trns"></i>
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC op075 opHovIn10 trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/soc-telegram.svg');"></i>
|
| zen.yandex.ru |
<i class="elz p-abs p-F bor1 rRound br-CC op025 opHovIn075 trns"></i>
<i class="elz d-block msk s24 bg-CC op075 opHovIn10 trns" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/soc-zen.svg');"></i>
|
| max.ru |
<i class="elz p-abs p-F bor1 rRound br-CC op025 opHovIn075 trns"></i>
<img class="elz d-block s24 op075 opHovIn10 trns" src="/.resources/theme-v2/design/icons/soc-max.svg" alt="">
|
| redirect.appmetrica.yandex.com |
<img class="elz d-block s200" alt="" src="https://aeroexpress.ru/dam/images/content/bbceb17d-a267-4f5e-abe7-59a18fe99067.png">
|
| hh.ru |
<div class="elz d-block msk s24 bg-CC" style="--elzMsk: url('/.resources/theme-v2/design/icons/vacancy.svg');"></div>
<div class="elz d-block mT8">Вакансии</div>
|
Конкуренты Готовность: 0%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкуренты в Google тоже не найдены. Займитесь продвижением сайта!
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
ФЗ-152: ПД Готовность: 30%
РКН
ОК
Сайт не заблокирован
Контакты
https://aeroexpress.ru/aero/company/contacts.html
Страница с контактами найдена
Политика ПД
https://aeroexpress.ru/policy/
Страница политики обработки ПД найдена
Согласие
https://aeroexpress.ru/personal/
Страница согласия на обработку ПД найдена
Чекбокс согласия
Не найден
Чекбокс согласия на обработку ПД в формах сайта не найден
Счётчики до согласия
Нарушение
Счётчики аналитики (Яндекс.Метрика и сторонние счётчики) загружаются до согласия на обработку cookie. Собираются IP-адрес и поведение — это персональные данные, требующие предварительного согласия (152-ФЗ)
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекламных тематик с обязательными оговорками (медицина, БАД, кредиты и займы, новостройки) на сайте не обнаружено. Нарушений нет.
ФЗ-436: защита детей Готовность: 0%
Возрастная маркировка
Нарушение
Знак возрастной категории (0+, 6+, 12+, 16+ или 18+)
?
Ст. 11–12 ФЗ-436: информационная продукция (новости, видео, книги, игры, курсы) должна сопровождаться знаком возрастной категории. Разместите знак на видном месте — обычно в шапке или подвале сайта.
Информационная продукция без возрастной маркировки (ст. 11 ФЗ-436)
Вердикт
Страница https://aeroexpress.ru/aero/info/journal.html готова к продвижению на 56%. Чтобы еще улучшить страницу и попасть на первые места поисковой выдачи необходимо:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки оптимизации.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: