Анализ сайта https://www.aex.ru/
Основное Готовность: 75%
Домен
aex.ru
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Регистратор домена - RU-CENTER-RU
Дата регистрации домена 31.08.2001 (24 года назад)
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 22.09.2026 23:45:00.
Включён HSTS (Strict-Transport-Security) — защита от подмены на http.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Кодировка на странице не определена. Укажите явно кодировку документа!
Язык
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Язык страницы не указан. Рекомендуется явно указать язык документа!
Скорость загрузки
~0,14сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,14сек оптимальна.
Объем документа
61Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 61Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 25
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 25 много для одной страницы. Приемлемо до 10. Проведите оптимизацию файлов ресурсов!
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | text/css | /n1.css |
| stylesheet | text/css | /css/css.css?20230218-1002 |
| stylesheet | /css/youdo.css?20230218-1002 | |
| stylesheet | /css/social-likes_birman.css | |
| stylesheet | text/css | /css/social_index.css |
| stylesheet | text/css | /dropdown.css |
| stylesheet | text/css | /share.css |
| stylesheet | text/css | /css/thing.css?20200619-12:20 |
| js | text/javascript | /css/prototype.js |
| js | text/javascript | /eventer.js |
| js | text/javascript | /sets.js |
| js | https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=UA-9734408-1 | |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/css/swfobject.js |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/c/?c=27130e6912fadd12f370f4c6fb8258ce |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/ch/?c=26857cb4e7721d5237aad95f462cdbf0 |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/c/?c=6b952231d04401be5e03eb9651f121a3 |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/ch/?c=8ac82b813ef2c9672a42f4e98c01d131 |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/ch/?c=00363bd3455f4e744af7b1f80f4168d7 |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/ch/?c=6786fb5bd51ab535064f667f31bda114 |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/ch/?c=88da98474657ddda197fc811d228ccef |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/c/?c=8eb02263a5918841a41ac61c91e5b703 |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/ch/?c=e5dd069ff92cba7373e5dd98940e9079 |
| js | text/javascript | //www.avianews.ru/ch/?c=382e1a294c13ef69856d9b2aafe0aa3b |
| js | /href_apps.js?20240302-1703 | |
| js | text/javascript | //mc.yandex.ru/metrika/watch.js |
Серверные заголовки
Кол-во: 9
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 9шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Server | nginx |
| Date | Thu, 20 Aug 2026 17:22:06 GMT |
| Transfer-Encoding | chunked |
| Connection | keep-alive |
| Set-Cookie | aexsess=obkm3gmgmr5e4kipo2mccsgfp2; expires=Thu, 20-Aug-2026 18:22:06 GMT; path=/ |
| Cache-Control | no-store, must-revalidate, no-cache, post-check=0, pre-check=0 |
| Pragma | no-cache |
| Strict-Transport-Security | max-age=31536000; includeSubDomains |
| Permissions-Policy | browsing-topics=() |
CMS
Не определена
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
CMS не определена. Вероятно, сайт самописный либо движок надёжно скрыт. Это не ошибка.
Веб-сервер
nginx
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере nginx.
Мета-теги Готовность: 22%
Title
Aviation EXplorer
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо увеличить число символов в title (текущее значение мало: 17, минимум: 25, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Установите мета-тег description!
Keywords
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Установите мета-тег keywords!
Канонический Url
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Рекомендуем прописать канонический Url.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport не указан. Страница не адаптивная.
Разметка OpenGraph
Не найдено
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph не задана. Страница не оптимизирована под социальные сети. Мета-теги с разметкой Og помогают социальным роботам лучше структурировать Ваш сайт.
Все мета-теги
Кол-во: 2
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 2шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | yandex-verification | 5e4f45f3d9b5232c |
| name | verify-v1 | Ymt7XwnwqYbZxfL37KW+ZvQgQb4TMBX+8eUuEbUXpEc= |
Оптимизация Готовность: 65%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют в одном экземпляре).
Контент
Есть ошибки
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Слова из title 2 встречаются в тексте редко. Добавьте в контент страницы слова из тега <title>!
Среднее число слов в абзаце 1 слишком мало. Сделайте контент более читаемым!
Абзацев с текстом 10 достаточно.
Кол-во знаков контента 7192 на странице оптимально.
Кол-во слов 926 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h1> 6. Это прекрасно.
Тошнота
2,65
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота страницы в пределах нормы 3.
Академич. тошнота
8,64%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота страницы в пределах нормы.
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| россии | 7 | 0,76% |
| самолет | 7 | 0,76% |
| авиации | 5 | 0,54% |
| гусаров | 5 | 0,54% |
| як-130м | 5 | 0,54% |
| aviastat | 5 | 0,54% |
| некролог | 5 | 0,54% |
| экспертное | 4 | 0,43% |
| мнение | 4 | 0,43% |
| памяти | 4 | 0,43% |
| известия | 4 | 0,43% |
| авиакомпании | 3 | 0,32% |
| авиация | 3 | 0,32% |
| безопасность | 3 | 0,32% |
| фото/видео | 3 | 0,32% |
| пассажиров | 3 | 0,32% |
| airlines | 3 | 0,32% |
| анатолий | 3 | 0,32% |
| российские | 3 | 0,32% |
| технологии | 3 | 0,32% |
Индексация Готовность: 30%
Индексирование
Ошибок нет
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 188 оптимально. Поисковые роботы обязательно проиндексируют сайт.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 129 байт. Загружен за: 99мсек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Показать содержимое robots.txt
User-agent: YandexNews
Allow: https://www.aex.ru/export/foryandex/
User-agent: *
Disallow: /m/
User-agent: PetalBot
Disallow: /
Sitemap
Кол-во: 0
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt не содержит ссылку на карту сайта. Рекомендуется добавить карту сайта и указать ссылку на нее в robots.txt.
Внутренние ссылки
Кол-во: 90
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Внутренних ссылок на странице 90 оптимально.
Внутренние ссылки не запрещены к индексации в robots.txt.
На странице присутствуют изображения 71.
Показать внутренние ссылки
| Url | Анкор | Состояние | Анализировать |
|---|---|---|---|
| /mobile/ |
Мобильная версия
|
|
Анализировать url |
| /exp/ |
Наши эксперты
|
|
Анализировать url |
| /docs/2/ |
Авиация
|
|
Анализировать url |
| /docs/3/ |
Техника/технологии
|
|
Анализировать url |
| /docs/4/ |
Безопасность
|
|
Анализировать url |
| /docs/8/ |
Документы
|
|
Анализировать url |
| /events/ |
События
|
|
Анализировать url |
| /docs/1/ |
История
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/ |
Фото/Видео
|
|
Анализировать url |
| /news/ |
Новости
|
|
Анализировать url |
| /story/ |
Сюжеты
|
|
Анализировать url |
| /docs/2/ |
Авиация
|
|
Анализировать url |
| /docs/3/ |
Техника/технологии
|
|
Анализировать url |
| /docs/2/2026/8/19/3486/ |
<span class="experttitle">Экспертное мнение</span><br><span class="expert">Анатолий Липин</span><br><span class="doclink">Страдания по SNOWTAM</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/2/2026/2/24/3483/ |
<span class="experttitle">Актуальное</span><br><span class="expert">AVIA.RU</span><br><span class="doclink">Профессиональный отбор авиационных кадров: о достоверности выводов и практических реальностях</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/2/2026/2/11/3482/ |
<span class="experttitle">Фоторепортаж</span><br><span class="expert">Алексей Кондратов</span><br><span class="doclink">Итоги НАИС и ДРОНТЕХ 2026</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/2/2026/2/10/3481/ |
<span class="experttitle">Фоторепортаж</span><br><span class="expert">AVIA.RU</span><br><span class="doclink">Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/2/2025/7/17/3477/ |
<span class="experttitle">Юбилей</span><br><span class="expert">AVIA.RU</span><br><span class="doclink">Школа бортпроводников: три десятилетия в авангарде авиационного образования</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/3/2024/11/27/3470/ |
<span class="experttitle">Российские технологии</span><br><span class="expert">Роман Гусаров</span><br><span class="doclink">Гибридизация авиации - кто первый?</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/3/2024/11/25/3469/ |
<span class="experttitle">Обзор</span><br><span class="expert">Роман Гусаров</span><br><span class="doclink">Двигатель 177С – время пришло</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/3/2024/9/28/3467/ |
<span class="experttitle">Российские технологии</span><br><span class="expert">Роман Гусаров</span><br><span class="doclink">Ещё один шаг к ПД-35</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/3/2024/8/26/3465/ |
<span class="experttitle">Обзор</span><br><span class="expert">Роман Гусаров</span><br><span class="doclink">Легкий боевой Як-130М</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/3/2024/6/28/3462/ |
<span class="experttitle">Российские технологии</span><br><span class="expert">Роман Гусаров</span><br><span class="doclink">В России создаются гибридные авиационные силовые установки</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/1/ |
История
|
|
Анализировать url |
| /docs/4/ |
Безопасность
|
|
Анализировать url |
| /docs/1/2026/2/27/3485/ |
<span class="experttitle">Некролог</span><br><span class="expert">ЮТэйр</span><br><span class="doclink">Памяти Шулепова Юрия Леонидовича</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/1/2026/2/27/3484/ |
<span class="experttitle">Некролог</span><br><span class="expert">ЮТэйр</span><br><span class="doclink">Памяти Копец Инны Андреевны</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/1/2025/11/17/3480/ |
<span class="experttitle">Некролог</span><br><span class="expert">Валерий Окулов</span><br><span class="doclink">Памяти Владимира Николаевича Тасуна</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/1/2025/3/24/3476/ |
<span class="experttitle">Некролог</span><br><span class="expert">AVIA.RU</span><br><span class="doclink">Скончался генерал-полковник авиации Владимир Иванович Андреев</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/1/2024/1/2/3453/ |
<span class="experttitle">Некролог</span><br><span class="expert">AVIA.RU</span><br><span class="doclink">Дважды обманувшая смерть. Памяти журналистки Ольги Божьевой</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/4/2025/11/6/3479/ |
<span class="experttitle">Экспертное мнение</span><br><span class="expert">Анатолий Липин</span><br><span class="doclink">В помощь АОН</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/4/2025/7/22/3478/ |
<span class="experttitle">Безопасность полётов</span><br><span class="expert">Фанис Мирзаянов</span><br><span class="doclink">О работе систем управления безопасностью пилотируемой и беспилотной авиации</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/4/2023/12/25/3449/ |
<span class="experttitle">Анонс</span><br><span class="expert">AVIA.RU</span><br><span class="doclink">Самолет и холод</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/4/2023/5/16/3430/ |
<span class="experttitle">Экспертное мнение</span><br><span class="expert">Андрей Шнырев</span><br><span class="doclink">Предложения по совершенствованию государственной системы управления безопасностью полетов (законопроект № 808041-7)</span>
|
|
Анализировать url |
| /docs/4/2023/5/15/3429/ |
<span class="experttitle">Экспертное мнение</span><br><span class="expert">Анатолий Липин</span><br><span class="doclink">Нужен GNSS NOTAM от Роскосмоса</span>
|
|
Анализировать url |
| /fdocs/1/2026/8/18/34101/ |
<span class="experttitle">Известия</span><br><span class="expert">Максим Базанов, Владислав Петров</span><br><span class="doclink">Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года</span>
|
|
Анализировать url |
| /fdocs/1/2026/8/13/34100/ |
<span class="experttitle">Известия</span><br><span class="expert">Алиса Волошина, Анастасия Костина</span><br><span class="doclink">Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ</span>
|
|
Анализировать url |
| /fdocs/1/2026/8/12/34099/ |
<span class="experttitle">Naked Science</span><br><span class="doclink">«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя</span>
|
|
Анализировать url |
| /fdocs/1/2026/8/11/34098/ |
<span class="experttitle">Известия</span><br><span class="expert">Наталья Башлыкова</span><br><span class="doclink">Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан</span>
|
|
Анализировать url |
| /fdocs/1/2026/7/28/34097/ |
<span class="experttitle">Известия</span><br><span class="expert">Алиса Волошина, Александр Терентьев</span><br><span class="doclink">Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ</span>
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/ |
Фото/Видео
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1521/ |
Первый полет Як-130М, модернизированного учебно-боевого самолета с расширенными боевыми возможностями
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1520/ |
Глава Иркутского авиазавода Андрей Сойнов о модернизации при производстве Як-130М
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1519/ |
Летчики-испытатели подтвердили работу всех систем Як-130М
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1518/ |
Опытный самолет Як-130М выполнил первый полет
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1517/ |
Самолет МС-21-310 продемонстрировал дальность полета свыше 3800 километров
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1516/ |
Самолет Ил-114-300 прошел испытания в Арктической зоне
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1515/ |
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/1514/ |
Отечественные авиаперевозчики вернут в строй старые самолеты для поддержания пассажиропотока
|
|
Анализировать url |
| /multimedia/ |
Все фото/видео
|
|
Анализировать url |
| /news/ |
Новости
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298693/ |
Сегодня исполняется 100 лет со дня рождения легендарного летчика-испытателя Эдуарда Еляна
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298692/ |
Более 14 тысяч бутылок воды раздал Аэроэкспресс пассажирам экспресс-автобусов в мае-августе
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298691/ |
Мальдивы в 2026 году рассчитывают принять 300 тысяч российских туристов
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298690/ |
Новый выполняющий рейсы на Соловки самолет будет носить имя одного из соловецких святых
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298689/ |
Домодедовские таможенники пресекли незаконный ввоз товаров известных брендов на сумму более 9,3 млн рублей
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298688/ |
Фукуок может стать популярным зимним направлением у российских туристов
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298687/ |
В Намибии сообщили о нехватке авиатоплива
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298686/ |
Польша заинтересована в приобретении дополнительных эскадрилий F-35
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298685/ |
В аэропорту Красноярска появится вторая взлетно-посадочная полоса
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298684/ |
Аэропорт Бен-Гурион приостановил работу до 20:00 мск
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298683/ |
Спасатели Дальневосточного АПСЦ провели методические сборы по поисково-спасательному обеспечению ВЭФ
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298682/ |
Болгария впервые за три года разрешила пролететь российскому самолету
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298681/ |
Смертность от связанных с радиацией онкозаболеваний оказалась наибольшей у экипажей самолетов
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298680/ |
На Байконуре подтвердили работоспособность солнечных батарей грузового корабля «Прогресс МС-35»
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298679/ |
Сервис бронирования парковочных мест начали тестировать в Шереметьево
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298678/ |
«Ростех» допустил появление произведений искусства на ливреях МС-21 и «Суперджетов»
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298677/ |
Россия внесет в ООН три проекта резолюций против гонки вооружений в космосе
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298676/ |
Около 30 млрд рублей планируется направить до 2030 года на развитие аэропортов Якутии
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298675/ |
В NASA отказались спасать снижающийся в космосе телескоп Swift
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298674/ |
Спрос на авиабилеты в Молдавию вырос более чем на треть за год
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298673/ |
FlyArystan запускает цифровую платформу самообслуживания для пассажиров при задержках и отменах рейсов
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298672/ |
Авиакомпания S7 Airlines расширяет маршрутную сеть в городах Восточной Сибири
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298671/ |
Пассажиропоток в автобусах Мострансавто к аэропортам вырос с начала года на 12%
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298670/ |
Схема входа и выхода в аэровокзальный комплекс Кольцово временно изменится из-за работ по благоустройству
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298669/ |
Самолету авиакомпании Vietnam Airlines не хватило длины взлетно-посадочной полосы при вылете из Мюнхена
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298668/ |
Минтранс сообщил об изменениях в правилах для гражданской авиации с 1 сентября
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298667/ |
Решение о взыскании с "Туполева" средств в пользу "Татнефти" оставили в силе
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298666/ |
Ил-76 МЧС России приступил к тушению природных пожаров в заповеднике в Сербии
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298665/ |
Госдума: пассажир имеет право на полный возврат стоимости билета при отмене авиарейса
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298664/ |
Первые два F-16V производства США готовы для передачи Тайваню
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298663/ |
Над Пенсильванией столкнулись небольшой самолет и полицейский вертолет
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298662/ |
Международный пункт пропуска в новом терминале аэропорта Елизово будет открыт в ближайшие дни
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298661/ |
В Приамурье строят уникальный частный самолет стоимостью 20 млн рублей
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298660/ |
Глава службы разведки Эквадора погиб в катастрофе вертолета в Кении
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298659/ |
Спецборт МЧС России приступит к тушению пожаров в Сербии 20 августа
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298658/ |
Российский экипаж на МКС проведет эксперимент по мониторингу морей
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298657/ |
ВС США возобновили учебные полеты вертолетов Apache
|
|
Анализировать url |
| /news/2026/8/20/298656/ |
Прямой авиарейс свяжет Камчатку с Харбином с 24 октября
|
|
Анализировать url |
| / |
Aviation Explorer
|
|
Анализировать url |
Внешние ссылки
Кол-во: 22
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 22 слишком много. Спрячьте лишние ссылки в тег noindex или атрибут rel='nofollow'!
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор | Анализировать |
|---|---|---|
| aviapages.ru |
Бронирование авиабилетов
|
Анализировать url |
| aviapages.ru |
Бронирование Ж/Д билетов
|
Анализировать url |
| aviapages.ru |
Скидки и бонусные программы
|
Анализировать url |
| aviapages.ru |
Сезонные распродажи
|
Анализировать url |
| aviapages.ru |
Авиакомпании
|
Анализировать url |
| aviapages.ru |
Аэропорты
|
Анализировать url |
| aviapages.ru |
Авиапром
|
Анализировать url |
| aviapages.ru |
Авиатехника
|
Анализировать url |
| forumavia.ru |
Форумы
|
Анализировать url |
| aviamarket.ru |
Работа в авиации
|
Анализировать url |
| aviaru.net |
AVIARU Network
|
Анализировать url |
| https://www.aex.ru/story/15/ |
МС-21
|
Анализировать url |
| https://www.aex.ru/news/2026/8/18/298608/ |
В Производственном центре «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре оптимизировали сборку дверей для МС-21
|
Анализировать url |
| https://www.aex.ru/story/63/ |
Аварийная посадка Airbus A320 авиакомпании "Уральские авиалинии" 12.09.2023
|
Анализировать url |
| https://www.aex.ru/news/2026/8/13/298502/ |
Кассация защитила пассажиров севшего в поле самолета "Уральских авиалиний"
|
Анализировать url |
| https://www.aviastat.ru/analytics/142-promezhutochnye-rezultaty-2024-goda-7-mesyacev |
<span class="expert">AviaStat</span><br><span class="doclink">Промежуточные результаты 2024 года (7 месяцев)</span>
|
Анализировать url |
| https://www.aviastat.ru/analytics/140-o-samom-vazhnom-v-aviaprome-za-2023-god |
<span class="expert">AviaStat</span><br><span class="doclink">О самом важном в авиапроме за 2023 год</span>
|
Анализировать url |
| https://www.aviastat.ru/analytics/139-dvigatelestroenie-v-kompleksnoy-programme-razvitiya-aviatransportnoy-otrasli-rossii-chast-1 |
<span class="expert">AviaStat</span><br><span class="doclink">Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1</span>
|
Анализировать url |
| https://www.aviastat.ru/analytics/138-dvigatelestroenie-v-kompleksnoy-programme-razvitiya-aviatransportnoy-otrasli-rossii-chast-2 |
<span class="expert">AviaStat</span><br><span class="doclink">Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2</span>
|
Анализировать url |
| https://www.aviastat.ru/analytics/137-dvigatelestroenie-v-kompleksnoy-programme-razvitiya-aviatransportnoy-otrasli-rossii-chast-3 |
<span class="expert">AviaStat</span><br><span class="doclink">Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3</span>
|
Анализировать url |
| aviaru.net |
Авиация в СМИ
|
Анализировать url |
| aviaru.net |
АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ
|
Анализировать url |
Конкуренты Готовность: 0%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкуренты в Google тоже не найдены. Займитесь продвижением сайта!
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
ФЗ-152: ПД Готовность: 30%
РКН
ОК
Сайт не заблокирован
Контакты
https://www.aex.ru/contacts/
Страница с контактами найдена
Политика ПД
https://www.aex.ru/policy/
Страница политики обработки ПД найдена
Согласие
https://www.aex.ru/personal/
Страница согласия на обработку ПД найдена
Чекбокс согласия
Не найден
Чекбокс согласия на обработку ПД в формах сайта не найден
Счётчики до согласия
Нарушение
Счётчики аналитики (Яндекс.Метрика и сторонние счётчики) загружаются до согласия на обработку cookie. Собираются IP-адрес и поведение — это персональные данные, требующие предварительного согласия (152-ФЗ)
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекламных тематик с обязательными оговорками (медицина, БАД, кредиты и займы, новостройки) на сайте не обнаружено. Нарушений нет.
ФЗ-436: защита детей Готовность: 0%
Возрастная маркировка
Нарушение
Знак возрастной категории (0+, 6+, 12+, 16+ или 18+)
?
Ст. 11–12 ФЗ-436: информационная продукция (новости, видео, книги, игры, курсы) должна сопровождаться знаком возрастной категории. Разместите знак на видном месте — обычно в шапке или подвале сайта.
Информационная продукция без возрастной маркировки (ст. 11 ФЗ-436)
Вердикт
Таким сайт https://www.aex.ru/ видят поисковые системы. Процент оптимизации невысокий - 48%. Чтобы улучшить сайт и попасть в ТОП необходимо:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки оптимизации.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: