Анализ страницы https://www.imet.gr/index.php/el/news-el-2
Основное Готовность: 75%
Домен
imet.gr
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
Не настроен HSTS (Strict-Transport-Security) — рекомендуется включить.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 09.01.2027 2:59:59.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
utf-8
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Указана кодировка на странице utf-8.
Язык
el
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Язык документа указан явно: el.
Скорость загрузки
~0,63сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,63сек оптимальна.
Объем документа
117Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 117Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 15
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 15 много для одной страницы. Приемлемо до 10. Проведите оптимизацию файлов ресурсов!
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | /media/mod_languages/css/template.css?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| stylesheet | /templates/hitbootstraptemplate/css/bootstrap.css | |
| stylesheet | /templates/hitbootstraptemplate/css/template.css | |
| stylesheet | /templates/hitbootstraptemplate/css/font-awesome.min.css | |
| js | /media/jui/js/jquery.min.js?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| js | /media/jui/js/jquery-noconflict.js?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| js | /media/jui/js/jquery-migrate.min.js?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| js | /media/system/js/caption.js?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| js | /media/system/js/core.js?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| js | /media/jui/js/bootstrap.min.js?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| js | /media/system/js/html5fallback.js?4a491e6d99287973bb43f3731eeea9e0 | |
| js | /templates/hitbootstraptemplate/js/jquery-3.2.1.min.js | |
| js | /templates/hitbootstraptemplate/js/popper.js | |
| js | /templates/hitbootstraptemplate/js/bootstrap.js | |
| js | https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=UA-112195577-1 |
Серверные заголовки
Кол-во: 7
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 7шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Date | Thu, 20 Aug 2026 19:28:40 GMT |
| Server | Apache |
| X-Powered-By | PHP/8.5.6 |
| Set-Cookie | 91bac0b686df21700139dc6b70772f8c=67q4nmkrprnerv66eaef65mlq3; path=/; HttpOnly |
| Cache-Control | no-store, must-revalidate, no-cache, post-check=0, pre-check=0 |
| Pragma | no-cache |
| Transfer-Encoding | chunked |
CMS
Joomla
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
Сайт работает на CMS Joomla.
Веб-сервер
Apache
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере Apache.
Мета-теги Готовность: 34%
Title
Ι.ΜΕΤ. | Νέα
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо увеличить число символов в title (текущее значение мало: 12, минимум: 25, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.) ανήκει στο Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (Ε.Κ.Ε.Τ.Α.) που είναι Νομικό Πρόσωπο, Ιδιωτικού Δικαίου, μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, εποπτευόμενο από τη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας (Γ.Γ.Ε.Τ.) του Υπουργείου Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων.
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Необходимо уменьшить число символов в description (текущее значение: 340, оптимально: от 120 до 130)
Keywords
hit, imet, ΙΜΕΤ, Ι.ΜΕΤ, transport, μεταφορών, institute, ινστιτούτο, έρευνα, research
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Keywords установлены.
Канонический Url
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Рекомендуем прописать канонический Url.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
width=device-width, initial-scale=1, shrink-to-fit=no
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport со значением-константой width=device-width задаёт ширину страницы в соответствии с размером экрана.
Meta-тег viewport со значением initial-scale=1.0 определяет масштаб 1:1, т.е. «не масштабировать».
Разметка OpenGraph
Не найдено
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph не задана. Страница не оптимизирована под социальные сети. Мета-теги с разметкой Og помогают социальным роботам лучше структурировать Ваш сайт.
Все мета-теги
Кол-во: 5
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 5шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | keywords | hit, imet, ΙΜΕΤ, Ι.ΜΕΤ, transport, μεταφορών, institute, ινστιτούτο, έρευνα, research |
| name | description | Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.) ανήκει στο Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (Ε.Κ.Ε.Τ.Α.) που είναι Νομικό Πρόσωπο, Ιδιωτικού Δικαίου, μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, εποπτευόμενο από τη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας (Γ.Γ.Ε.Τ.) του Υπουργείου Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων. |
| name | generator | Joomla! - Open Source Content Management |
| name | viewport | width=device-width, initial-scale=1, shrink-to-fit=no |
| name | google-site-verification | Kg_0-5-W79SbP846MRfqkJ3TVov2nFUKKkWg5U4jCAg |
Оптимизация Готовность: 60%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют в одном экземпляре).
Контент
Есть ошибки
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Абзацев с текстом 6 слишком мало. Добавьте больше абзацев с текстом (тег <p>)!
Среднее число слов в абзаце 8 слишком мало. Сделайте контент более читаемым!
Слова из title 3 встречаются в тексте достаточно.
Кол-во знаков контента 20826 на странице оптимально.
Кол-во слов 2972 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h2> 1. Это хорошо.
Тошнота
5,20
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота превышает норму 5. Измените текст страницы!
Академич. тошнота
11,61%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота страницы в пределах нормы.
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| ιουλίου | 27 | 0,91% |
| μαρτίου | 23 | 0,77% |
| δεκεμβρίου | 23 | 0,77% |
| νοεμβρίου | 21 | 0,71% |
| οκτωβρίου | 20 | 0,67% |
| απριλίου | 19 | 0,64% |
| ιανουαρίου | 19 | 0,64% |
| συνάντηση | 19 | 0,64% |
| ιμετ/εκετα | 18 | 0,61% |
| φεβρουαρίου | 18 | 0,61% |
| σεπτεμβρίου | 17 | 0,57% |
| συνέδριο | 17 | 0,57% |
| ιουνίου | 16 | 0,54% |
| μεταφορών | 14 | 0,47% |
| κινητικότητας | 11 | 0,37% |
| τομέας | 10 | 0,34% |
| mobility | 10 | 0,34% |
| προσκληση | 10 | 0,34% |
| βιώσιμης | 9 | 0,30% |
| θεσσαλονίκης | 9 | 0,30% |
Индексация Готовность: 0%
Индексирование
Есть ошибки
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 305 слишком много. Проведите ревизию и оптимизацию ссылок сайта.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 836 байт. Загружен за: 0сек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Показать содержимое robots.txt
# If the Joomla site is installed within a folder
# eg www.example.com/joomla/ then the robots.txt file
# MUST be moved to the site root
# eg www.example.com/robots.txt
# AND the joomla folder name MUST be prefixed to all of the
# paths.
# eg the Disallow rule for the /administrator/ folder MUST
# be changed to read
# Disallow: /joomla/administrator/
#
# For more information about the robots.txt standard, see:
# http://www.robotstxt.org/orig.html
#
# For syntax checking, see:
# http://tool.motoricerca.info/robots-checker.phtml
User-agent: *
Disallow: /administrator/
Disallow: /bin/
Disallow: /cache/
Disallow: /cli/
Disallow: /components/
Disallow: /includes/
Disallow: /installation/
Disallow: /language/
Disallow: /layouts/
Disallow: /libraries/
Disallow: /logs/
Disallow: /modules/
Disallow: /plugins/
Disallow: /tmp/
Sitemap
Кол-во: 0
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt не содержит ссылку на карту сайта. Рекомендуется добавить карту сайта и указать ссылку на нее в robots.txt.
Внутренние ссылки
Кол-во: 285
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Внутренних ссылок на странице 285 слишком много. Проведите оптимизацию сайта!
Внутренние ссылки не запрещены к индексации в robots.txt.
На странице присутствуют изображения 2.
Показать первые 100 внутренних ссылок
| Url | Анкор | Состояние |
|---|---|---|
| /index.php/el/ |
Αρχική
|
|
| /index.php/el/ |
Το Ινστιτούτο
|
|
| /index.php/el/institute-el/mission-el |
Αποστολή
|
|
| /index.php/el/institute-el/organogram-el |
Οργανόγραμμα
|
|
| /index.php/el/institute-el/strategic-el |
Στρατηγικοί στόχοι
|
|
| /index.php/el/institute-el/annual-report-el |
Ετήσια έκθεση
|
|
| /index.php/el/institute-el/quality-policy-el |
Πολιτική ποιότητας
|
|
| /index.php/el/institute-el/personnel-el |
Προσωπικό
|
|
| /index.php/el/institute-el/research-infrastructure-el |
Ερευνητικές υποδομές
|
|
| /index.php/el/institute-el/infrastructure-el |
Υποδομές
|
|
| /index.php/el/sectors-el |
Ερευνητικοί Τομείς
|
|
| /index.php/el/sectors-el/admin-units-el |
Διοικ. Μονάδες
|
|
| /index.php/el/sectors-el/sector-a-el |
Τομέας Α
|
|
| /index.php/el/sectors-el/sector-b-el |
Τομέας Β
|
|
| /index.php/el/sectors-el/sector-c-el |
Τομέας Γ
|
|
| /index.php/el/sectors-el/sector-d-el |
Τομέας Δ
|
|
| /index.php/el/sectors-el/sector-e-el |
Τομέας Ε
|
|
| /index.php/el/projects-el |
Έργα
|
|
| /index.php/el/projects-el/running-projects-list-el |
Λίστα ενεργ. έργων
|
|
| /index.php/el/projects-el/indicative-sector-a-projects-el |
Έργα Tομέα A
|
|
| /index.php/el/projects-el/indicative-sector-b-projects-el |
Έργα Τομέα Β
|
|
| /index.php/el/projects-el/indicative-sector-c-projects-el |
Έργα Τομέα Γ
|
|
| /index.php/el/projects-el/projects-sector-d-el |
Έργα Τομέα Δ
|
|
| /index.php/el/projects-el/projects-sector-e-el |
Έργα Τομέα Ε
|
|
| /index.php/el/publications-el |
Δημοσιεύσεις
|
|
| /index.php/el/news-el |
Νέα
|
|
| /index.php/el/services-el |
Υπηρεσίες
|
|
| /index.php/el/contact-el |
Επικοινωνία
|
|
| /index.php/el/media-el |
Πολυμέσα
|
|
| /index.php/el/institute-el-2 |
Το Ινστιτούτο
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/mission-el |
Αποστολή
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/organogram-el |
Οργανόγραμμα
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/strategic-el |
Στρατηγικοί στόχοι
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/annual-report-el |
Ετήσια έκθεση
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/quality-policy-el |
Πολιτική ποιότητας
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/personnel-el |
Προσωπικό
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/research-infrastructure-el |
Ερευνητικές υποδομές
|
|
| /index.php/el/institute-el-2/infrastructure-el |
Υποδομές
|
|
| /index.php/el/sectors-el-2 |
Ερευνητικοί Τομείς
|
|
| /index.php/el/sectors-el-2/admin-units-el |
Διοικ. Μονάδες
|
|
| /index.php/el/sectors-el-2/sector-a-el |
Τομέας Α
|
|
| /index.php/el/sectors-el-2/sector-b-el |
Τομέας Β
|
|
| /index.php/el/sectors-el-2/sector-c-el |
Τομέας Γ
|
|
| /index.php/el/sectors-el-2/sector-d-el |
Τομέας Δ
|
|
| /index.php/el/sectors-el-2/sector-e-el |
Τομέας Ε
|
|
| /index.php/el/projects-el-2 |
Έργα
|
|
| /index.php/el/projects-el-2/running-projects-list-el |
Λίστα ενεργ. έργων
|
|
| /index.php/el/projects-el-2/indicative-sector-a-projects-el |
Έργα Tομέα A
|
|
| /index.php/el/projects-el-2/indicative-sector-b-projects-el |
Έργα Τομέα Β
|
|
| /index.php/el/projects-el-2/indicative-sector-c-projects-el |
Έργα Τομέα Γ
|
|
| /index.php/el/projects-el-2/sector-d-projects-el |
Έργα Τομέα Δ
|
|
| /index.php/el/projects-el-2/projects-sector-e-el |
Έργα Τομέα Ε
|
|
| /index.php/el/publications-el-2 |
Δημοσιεύσεις
|
|
| /index.php/el/news-el-2 |
Νέα
|
|
| /index.php/el/services-el-2 |
Υπηρεσίες
|
|
| /index.php/el/contact-el-2 |
Επικοινωνία
|
|
| /index.php/el/media-el-2 |
Πολυμέσα
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1248-european-mobility-week-2026-civitas-forum-2026 |
European Mobility Week 2026 | CIVITAS Forum 2026
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1245-metro-thessalonikis-ekthesi-2026 |
Τεχνική Έκθεση Αξιολόγησης Επιπτώσεων στην Κυκλοφορία από την Αναστολή Λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1244-ekdilosi-endiaferontos-1606 |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΟΣ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1242-civitas1el |
Η Θεσσαλονίκη στο επίκεντρο της Ευρωπαϊκής Βιώσιμης Κινητικότητας: Ο Δήμος Θεσσαλονίκης και το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ φέρνουν το CIVITAS Forum 2026 στην Ελλάδα.
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1241-dt-20260511 |
Εκπαιδευτικό Σεμινάριο «Οδικής Ασφάλειας» σε μαθητές και μαθήτριες Β και Γ Γυμνασίου του 2ου Γυμνασίου Τούμπας
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1240-ekdilosi-endiaferontos-1305 |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1239-ekdilosi-endiaferontos-0426 |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1237-visit2-2026-el |
Επίσκεψη του Πρωθυπουργού, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, στο Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ)
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1235-ekp-seminaria-2026-el |
Εκπαιδευτικά Σεμινάρια σε μαθητές Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1234-prosklisi-2026-2-el |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ για την ΑΝΑΔΕΙΞΗ του ΝΕΟΥ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ του ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1233-prosklisi-2026-1-el |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ για την ΑΝΑΔΕΙΞΗ του ΝΕΟΥ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ του ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1231-visit1 |
Επίσκεψη του υφυπουργού Ανάπτυξης, κ. Σταύρου Καλαφάτη στο ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1229-new-director-2026 |
Ο Δρ. Βασίλειος Καππάτος νέος Διευθυντής του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1224-prosklisi-2-2026 |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1223-prosklisi-endiaferontos-1-2026 |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1222-localeye-2026-el |
Ολοκλήρωση του Εργαλείου Πλοήγησης NextETRUCK για την Υποστήριξη των Μηδενικών Εκπομπών Εφοδιαστικής Αλυσίδας
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1216-prosklisi2-2025 |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤ ΙΚΗΣ ΕΚΔΗ ΛΩΣΗΣ ΕΝΔ ΙΑΦΕΡΟΝ ΤΟΣ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1212-prosklisi1-2025 |
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1208-visit-study-2025-el |
Εκπαιδευτική επίσκεψη της Ανατολικής Α.Ε στο ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1207-abek-fnl |
Ανάρτηση ερωτηματολογίου αξιολόγησης του Διευθυντή για τη λήξη της θητείας του
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1200-reskilling-kick-off-el |
Το έργο RESKILLING ξεκινά δυναμικά για την προετοιμασία του εργατικού δυναμικού των μεταφορών της Ευρώπης για το μέλλον
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1190-here-maps-el |
Συνεργασία για βιώσιμες λύσεις πλοήγησης με τεχνολογία ηλεκτρικών φορτηγών επόμενης γενιάς που τροφοδοτείται από την Local Eyes
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1215-mobilair |
Έναρξη του έργου Mobilair: Data Driven and User Centric Mobility for Air Improvement in the city of Thessaloniki
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1188-metro-2024-dec-el |
Αξιολόγηση Επιπτώσεων της Έναρξης Λειτουργίας του Μετρό στο Σύστημα Μεταφορών της Θεσσαλονίκης
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1172-terrain-meeting-1-el |
Eναρκτήρια συνάντηση του έργου TERRAIN, Θεσσαλονίκη, 12 και 13 Νοεμβρίου, 2024
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1163-prosklhsh-2024-b-el |
Πρόσκληση προκαταρκτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1156-access-press-release-1-el |
Ενίσχυση της προσβασιμότητας και της βιωσιμότητας στις έξυπνες πόλεις και τα έξυπνα κτίρια: Πρωτοβουλία για την καθολική σουίτα προσβασιμότητας
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1148-seminar1-el |
Εκπαιδευτικό Σεμινάριο «Οδικής Ασφάλειας» σε μαθητές των Β’ και Γ’ τάξεων του Γυμνασίου Βαθυλάκκου και Β’ και Γ’ τάξεων του ΓΕΛ Ωραιοκάστρου
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1137-imet-pamak-2023-el |
Συν-διοργάνωση ΠΑ.Μακ.– ΙΜΕΤ Ημερίδας με θέμα «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα: Η στάση των χρηστών κι ο ρόλος του σχεδιασμού και του μάρκετινγκ»
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1136-road-safety-seminar-dek-el |
Εκπαιδευτικό Σεμινάριο «Οδικής Ασφάλειας» σε μαθητές του ΓΕΛ Αξιούπολης, Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1131-upper-questinnaire-el |
Διερεύνηση απόψεων για κόστος συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στην πόλη της Θεσσαλονίκης
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1130-trialsnet-call-el |
Η ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΤΟΥ TRIALSNET ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1124-upper-project-el |
Έργο UPPER
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1120-bison-news-el |
BISON project: Στοχεύοντας την επίτευξη της συνέργειας Υποδομών των Μεταφορών & Βιοποικιλότητας
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1116-yrs-2023-el |
11o Σεμινάριο Νέων Ερευνητών - YRS 2023
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1111-abek-2023-el |
Αξιολόγηση για το Μέσον Θητείας Διευθυντή ΙΜΕΤ / ΕΚΕΤΑ Δρ. Μπεκιάρη Ευάγγελου
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1108-fryganiotis-2023-el |
Εκπαιδευτικό Σεμινάριο «Οδικής Ασφάλειας» σε μαθητές των Εκπαιδευτηρίων Φρυγανιώτη
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1106-emobility-2023-el |
E+ MOBILITY – Το αποκλειστικό πρόγραμμα επιτάχυνσης για την ενίσχυση των νεοφυών επιχειρήσεων αστικής κινητικότητας αναζητά τους συμμετέχοντες του 2023
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1103-seminar-2023-gel-el |
Εκπαιδευτικό Σεμινάριο «Οδικής Ασφάλειας» σε μαθητές του 2ου Λυκείου Γιαννιτσών, Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1101-micormobility-news-el |
Συνάντηση Δημάρχου Θεσσαλονίκης με Γαλλική εταιρία Fifteen για την Μικροκινητικότητα
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1099-fenix-event-el |
Νέα - ψηφιακή εποχή για τα logistics στην Ελλάδα
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1097-planet-news-el |
Σχεδιάζοντας ένα μελλοντικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών
|
|
| /index.php/el/news-el-2/1095-eco-mobility-6th-el |
6ο συνέδριο για την Ηλεκτροκίνηση
|
|
Внешние ссылки
Кол-во: 6
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 6 слишком много. Спрячьте лишние ссылки в тег noindex или атрибут rel='nofollow'!
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор |
|---|---|
| imet.gr |
Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.)
|
| imet.gr |
Λογότυπα
|
| validator.w3.org |
<img class="footerImage" src="/templates/hitbootstraptemplate/images/validators/html5-logo.png" alt="Δεσμός για W3C HTML5 validator">
|
| achecker.ca |
<img class="footerImage" src="/templates/hitbootstraptemplate/images/validators/wcag-logo.png" alt="Δεσμός για AChecker Web Accessibility Checker">
|
| etsi.org |
<img class="footerImage" src="/templates/hitbootstraptemplate/images/validators/ETSI_MEMBER_Logo.jpg" alt="Δεσμός για etsi org">
|
| spanidis.eu |
HH
|
Конкуренты Готовность: 0%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкуренты в Google тоже не найдены. Займитесь продвижением сайта!
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекламных тематик с обязательными оговорками (медицина, БАД, кредиты и займы, новостройки) на сайте не обнаружено. Нарушений нет.
ФЗ-436: защита детей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков информационной продукции (новости, видео, книги, игры, курсы) не обнаружено — обязательная возрастная маркировка по ФЗ-436 сайту не требуется. Нарушений нет.
Вердикт
Страница https://www.imet.gr/index.php/el/news-el-2 готова к продвижению на 42%. Чтобы еще улучшить страницу и попасть на первые места поисковой выдачи необходимо:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки оптимизации.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: