Анализ страницы https://railroadmodeling.net/features
Основное Готовность: 75%
Домен
railroadmodeling.net
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Длина домена велика. Но если вы продвигаете запрос, входящий в название домена, то это хорошо.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 09.01.2027 2:59:59.
Включён HSTS (Strict-Transport-Security) — защита от подмены на http.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
utf-8
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Указана кодировка на странице utf-8.
Язык
en
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Язык документа указан явно: en.
Скорость загрузки
~0,50сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,50сек оптимальна.
Объем документа
153Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 153Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 11
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 11 много для одной страницы. Приемлемо до 10. Проведите оптимизацию файлов ресурсов!
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | text/css | https://fonts.googleapis.com/css?family=Lato:400,500,600,700&subset=latin,latin-ext |
| stylesheet | https://fonts.googleapis.com/icon?family=Material+Icons | |
| stylesheet | text/css | https://railroadmodeling.net/assets/css/plugins.css |
| stylesheet | text/css | https://railroadmodeling.net/assets/css/application.css |
| stylesheet | text/css | /assets/css/cookieconsent.min.css |
| js | https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=G-CRB66E19QT | |
| js | https://forums.kitmaker.net/javascripts/embed-topics.js | |
| js | /assets/js/cookieconsent.min.js | |
| js | https://railroadmodeling.net/assets/js/manifest.js | |
| js | https://railroadmodeling.net/assets/js/vendor.js | |
| js | https://railroadmodeling.net/assets/js/app.min.js |
Серверные заголовки
Кол-во: 7
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 7шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Server | nginx |
| Date | Sat, 22 Aug 2026 20:44:26 GMT |
| X-Powered-By | PHP/7.4.33 |
| Cache-Control | no-cache, private |
| Set-Cookie | XSRF-TOKEN=eyJpdiI6IkdQUlFpUDFRV1dQRXRYVXZCS2JBY1E9PSIsInZhbHVlIjoiNlJmQkxwZ1NMWXhERUgrd2VueVhxMFhlMG13aDB5aXdYc1NSTXFXYlMremxEWEMwSExFQUZabCsvWVpLcE5XNSIsIm1hYyI6IjRhZDliZjY4Y2Q2ODg4MTQxMzc4NTM1MjhhNDVhYjA4YjUwNzgzNTA2MDEyYTg2ZDY2NmYzZmYwNDU0ODNiM2IifQ%3D%3D; expires=Sat, 22-Aug-2026 22:44:26 GMT; Max-Age=7200; path=/ |
| Vary | Accept-Encoding |
| Strict-Transport-Security | max-age=15768000; includeSubDomains |
CMS
Не определена
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
CMS не определена. Вероятно, сайт самописный либо движок надёжно скрыт. Это не ошибка.
Веб-сервер
nginx
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере nginx.
Мета-теги Готовность: 48%
Title
Features | RailRoad Modeling
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо увеличить число символов в title (текущее значение: 28, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
For feature (written) articles.
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Необходимо увеличить число символов в description (текущее значение мало: 31, минимум: 80, оптимально: от 120 до 130)
Keywords
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Установите мета-тег keywords!
Канонический Url
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Рекомендуем прописать канонический Url.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
width=device-width, minimum-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport со значением-константой width=device-width задаёт ширину страницы в соответствии с размером экрана.
Meta-тег viewport со значением user-scalable определяет доступность масштабирования страницы пользователем.
Meta-тег viewport со значением minimum-scale определяет минимальный масштаб области просмотра.
Meta-тег viewport со значением maximum-scale определяет максимальный масштаб области просмотра.
Разметка OpenGraph
Кол-во: 7
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph задана. Страница оптимизирована под социальные сети.
Показать полный список og мета-тегов
| Тип | Значение |
|---|---|
| og:type | website |
| og:site_name | RailRoadModeling |
| og:title | Features | RailRoad Modeling |
| og:description | For feature (written) articles. |
| og:url | https://railroadmodeling.net |
| og:locale | United States |
| og:image | https://railroadmodeling.net/assets/images/logo.png |
Все мета-теги
Кол-во: 16
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 16шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | viewport | width=device-width, minimum-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no |
| name | description | For feature (written) articles. |
| name | twitter:card | summary |
| name | twitter:site | RailRoadModeling |
| name | twitter:title | Features | RailRoad Modeling |
| name | twitter:url | https://railroadmodeling.net |
| name | twitter:description | For feature (written) articles. |
| name | twitter:image | https://railroadmodeling.net/assets/images/logo.png |
| property | fb:app_id | |
| property | og:type | website |
| property | og:site_name | RailRoadModeling |
| property | og:title | Features | RailRoad Modeling |
| property | og:description | For feature (written) articles. |
| property | og:url | https://railroadmodeling.net |
| property | og:locale | United States |
| property | og:image | https://railroadmodeling.net/assets/images/logo.png |
Оптимизация Готовность: 92%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют в единственном экземпляре).
Контент
Ошибок нет
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Слова из title 3 встречаются в тексте достаточно.
Абзацев с текстом 16 достаточно.
Среднее число слов в абзаце 26 достаточно.
Кол-во знаков контента 6105 на странице оптимально.
Кол-во слов 1046 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h1> 3. Это прекрасно.
На странице присутствуют заголовки <h2> 8. Это хорошо.
На странице присутствуют заголовки <h3> 23.
Тошнота
4,12
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота превышает норму 3. Измените текст страницы!
Академич. тошнота
9,08%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота страницы в пределах нормы.
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| 17 | 1,63% | |
| 17 | 1,63% | |
| 16 | 1,53% | |
| 16 | 1,53% | |
| railroad | 12 | 1,15% |
| roberts | 8 | 0,76% |
| scenes | 7 | 0,67% |
| photos | 6 | 0,57% |
| inspirations | 6 | 0,57% |
| layout | 6 | 0,57% |
| nevada | 6 | 0,57% |
| northern | 6 | 0,57% |
| features | 5 | 0,48% |
| modeling | 4 | 0,38% |
| english | 4 | 0,38% |
| locomotive | 4 | 0,38% |
| elevator | 4 | 0,38% |
| privacy | 3 | 0,29% |
| policy | 3 | 0,29% |
| service | 3 | 0,29% |
Индексация Готовность: 75%
Индексирование
Ошибок нет
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 137 оптимально. Поисковые роботы обязательно проиндексируют сайт.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 23 байт. Загружен за: 0сек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Показать содержимое robots.txt
User-agent: *
Allow: /
Sitemap
Кол-во: 0
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt не содержит ссылку на карту сайта. Рекомендуется добавить карту сайта и указать ссылку на нее в robots.txt.
Внутренние ссылки
Кол-во: 89
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
На странице присутствуют внутренние ссылки с пустым анкором: 8!
Внутренних ссылок на странице 89 оптимально.
Внутренние ссылки не запрещены к индексации в robots.txt.
На странице присутствуют изображения 43.
Показать внутренние ссылки
| Url | Анкор | Состояние |
|---|---|---|
| /login |
Log in
|
|
| /register |
sign up
|
|
| /selectlanguge/en |
English
|
|
| /selectlanguge/tr |
Türkçe
|
|
| /selectlanguge/ru |
Русский
|
|
| /selectlanguge/it |
Italiano
|
|
| /selectlanguge/pt_br |
Portugues
|
|
| /selectlanguge/es |
Español
|
|
| /selectlanguge/nl |
Dutch
|
|
| /selectlanguge/ar |
لعربية (Arabic)
|
|
| /pages/privacy |
Privacy Policy
|
|
| /pages/terms-of-service |
Terms of Service
|
|
| /pages/archived-site |
Prior Site Archive
|
|
| /pages/about-us |
About Us
|
|
| /news |
<i class="material-icons">library_books</i> News
|
|
| /reviews |
<i class="material-icons">thumb_up</i> Reviews
|
|
| /features |
<i class="material-icons">grade</i> Features
|
|
| /photos |
<i class="material-icons">collections</i> Photos
|
|
| /videos |
<i class="material-icons"></i> Videos
|
|
| /login |
Create
|
|
| /login |
<i class="material-icons"></i>
|
|
| /login |
<i class="material-icons"></i>
|
|
| / |
<span class="drawer__menu__item__icon"><i class="material-icons"></i></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Home</span>
|
|
| /vendors |
<span class="drawer__menu__item__icon"></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Vendors</span>
|
|
| /scale |
<span class="drawer__menu__item__icon"></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Scale</span>
|
|
| /news |
<span class="drawer__menu__item__icon"><i class="material-icons">library_books</i></span>
<span class="drawer__menu__item__title">News</span>
|
|
| /reviews |
<span class="drawer__menu__item__icon"><i class="material-icons">thumb_up</i></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Reviews</span>
|
|
| /features |
<span class="drawer__menu__item__icon"><i class="material-icons">grade</i></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Features</span>
|
|
| /photos |
<span class="drawer__menu__item__icon"><i class="material-icons">collections</i></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Photos</span>
|
|
| /videos |
<span class="drawer__menu__item__icon"><i class="material-icons"></i></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Videos</span>
|
|
| /pages/privacy |
Privacy Policy
|
|
| /pages/terms-of-service |
Terms of Service
|
|
| /pages/archived-site |
Prior Site Archive
|
|
| /pages/about-us |
About Us
|
|
| /news/the-28-cm-sk-l-40-bruno |
Пустой анкор
|
|
| /news/a-cold-front-inspirations-by-james-styles |
Пустой анкор
|
|
| /news/german-no-16-armoured-train-inspirations-by-bear-wu |
Пустой анкор
|
|
| /news/orlik-railcar-inspirations-by-shigeyuki-mizuno |
Пустой анкор
|
|
| /news/the-28-cm-sk-l-40-bruno |
Пустой анкор
|
|
| /news/a-cold-front-inspirations-by-james-styles |
Пустой анкор
|
|
| /news/german-no-16-armoured-train-inspirations-by-bear-wu |
Пустой анкор
|
|
| /news/orlik-railcar-inspirations-by-shigeyuki-mizuno |
Пустой анкор
|
|
| /features.xml |
<i style="color:#fff" class="material-icons"></i>
|
|
| /news/camp-18-an-old-logging-camp |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Camp 18, an Old Logging Camp</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/vintage-tools |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Vintage Tools: World War Two Purves Manufacturing Co. 1944 Tool Chest</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/bay-window-caboose |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Bay Window Caboose</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/model-industry-history-monogram-acquisition-of-aurora-mold-sets |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Model Industry History: Monogram Acquisition of Aurora Mold Sets</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/8th-annual-big-train-show |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">8th annual Big Train Show</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/ho-vehicles |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">The HO Vehicles of Chester Fesmire</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/scratchbuilt-foundry |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Scratchbuilt Foundry</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/gsmrr-1702-a-s160-class-2-8-0-consolidation-type-steam-locomotive |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">GSMRR 1702, a S-160 Class 2-8-0 "Consolidation" Type Steam Locomotive</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/nevada-northern-engine-house |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Nevada Northern Engine House</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/nevada-northern-no-40 |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Nevada Northern No.40</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/rachel-2-4-4t-steam-locomotive |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Rachel, 2-4-4T Steam Locomotive</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/round-end-concrete-grain-elevator |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Round-end Concrete Grain Elevator, Layout Scenes 6</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/railroad-grain-elevator-corrugated-layout-scenes-5 |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Railroad Grain Elevator, Corrugated, Layout Scenes 5</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/scene-around-the-railroad |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Scene Around the Railroad, Layout Scenes 4</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/rail-car-truck-muck |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Rail Car Truck Muck, Layout Scenes 3</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /news/track-colors |
<h3 class="content-timeline__detail__title" style="font-size:20px">Track Colors, Layout Scenes 2</h3>
|
|
| /profile/jptrr |
JPTRR
|
|
| /features?page=2 |
2
|
|
| /features?page=2 |
»
|
|
| /pages/privacy |
Privacy Policy
|
|
| /pages/terms-of-service |
Terms of Service
|
|
| /pages/archived-site |
Prior Site Archive
|
|
| /pages/about-us |
About Us
|
|
| /selectlanguge/en |
English
|
|
| /selectlanguge/tr |
Türkçe
|
|
| /selectlanguge/ru |
Русский
|
|
| /selectlanguge/it |
Italiano
|
|
| /selectlanguge/pt_br |
Portugues
|
|
| /selectlanguge/es |
Español
|
|
| /selectlanguge/nl |
Dutch
|
|
| /selectlanguge/ar |
لعربية (Arabic)
|
|
Внешние ссылки
Кол-во: 5
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 5 оптимально.
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор |
|---|---|
| forums.kitmaker.net |
<i class="material-icons">forum</i> Forums
|
| forums.kitmaker.net |
<span class="drawer__menu__item__icon"><i class="material-icons">forum</i></span>
<span class="drawer__menu__item__title">Forums</span>
|
| facebook.com |
<div class="buzz-icon buzz-facebook-big"></div> Like Us On Facebook
|
| twitter.com |
<div class="buzz-icon buzz-twitter-big"></div>Follow Us On Twitter
|
| discord.gg |
<div class="discord-icon"></div>Chat on our Discord!
|
Конкуренты Готовность: 0%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкуренты в Google тоже не найдены. Займитесь продвижением сайта!
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекламных тематик с обязательными оговорками (медицина, БАД, кредиты и займы, новостройки) на сайте не обнаружено. Нарушений нет.
ФЗ-436: защита детей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков информационной продукции (новости, видео, книги, игры, курсы) не обнаружено — обязательная возрастная маркировка по ФЗ-436 сайту не требуется. Нарушений нет.
Вердикт
Страница https://railroadmodeling.net/features готова к продвижению на 72%. Чтобы еще улучшить страницу и попасть на первые места поисковой выдачи необходимо:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Поделитесь с друзьями: