Анализ страницы https://innoscience.ru/2500-1388/article/view/704255
Основное Готовность: 75%
Домен
innoscience.ru
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Регистратор домена - REGRU-RU
Дата регистрации домена 31.08.2016 (более 5 лет назад)
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 28.03.2027 17:51:51.
Включён HSTS (Strict-Transport-Security) — защита от подмены на http.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
utf-8
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Указана кодировка на странице utf-8.
Язык
en
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Язык документа указан явно: en.
Скорость загрузки
~0,71сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,71сек оптимальна.
Объем документа
176Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 176Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 65
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 65 много для одной страницы. Приемлемо до 10. Проведите оптимизацию файлов ресурсов!
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/lib/pkp/styles/pkp.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/lib/pkp/styles/common.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/common.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/compiled.css?v=101042025 |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/articleView.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/js/simplebox/simplebox.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/lib/pkp/styles/rtEmbedded.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/sidebar.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/rightSidebar.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/sitestyle.css?v=1101042025 |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/fonts.css?v=101042025 |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/styles/adaptive.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/public/site/sitestyle.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/public/journals/61/journalStyleSheet.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/plugins/generic/pln/css/pln.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/plugins/metrics/alm/css/bootstrap.tooltip.min.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/plugins/metrics/alm/css/almviz.css |
| stylesheet | text/css | https://innoscience.ru/plugins/blocks/languageToggle/styles/languageToggle.css |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/jquery-1.11.0.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/jquery-migrate.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/simplebox/simplebox.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/endojournals/main.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/lib/jquery/jquery.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/lib/jquery/plugins/jqueryUi.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/jquery.min-1.4.4.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/jquery-ui.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/endojournals/jquery.placeholder.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/endojournals/jquery.cycle.all.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/endojournals/jquery.color-2.1.0.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/lib/jquery/plugins/jquery.tag-it.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/lib/jquery/plugins/jquery.cookie.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/functions/fontController.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/functions/general.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/functions/jqueryValidatorI18n.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/lib/underscore/underscore.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/classes/Helper.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/classes/ObjectProxy.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/classes/Handler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/classes/linkAction/LinkActionRequest.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/classes/features/Feature.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/SiteHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/UrlInDivHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/AutocompleteHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/ExtrasOnDemandHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/form/FormHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/form/AjaxFormHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/form/ClientFormHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/grid/GridHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/linkAction/LinkActionHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/controllers/form/MultilingualInputHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/pages/search/SearchFormHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/statistics/ReportGeneratorFormHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/plugins/generic/lucene/js/LuceneAutocompleteHandler.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/lib/jquery/plugins/jquery.pkp.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/js/classes/TinyMCEHelper.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/lib/pkp/lib/tinymce/jscripts/tiny_mce/tinymce.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/plugins/metrics/alm/js/d3.v3.min.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/plugins/metrics/alm/js/alm.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/relatedItems.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/inlinePdf.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/pdfobject.js |
| js | text/javascript | https://innoscience.ru/js/custom.js |
| js | https://cdn.jsdelivr.net/npm/mathjax@3/es5/tex-mml-chtml.js | |
| js | text/javascript | //cdn.plu.mx/widget-popup.js |
| js | https://crossmark-cdn.crossref.org/widget/v2.0/widget.js |
Серверные заголовки
Кол-во: 8
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 8шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Server | nginx |
| Date | Thu, 20 Aug 2026 17:31:05 GMT |
| Set-Cookie | RODIN_OJSSID=264d355ce70309065f5a9c42fd336d28; path=/; domain=innoscience.ru |
| Cache-Control | no-store |
| Vary | Accept-Encoding |
| Content-Security-Policy | frame-ancestors 'self' https://omnidoctor.ru/ |
| X-Frame-Options | SAMEORIGIN, ALLOW-FROM https://omnidoctor.ru/ |
| Strict-Transport-Security | max-age=31536000; |
CMS
Не определена
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
CMS не определена. Вероятно, сайт самописный либо движок надёжно скрыт. Это не ошибка.
Веб-сервер
nginx
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере nginx.
Мета-теги Готовность: 50%
Title
Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction - Adeninskaya - Science and Innovations in Medicine
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо уменьшить число символов в title (текущее значение: 150, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
Модифицируемые факторы риска болезней системы кровообращения в авиации и перспективы их коррекции
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Необходимо увеличить число символов в description (текущее значение: 97, оптимально: от 120 до 130)
Keywords
болезни системы кровообращения; пилоты; диспетчеры; модифицируемые факторы риска; субклинический атеросклероз; кальциевый индекс
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Keywords установлены.
Канонический Url
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Рекомендуем прописать канонический Url.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
width=device-width, initial-scale=1
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport со значением-константой width=device-width задаёт ширину страницы в соответствии с размером экрана.
Meta-тег viewport со значением initial-scale=1.0 определяет масштаб 1:1, т.е. «не масштабировать».
Разметка OpenGraph
Кол-во: 9
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph задана. Страница оптимизирована под социальные сети.
Показать полный список og мета-тегов
| Тип | Значение |
|---|---|
| og:title | Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction |
| og:type | article |
| og:url | https://doi.org/10.35693/SIM704255 |
| og:description | Science and Innovations in Medicine Vol 11, No 3 (2026) |
| og:site_name | Science and Innovations in Medicine |
| og:image | https://innoscience.ru/public/journals/61/cover_issue_15617_en_US.jpg |
| og:image | https://innoscience.ru/public/journals/61/cover_issue_15617_en_US.jpg |
| og:image | https://innoscience.ru/public/site/pageHeaderLogoImage_en_US.png |
| og:locale | en_US |
Все мета-теги
Кол-во: 118
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 118шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | viewport | width=device-width, initial-scale=1 |
| name | title | Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction |
| name | description | Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction |
| name | title | Модифицируемые факторы риска болезней системы кровообращения в авиации и перспективы их коррекции |
| name | description | Модифицируемые факторы риска болезней системы кровообращения в авиации и перспективы их коррекции |
| name | abstract | Despite the functioning of a multi-stage medical selection system and continuous aeromedical monitoring, diseases of the cardiovascular system remain the leading cause of occupational disqualification among aviation specialists. Contemporary studies indicate that the formation of cardiovascular risk in pilots and air traffic controllers is associated with a complex interaction between universal metabolic risk factors and specific occupational conditions, including shift work, circadian rhythm disruption, chronic stress, and forced physical inactivity. The aim of this study was to analyze current scientific data on modifiable risk factors for circulatory system diseases in aviation and to assess the prospects for their preventive correction. The study was conducted as an analytical review of contemporary scientific literature. The search for sources was performed in the international databases PubMed/MEDLINE, Scopus, Web of Science, and the national database eLIBRARY.RU for the period of 2010–2025, with additional inclusion of key earlier methodological publications. The analysis included epidemiological, cohort, and clinical-metabolic studies containing quantitative estimates of associations between risk factors and cardiovascular diseases. The literature analysis demonstrated that the structure of cardiovascular risk in aviation specialists largely corresponds to patterns observed in the general population and is primarily determined by classical modifiable risk factors, including arterial hypertension, dyslipidemia, obesity, disorders of carbohydrate metabolism, and smoking. At the same time, occupational conditions, e.g. work in shifts, circadian rhythm disruption, chronic stress, and physical inactivity, act as additional modifying influences that intensify metabolic dysregulation and contribute to the development of insulin resistance, visceral obesity, and subclinical atherosclerosis. The synthesis of data on the mechanisms of circadian disruption, metabolic abnormalities, and early vascular changes allowed the authors to propose an integrative model of the pathogenetic continuum of cardiometabolic risk formation in aviation specialists. Within this model, the sequence of metabolic and structural alterations was systematized, and key diagnostic markers were identified with reference to different age stages of professional activity. The proposed scheme reflects the staged development of cardiovascular pathology and highlights a "therapeutic window" for early preventive intervention. This approach may serve as a theoretical basis for the development of screening algorithms and preventive management strategies for cardiometabolic risk in aviation medicine. |
| name | abstract | Несмотря на функционирование многоступенчатой системы медицинского отбора и непрерывного врачебно-летного мониторинга, болезни системы кровообращения сохраняют лидирующие позиции в структуре причин отстранения авиационных специалистов от работы. Современные исследования показывают, что формирование сердечно-сосудистого риска у пилотов и диспетчеров управления воздушным движением связано с комплексным взаимодействием универсальных метаболических факторов и специфических условий профессиональной деятельности, включая сменный режим труда, нарушение циркадных ритмов, хронический стресс и вынужденную гиподинамию. Целью настоящей работы явился анализ современных научных данных о модифицируемых факторах риска болезней системы кровообращения в авиации и оценка перспектив их профилактической коррекции. Работа выполнена в формате аналитического обзора современной научной литературы. Поиск источников проводился в международных базах данных PubMed/MEDLINE, Scopus, Web of Science и национальной системе eLIBRARY.RU за период 2010–2025 гг. с дополнительным включением ключевых методологических публикаций более раннего периода. В анализ включались эпидемиологические, когортные и клинико-метаболические исследования, содержащие количественные оценки связи факторов риска с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Анализ литературы показал, что структура сердечно-сосудистого риска у авиационных специалистов в целом соответствует общепопуляционным закономерностям и в значительной степени определяется классическими модифицируемыми факторами риска: артериальной гипертензией, дислипидемией, ожирением, нарушениями углеводного обмена и курением. При этом профессиональные условия труда – сменный режим работы, нарушение циркадных ритмов, хронический стресс и гиподинамия – выступают дополнительными модифицирующими факторами, усиливающими метаболическую дезадаптацию и способствующими формированию инсулинорезистентности, висцерального ожирения и субклинического атеросклероза. Обобщение данных о механизмах десинхроноза, метаболических нарушений и ранних сосудистых изменений позволило предложить интегративную модель патогенетического континуума формирования кардиометаболического риска у авиационных специалистов. В рамках данной модели систематизирована последовательность метаболических и структурных изменений, определены ключевые диагностические маркеры и их связь с возрастными этапами профессиональной деятельности. Представленная схема отражает стадийность формирования сердечно-сосудистой патологии и позволяет выделить «терапевтическое окно» для раннего профилактического вмешательства. Предложенный подход может служить теоретической основой для разработки алгоритмов скрининга и превентивного управления кардиометаболическими рисками в авиационной медицине. |
| name | keywords | cardiovascular diseases; pilots; air traffic controllers; modifiable risk factors; subclinical atherosclerosis; coronary artery calcium score |
| name | keywords | болезни системы кровообращения; пилоты; диспетчеры; модифицируемые факторы риска; субклинический атеросклероз; кальциевый индекс |
| name | DC.Creator.PersonalName | E. E. Adeninskaya |
| name | DC.Creator.PersonalName | Аденинская Е. Е. |
| name | DC.Creator.PersonalName | N. B. Zabrodina |
| name | DC.Creator.PersonalName | Забродина Н. Б. |
| name | DC.Creator.PersonalName | B. G. Potievsky |
| name | DC.Creator.PersonalName | Потиевский Б. Г. |
| name | DC.Creator.PersonalName | A. Y. Bushmanov |
| name | DC.Creator.PersonalName | Бушманов А. Ю. |
| name | DC.Creator.PersonalName | A. V. Dorofeev |
| name | DC.Creator.PersonalName | Дорофеев А. В. |
| name | DC.Date.created | 2026-06-05 |
| name | DC.Date.dateSubmitted | 2026-03-16 |
| name | DC.Date.issued | 2026-08-15 |
| name | DC.Date.modified | 2026-08-15 |
| name | DC.Description | Despite the functioning of a multi-stage medical selection system and continuous aeromedical monitoring, diseases of the cardiovascular system remain the leading cause of occupational disqualification among aviation specialists. Contemporary studies indicate that the formation of cardiovascular risk in pilots and air traffic controllers is associated with a complex interaction between universal metabolic risk factors and specific occupational conditions, including shift work, circadian rhythm disruption, chronic stress, and forced physical inactivity. The aim of this study was to analyze current scientific data on modifiable risk factors for circulatory system diseases in aviation and to assess the prospects for their preventive correction. The study was conducted as an analytical review of contemporary scientific literature. The search for sources was performed in the international databases PubMed/MEDLINE, Scopus, Web of Science, and the national database eLIBRARY.RU for the period of 2010–2025, with additional inclusion of key earlier methodological publications. The analysis included epidemiological, cohort, and clinical-metabolic studies containing quantitative estimates of associations between risk factors and cardiovascular diseases. The literature analysis demonstrated that the structure of cardiovascular risk in aviation specialists largely corresponds to patterns observed in the general population and is primarily determined by classical modifiable risk factors, including arterial hypertension, dyslipidemia, obesity, disorders of carbohydrate metabolism, and smoking. At the same time, occupational conditions, e.g. work in shifts, circadian rhythm disruption, chronic stress, and physical inactivity, act as additional modifying influences that intensify metabolic dysregulation and contribute to the development of insulin resistance, visceral obesity, and subclinical atherosclerosis. The synthesis of data on the mechanisms of circadian disruption, metabolic abnormalities, and early vascular changes allowed the authors to propose an integrative model of the pathogenetic continuum of cardiometabolic risk formation in aviation specialists. Within this model, the sequence of metabolic and structural alterations was systematized, and key diagnostic markers were identified with reference to different age stages of professional activity. The proposed scheme reflects the staged development of cardiovascular pathology and highlights a "therapeutic window" for early preventive intervention. This approach may serve as a theoretical basis for the development of screening algorithms and preventive management strategies for cardiometabolic risk in aviation medicine. |
| name | DC.Abstract | Despite the functioning of a multi-stage medical selection system and continuous aeromedical monitoring, diseases of the cardiovascular system remain the leading cause of occupational disqualification among aviation specialists. Contemporary studies indicate that the formation of cardiovascular risk in pilots and air traffic controllers is associated with a complex interaction between universal metabolic risk factors and specific occupational conditions, including shift work, circadian rhythm disruption, chronic stress, and forced physical inactivity. The aim of this study was to analyze current scientific data on modifiable risk factors for circulatory system diseases in aviation and to assess the prospects for their preventive correction. The study was conducted as an analytical review of contemporary scientific literature. The search for sources was performed in the international databases PubMed/MEDLINE, Scopus, Web of Science, and the national database eLIBRARY.RU for the period of 2010–2025, with additional inclusion of key earlier methodological publications. The analysis included epidemiological, cohort, and clinical-metabolic studies containing quantitative estimates of associations between risk factors and cardiovascular diseases. The literature analysis demonstrated that the structure of cardiovascular risk in aviation specialists largely corresponds to patterns observed in the general population and is primarily determined by classical modifiable risk factors, including arterial hypertension, dyslipidemia, obesity, disorders of carbohydrate metabolism, and smoking. At the same time, occupational conditions, e.g. work in shifts, circadian rhythm disruption, chronic stress, and physical inactivity, act as additional modifying influences that intensify metabolic dysregulation and contribute to the development of insulin resistance, visceral obesity, and subclinical atherosclerosis. The synthesis of data on the mechanisms of circadian disruption, metabolic abnormalities, and early vascular changes allowed the authors to propose an integrative model of the pathogenetic continuum of cardiometabolic risk formation in aviation specialists. Within this model, the sequence of metabolic and structural alterations was systematized, and key diagnostic markers were identified with reference to different age stages of professional activity. The proposed scheme reflects the staged development of cardiovascular pathology and highlights a "therapeutic window" for early preventive intervention. This approach may serve as a theoretical basis for the development of screening algorithms and preventive management strategies for cardiometabolic risk in aviation medicine. |
| name | DC.Description | Несмотря на функционирование многоступенчатой системы медицинского отбора и непрерывного врачебно-летного мониторинга, болезни системы кровообращения сохраняют лидирующие позиции в структуре причин отстранения авиационных специалистов от работы. Современные исследования показывают, что формирование сердечно-сосудистого риска у пилотов и диспетчеров управления воздушным движением связано с комплексным взаимодействием универсальных метаболических факторов и специфических условий профессиональной деятельности, включая сменный режим труда, нарушение циркадных ритмов, хронический стресс и вынужденную гиподинамию. Целью настоящей работы явился анализ современных научных данных о модифицируемых факторах риска болезней системы кровообращения в авиации и оценка перспектив их профилактической коррекции. Работа выполнена в формате аналитического обзора современной научной литературы. Поиск источников проводился в международных базах данных PubMed/MEDLINE, Scopus, Web of Science и национальной системе eLIBRARY.RU за период 2010–2025 гг. с дополнительным включением ключевых методологических публикаций более раннего периода. В анализ включались эпидемиологические, когортные и клинико-метаболические исследования, содержащие количественные оценки связи факторов риска с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Анализ литературы показал, что структура сердечно-сосудистого риска у авиационных специалистов в целом соответствует общепопуляционным закономерностям и в значительной степени определяется классическими модифицируемыми факторами риска: артериальной гипертензией, дислипидемией, ожирением, нарушениями углеводного обмена и курением. При этом профессиональные условия труда – сменный режим работы, нарушение циркадных ритмов, хронический стресс и гиподинамия – выступают дополнительными модифицирующими факторами, усиливающими метаболическую дезадаптацию и способствующими формированию инсулинорезистентности, висцерального ожирения и субклинического атеросклероза. Обобщение данных о механизмах десинхроноза, метаболических нарушений и ранних сосудистых изменений позволило предложить интегративную модель патогенетического континуума формирования кардиометаболического риска у авиационных специалистов. В рамках данной модели систематизирована последовательность метаболических и структурных изменений, определены ключевые диагностические маркеры и их связь с возрастными этапами профессиональной деятельности. Представленная схема отражает стадийность формирования сердечно-сосудистой патологии и позволяет выделить «терапевтическое окно» для раннего профилактического вмешательства. Предложенный подход может служить теоретической основой для разработки алгоритмов скрининга и превентивного управления кардиометаболическими рисками в авиационной медицине. |
| name | DC.Abstract | Несмотря на функционирование многоступенчатой системы медицинского отбора и непрерывного врачебно-летного мониторинга, болезни системы кровообращения сохраняют лидирующие позиции в структуре причин отстранения авиационных специалистов от работы. Современные исследования показывают, что формирование сердечно-сосудистого риска у пилотов и диспетчеров управления воздушным движением связано с комплексным взаимодействием универсальных метаболических факторов и специфических условий профессиональной деятельности, включая сменный режим труда, нарушение циркадных ритмов, хронический стресс и вынужденную гиподинамию. Целью настоящей работы явился анализ современных научных данных о модифицируемых факторах риска болезней системы кровообращения в авиации и оценка перспектив их профилактической коррекции. Работа выполнена в формате аналитического обзора современной научной литературы. Поиск источников проводился в международных базах данных PubMed/MEDLINE, Scopus, Web of Science и национальной системе eLIBRARY.RU за период 2010–2025 гг. с дополнительным включением ключевых методологических публикаций более раннего периода. В анализ включались эпидемиологические, когортные и клинико-метаболические исследования, содержащие количественные оценки связи факторов риска с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Анализ литературы показал, что структура сердечно-сосудистого риска у авиационных специалистов в целом соответствует общепопуляционным закономерностям и в значительной степени определяется классическими модифицируемыми факторами риска: артериальной гипертензией, дислипидемией, ожирением, нарушениями углеводного обмена и курением. При этом профессиональные условия труда – сменный режим работы, нарушение циркадных ритмов, хронический стресс и гиподинамия – выступают дополнительными модифицирующими факторами, усиливающими метаболическую дезадаптацию и способствующими формированию инсулинорезистентности, висцерального ожирения и субклинического атеросклероза. Обобщение данных о механизмах десинхроноза, метаболических нарушений и ранних сосудистых изменений позволило предложить интегративную модель патогенетического континуума формирования кардиометаболического риска у авиационных специалистов. В рамках данной модели систематизирована последовательность метаболических и структурных изменений, определены ключевые диагностические маркеры и их связь с возрастными этапами профессиональной деятельности. Представленная схема отражает стадийность формирования сердечно-сосудистой патологии и позволяет выделить «терапевтическое окно» для раннего профилактического вмешательства. Предложенный подход может служить теоретической основой для разработки алгоритмов скрининга и превентивного управления кардиометаболическими рисками в авиационной медицине. |
| name | DC.Format | application/pdf |
| name | DC.Identifier | 704255 |
| name | DC.Identifier.pageNumber | 185-196 |
| name | DC.Identifier.DOI | 10.35693/SIM704255 |
| name | DC.Identifier.URI | https://innoscience.ru/2500-1388/article/view/704255 |
| name | DC.Language | ru |
| name | DC.Rights | Adeninskaya E.E., Zabrodina N.B., Potievsky B.G., Bushmanov A.Y., Dorofeev A.V., 2026 |
| name | DC.Rights | Аденинская Е.Е., Забродина Н.Б., Потиевский Б.Г., Бушманов А.Ю., Дорофеев А.В., 2026 |
| name | DC.Rights | https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 |
| name | DC.Source | Science and Innovations in Medicine |
| name | DC.Source | Наука и инновации в медицине |
| name | DC.Source.ISSN | 2618-754X |
| name | DC.Source.URI | https://innoscience.ru/2500-1388 |
| name | DC.Source.Issue | 3 |
| name | DC.Source.Volume | 11 |
| name | DC.Subject | cardiovascular diseases |
| name | DC.Subject | pilots |
| name | DC.Subject | air traffic controllers |
| name | DC.Subject | modifiable risk factors |
| name | DC.Subject | subclinical atherosclerosis |
| name | DC.Subject | coronary artery calcium score |
| name | DC.Subject | болезни системы кровообращения |
| name | DC.Subject | пилоты |
| name | DC.Subject | диспетчеры |
| name | DC.Subject | модифицируемые факторы риска |
| name | DC.Subject | субклинический атеросклероз |
| name | DC.Subject | кальциевый индекс |
| name | DC.Title | Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction |
| name | DC.Title.Alternative | Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction |
| name | DC.Title | Модифицируемые факторы риска болезней системы кровообращения в авиации и перспективы их коррекции |
| name | DC.Title.Alternative | Модифицируемые факторы риска болезней системы кровообращения в авиации и перспективы их коррекции |
| name | DC.Type | Text.Serial.Journal |
| name | DC.Type.articleType | Кардиология |
| name | gs_meta_revision | 1.1 |
| name | citation_journal_title | Science and Innovations in Medicine |
| name | citation_journal_title | Наука и инновации в медицине |
| name | citation_issn | 2618-754X |
| name | citation_author | E. E. Adeninskaya |
| name | citation_author_institution | Central Clinical Hospital of Civil Aviation; A.I. Burnazyan Federal Medical Biophysical Center, FMBA of Russia |
| name | citation_author | Аденинская Е. Е. |
| name | citation_author_institution | ФБУ «Центральная клиническая больница гражданской авиации»; ФГБУ «Государственный научный центр Российской Федерации – Федеральный медицинский биофизический центр имени А.И. Бурназяна» ФМБА |
| name | citation_author | N. B. Zabrodina |
| name | citation_author_institution | Central Clinical Hospital of Civil Aviation; Russian Medical Academy of Continuous Professional Education |
| name | citation_author | Забродина Н. Б. |
| name | citation_author_institution | ФБУ «Центральная клиническая больница гражданской авиации»; ФГБОУ ВПО «Российская медицинская академия непрерывного профессионального образования» Минздрава России |
| name | citation_author | B. G. Potievsky |
| name | citation_author_institution | Central Clinical Hospital of Civil Aviation; Russian Medical Academy of Continuous Professional Education |
| name | citation_author | Потиевский Б. Г. |
| name | citation_author_institution | ФБУ «Центральная клиническая больница гражданской авиации»; ФГБОУ ВПО «Российская медицинская академия непрерывного профессионального образования» Минздрава России |
| name | citation_author | A. Y. Bushmanov |
| name | citation_author_institution | A.I. Burnazyan Federal Medical Biophysical Center, FMBA of Russia |
| name | citation_author | Бушманов А. Ю. |
| name | citation_author_institution | ФГБУ «Государственный научный центр Российской Федерации – Федеральный медицинский биофизический центр имени А.И. Бурназяна» ФМБА |
| name | citation_author | A. V. Dorofeev |
| name | citation_author_institution | Central Clinical Hospital of Civil Aviation |
| name | citation_author | Дорофеев А. В. |
| name | citation_author_institution | ФБУ «Центральная клиническая больница гражданской авиации» |
| name | citation_title | Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction |
| name | citation_title | Модифицируемые факторы риска болезней системы кровообращения в авиации и перспективы их коррекции |
| name | citation_date | 2026/06/05 |
| name | citation_volume | 11 |
| name | citation_issue | 3 |
| name | citation_firstpage | 185 |
| name | citation_lastpage | 196 |
| name | citation_doi | 10.35693/SIM704255 |
| name | citation_abstract_html_url | https://innoscience.ru/2500-1388/article/view/704255 |
| name | citation_fulltext_html_url | https://innoscience.ru/2500-1388/article/view/704255 |
| name | citation_language | ru |
| name | citation_keywords | cardiovascular diseases |
| name | citation_keywords | pilots |
| name | citation_keywords | air traffic controllers |
| name | citation_keywords | modifiable risk factors |
| name | citation_keywords | subclinical atherosclerosis |
| name | citation_keywords | coronary artery calcium score |
| name | citation_keywords | болезни системы кровообращения |
| name | citation_keywords | пилоты |
| name | citation_keywords | диспетчеры |
| name | citation_keywords | модифицируемые факторы риска |
| name | citation_keywords | субклинический атеросклероз |
| name | citation_keywords | кальциевый индекс |
| name | citation_fulltext_html_url | https://innoscience.ru/2500-1388/article/view/704255/224339 |
| name | citation_pdf_url | https://innoscience.ru/2500-1388/article/download/704255/226427 |
| property | og:title | Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction |
| property | og:type | article |
| property | og:url | https://doi.org/10.35693/SIM704255 |
| property | og:description | Science and Innovations in Medicine Vol 11, No 3 (2026) |
| property | og:site_name | Science and Innovations in Medicine |
| property | og:image | https://innoscience.ru/public/journals/61/cover_issue_15617_en_US.jpg |
| property | og:image | https://innoscience.ru/public/journals/61/cover_issue_15617_en_US.jpg |
| property | og:image | https://innoscience.ru/public/site/pageHeaderLogoImage_en_US.png |
| property | og:locale | en_US |
Оптимизация Готовность: 92%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют по одному на документ).
Контент
Ошибок нет
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Слова из title 16 встречаются в тексте достаточно.
Абзацев с текстом 153 достаточно.
Среднее число слов в абзаце 44 достаточно.
Кол-во знаков контента 69548 на странице оптимально.
Кол-во слов 8727 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h1> 1. Это прекрасно.
На странице присутствуют заголовки <h2> 7. Это хорошо.
На странице присутствуют заголовки <h3> 15.
Тошнота
5,20
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота превышает норму 5. Измените текст страницы!
Академич. тошнота
13,61%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота страницы в пределах нормы.
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| факторов | 27 | 0,31% |
| специалистов | 25 | 0,29% |
| factors | 22 | 0,25% |
| aviation | 22 | 0,25% |
| cardiovascular | 20 | 0,23% |
| авиационных | 19 | 0,22% |
| данных | 19 | 0,22% |
| health | 18 | 0,21% |
| пилотов | 17 | 0,19% |
| профессиональной | 16 | 0,18% |
| disease | 16 | 0,18% |
| печени | 16 | 0,18% |
| индекс | 14 | 0,16% |
| авиационной | 13 | 0,15% |
| medicine | 12 | 0,14% |
| occupational | 12 | 0,14% |
| развитие | 12 | 0,14% |
| метаболических | 12 | 0,14% |
| формирование | 12 | 0,14% |
| позволяет | 12 | 0,14% |
Индексация Готовность: 20%
Индексирование
Есть ошибки
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 384 слишком много. Проведите ревизию и оптимизацию ссылок сайта.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 426 байт. Загружен за: 0сек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Показать содержимое robots.txt
User-agent: *
Crawl-delay: 2
Disallow: */login*
Disallow: */search*
Disallow: */user*
Disallow: */author*
Disallow: */editor*
Disallow: */manager*
Disallow: */admin*
Disallow: */subscriptionManager*
Disallow: */notification*
Disallow: */copyeditor*
Disallow: */layoutEditor*
Disallow: */sectionEditor*
Disallow: */reviewer*
Disallow: /cache/
Disallow: /files/
Sitemap: https://journals.eco-vector.com/index.php/index/sitemap/
Sitemap
Кол-во: 1
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt содержит критическую ошибку в карте сайта. Рекомендуем срочно исправить ссылку на карту сайта и проверить ее содержимое.
Robots.txt содержит карту сайта. Это прекрасно!
Показать карту сайта
| Url | Статус |
|---|---|
| https://journals.eco-vector.com/index.php/index/sitemap/ |
Другой домен
|
Внутренние ссылки
Кол-во: 96
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Некоторые внутренние ссылки сайта 73шт запрещены к индексации поисковыми системами в robots.txt. Пройдитесь по списку внутренних ссылок: удалите ошибочные или исправьте файл robots.txt!
Внутренних ссылок на странице 96 оптимально.
На странице присутствуют изображения 6.
Показать внутренние ссылки
| Url | Анкор | Состояние |
|---|---|---|
| /2500-1388/index |
Science and Innovations in Medicine
|
|
| /2500-1388/issue/archive |
Archives
|
|
| /2500-1388/index |
Home
|
|
| /2500-1388/about/editorialTeam |
Editorial Team
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/about/editorialPolicies |
Editorial Policies
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/about/submissions |
Author Guidelines
|
|
| /2500-1388/about |
About the Journal
|
|
| /2500-1388/search |
Search
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/issue/current |
Current
|
|
| /2500-1388/issue/prePrints |
Articles in press
|
|
| /2500-1388/issue/retracted |
Retracted articles
|
|
| /2500-1388/issue/archive |
Archives
|
|
| /2500-1388/about/contact |
Contact
|
|
| /2500-1388/about/subscriptions |
Subscriptions
|
|
| /2500-1388/login/lostPassword |
Forgot password?
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/user/register |
Register
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/notification |
View
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/notification/subscribeMailList |
Subscribe
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/issue/archive |
By Issue
|
|
| /2500-1388/search/authors |
By Author
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/titles |
By Title
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/browseSearch/sections |
By Sections
|
|
| /2500-1388/search?subject=COVID-19 |
<span style="font-size: 132.14285714286%;">COVID-19</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=EEG |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">EEG</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=atherosclerosis |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">atherosclerosis</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=atrial%20fibrillation |
<span style="font-size: 125%;">atrial fibrillation</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=brain-computer%20interface |
<span style="font-size: 125%;">brain-computer interface</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=children |
<span style="font-size: 146.42857142857%;">children</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=colorectal%20cancer |
<span style="font-size: 132.14285714286%;">colorectal cancer</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=computed%20tomography |
<span style="font-size: 125%;">computed tomography</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=cytokines |
<span style="font-size: 125%;">cytokines</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=hearing%20loss |
<span style="font-size: 146.42857142857%;">hearing loss</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=ischemic%20stroke |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">ischemic stroke</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=morphometry |
<span style="font-size: 125%;">morphometry</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=prevention |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">prevention</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=prognosis |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">prognosis</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=quality%20of%20life |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">quality of life</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=rehabilitation |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">rehabilitation</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=risk%20factors |
<span style="font-size: 150%;">risk factors</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=surgical%20treatment |
<span style="font-size: 125%;">surgical treatment</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=thyroid%20gland |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">thyroid gland</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=tuberculosis |
<span style="font-size: 146.42857142857%;">tuberculosis</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=type%202%20diabetes%20mellitus |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">type 2 diabetes mellitus</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/login/lostPassword |
Forgot password?
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/user/register |
Register
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/notification |
View
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/notification/subscribeMailList |
Subscribe
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/issue/archive |
By Issue
|
|
| /2500-1388/search/authors |
By Author
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/titles |
By Title
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/browseSearch/sections |
By Sections
|
|
| /2500-1388/search?subject=COVID-19 |
<span style="font-size: 132.14285714286%;">COVID-19</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=EEG |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">EEG</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=atherosclerosis |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">atherosclerosis</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=atrial%20fibrillation |
<span style="font-size: 125%;">atrial fibrillation</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=brain-computer%20interface |
<span style="font-size: 125%;">brain-computer interface</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=children |
<span style="font-size: 146.42857142857%;">children</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=colorectal%20cancer |
<span style="font-size: 132.14285714286%;">colorectal cancer</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=computed%20tomography |
<span style="font-size: 125%;">computed tomography</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=cytokines |
<span style="font-size: 125%;">cytokines</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=hearing%20loss |
<span style="font-size: 146.42857142857%;">hearing loss</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=ischemic%20stroke |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">ischemic stroke</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=morphometry |
<span style="font-size: 125%;">morphometry</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=prevention |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">prevention</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=prognosis |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">prognosis</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=quality%20of%20life |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">quality of life</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=rehabilitation |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">rehabilitation</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=risk%20factors |
<span style="font-size: 150%;">risk factors</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=surgical%20treatment |
<span style="font-size: 125%;">surgical treatment</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=thyroid%20gland |
<span style="font-size: 110.71428571429%;">thyroid gland</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=tuberculosis |
<span style="font-size: 146.42857142857%;">tuberculosis</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=type%202%20diabetes%20mellitus |
<span style="font-size: 117.85714285714%;">type 2 diabetes mellitus</span>
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/index |
Home
|
|
| /2500-1388/issue/archive |
Archives
|
|
| /2500-1388/issue/view/15617 |
Vol 11, No 3 (2026)
|
|
| /2500-1388/article/view/704255 |
Modifiable risk factors for cardiovascular diseases in aviation and prospects for their correction
|
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=E.&middleName=E.&lastName=Adeninskaya |
Adeninskaya E.E.
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=N.&middleName=B.&lastName=Zabrodina |
Zabrodina N.B.
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=B.&middleName=G.&lastName=Potievsky |
Potievsky B.G.
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=A.&middleName=Y.&lastName=Bushmanov |
Bushmanov A.Y.
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=A.&middleName=V.&lastName=Dorofeev |
Dorofeev A.V.
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/browseSearch/sections/view?sectionId=817 |
Cardiology
|
|
| /2500-1388/article/view/704255 |
https://innoscience.ru/2500-1388/article/view/704255
|
|
| /2500-1388/search?subject=cardiovascular%20diseases |
cardiovascular diseases
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=pilots |
pilots
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=air%20traffic%20controllers |
air traffic controllers
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=modifiable%20risk%20factors |
modifiable risk factors
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=subclinical%20atherosclerosis |
subclinical atherosclerosis
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search?subject=coronary%20artery%20calcium%20score |
coronary artery calcium score
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=E.&middleName=E.&lastName=Adeninskaya |
E. E. Adeninskaya
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=N.&middleName=B.&lastName=Zabrodina |
N. B. Zabrodina
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=B.&middleName=G.&lastName=Potievsky |
B. G. Potievsky
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=A.&middleName=Y.&lastName=Bushmanov |
A. Y. Bushmanov
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/search/authors/view?firstName=A.&middleName=V.&lastName=Dorofeev |
A. V. Dorofeev
|
Запрет в robots.txt
|
| /2500-1388/article/xml/704255 |
Download
|
|
| /index/legal/personalData |
Согласия
|
|
Внешние ссылки
Кол-во: 72
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 72 слишком много. Спрячьте лишние ссылки в тег noindex или атрибут rel='nofollow'!
На странице присутствуют внешние ссылки с пустым анкором: 2!
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор |
|---|---|
| journals.eco-vector.com |
All Journals
|
| plu.mx |
Пустой анкор
|
| journals.eco-vector.com |
Other Journals
|
| journals.eco-vector.com |
Categories
|
| plu.mx |
Пустой анкор
|
| journals.eco-vector.com |
Other Journals
|
| journals.eco-vector.com |
Categories
|
| doi.org |
https://doi.org/10.35693/SIM704255
|
| orcid.org |
0000-0001-7483-3855
|
| orcid.org |
0000-0002-8509-5103
|
| orcid.org |
0009-0007-1855-9362
|
| orcid.org |
0000-0003-1565-4560
|
| orcid.org |
0009-0004-5615-2713
|
| doi.org |
10.3357/AMHP.5985.2021
|
| doi.org |
10.1080/19338244.2024.2359416
|
| doi.org |
10.5271/sjweh.3134
|
| doi.org |
10.1002/ajim.22318
|
| doi.org |
10.3390/ijerph19084848
|
| doi.org |
10.1016/S0140-6736(20)30752-2
|
| doi.org |
10.1056/NEJMoa2206916
|
| doi.org |
10.1186/s12889-015-1573-0
|
| doi.org |
10.1093/eurheartj/ehac268
|
| doi.org |
10.3390/ijerph19084625
|
| doi.org |
10.2486/indhealth.2018-0147
|
| doi.org |
10.1136/bmjopen-2025-100250
|
| doi.org |
10.3357/AMHP.5973.2022
|
| doi.org |
10.1016/j.atherosclerosis.2024.117521
|
| doi.org |
10.4103/singaporemedj.SMJ-2024-169
|
| doi.org |
10.11604/pamj.2024.47.41.42262
|
| doi.org |
10.2147/RMHP.S265887
|
| doi.org |
10.5271/sjweh.4001
|
| doi.org |
10.2147/DMSO.S394564
|
| doi.org |
10.1016/j.cca.2023.117737
|
| doi.org |
10.1093/ije/dyx055
|
| doi.org |
10.1093/eurheartj/ehad583
|
| doi.org |
10.3389/fcvm.2025.1511358
|
| doi.org |
10.3357/ASEM.3904.2014
|
| doi.org |
10.3389/fcvm.2022.824470
|
| doi.org |
10.1016/j.jacc.2023.09.814
|
| doi.org |
10.1093/milmed/usac319
|
| doi.org |
10.25259/IJASM_1_2024
|
| doi.org |
10.14744/hf.2023.2023.0050
|
| doi.org |
10.3357/AMHP.6646.2025
|
| doi.org |
10.3390/ijerph19074128
|
| doi.org |
10.2147/JMDH.S572696
|
| doi.org |
10.15280/jlm.2023.13.1.1
|
| doi.org |
10.1093/occmed/kqv148
|
| doi.org |
10.4103/1463-1741.153400
|
| doi.org |
10.1136/bmjopen-2016-012913
|
| doi.org |
10.3357/AMHP.4325.2015
|
| doi.org |
10.1016/j.eclinm.2023.102230
|
| doi.org |
10.1055/s-0043-1770798
|
| doi.org |
10.3803/EnM.2022.1532
|
| doi.org |
10.1259/bjr/38447238
|
| doi.org |
10.3357/AMHP.6588.2025
|
| doi.org |
10.3390/jcm14134604
|
| doi.org |
10.15829/1728-8800-2020-2311
|
| doi.org |
10.5507/bp.2018.062
|
| doi.org |
10.1038/s41574-021-00584-0
|
| doi.org |
10.3748/wjg.v29.i17.2534
|
| doi.org |
10.1186/s12944-024-02190-1
|
| doi.org |
10.1016/j.arteri.2012.11.003
|
| doi.org |
10.1194/jlr.M040584
|
| doi.org |
10.1210/er.2017-00211
|
| doi.org |
10.2105/AJPH.2011.300458
|
| doi.org |
10.1007/s10654-024-01129-1
|
| doi.org |
10.1007/s10985-012-9236-2
|
| creativecommons.org |
<img alt="Creative Commons License" style="border-width:0" src="//licensebuttons.net/l/by/4.0/88x31.png">
|
| creativecommons.org |
Creative Commons Attribution 4.0 International License
|
| rkn.gov.ru |
ПИ № ФС77-65957 от 06 июня 2016 г.
|
| eco-vector.com |
ECO-VECTOR
|
| new.fips.ru |
EVESYST
|
Конкуренты Готовность: 0%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкуренты в Google тоже не найдены. Займитесь продвижением сайта!
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
ФЗ-152: ПД Готовность: 50%
РКН
ОК
Сайт не заблокирован
Контакты
https://innoscience.ru/2500-1388/about/contact
Страница с контактами найдена
Политика ПД
https://innoscience.ru/policy/
Страница политики обработки ПД найдена
Согласие
https://innoscience.ru/personal/
Страница согласия на обработку ПД найдена
Чекбокс согласия
Не найден
Чекбокс согласия на обработку ПД в формах сайта не найден
Куки-баннер
Найден
Баннер согласия с использованием cookie найден
Кнопка отказа
Есть
Кнопка отказа от использования cookie присутствует
Счётчики до согласия
Нарушение
Счётчики аналитики (Яндекс.Метрика и сторонние счётчики) загружаются до согласия на обработку cookie. Собираются IP-адрес и поведение — это персональные данные, требующие предварительного согласия (152-ФЗ)
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 0%
Противопоказания
Нарушение
Предупреждение о противопоказаниях в рекламе медуслуг
?
Ст. 24 ч. 7 ФЗ-38: реклама медицинских услуг и методов лечения должна сопровождаться предупреждением «Имеются противопоказания. Необходима консультация специалиста». Добавьте его на страницы с описанием услуг.
Реклама медуслуг/методов лечения без обязательного предупреждения о противопоказаниях (ст. 24 ч. 7)
ФЗ-436: защита детей Готовность: 0%
Возрастная маркировка
Нарушение
Знак возрастной категории (0+, 6+, 12+, 16+ или 18+)
?
Ст. 11–12 ФЗ-436: информационная продукция (новости, видео, книги, игры, курсы) должна сопровождаться знаком возрастной категории. Разместите знак на видном месте — обычно в шапке или подвале сайта.
Информационная продукция без возрастной маркировки (ст. 11 ФЗ-436)
Вердикт
Страница https://innoscience.ru/2500-1388/article/view/704255 готова к продвижению на 59%. Чтобы еще улучшить страницу и попасть на первые места поисковой выдачи необходимо:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: