Анализ страницы https://www.kolesa.ru/intervju
Основное Готовность: 100%
Домен
kolesa.ru
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Регистратор домена - RU-CENTER-RU
Дата регистрации домена 13.07.2000 (26 лет назад)
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
Не настроен HSTS (Strict-Transport-Security) — рекомендуется включить.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 28.10.2026 2:11:43.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
utf-8
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Указана кодировка на странице utf-8.
Язык
ru
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Указан язык документа ru.
Скорость загрузки
~0,19сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,19сек оптимальна.
Объем документа
79Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 79Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 10
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 10 достаточно.
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | https://www.kolesa.ru/lm-assets/vendor-86b0ff5073.css | |
| stylesheet | https://www.kolesa.ru/lm-assets/app-14e2384d6d.css | |
| js | https://nativerent.ru/js/codes/nativerent.v2.js | |
| js | text/javascript | //www.kolesa.ru/adfox.asyn.code.ver3.js |
| js | text/javascript | //www.kolesa.ru/adfox.asyn.code.scroll.js |
| js | //cdn.onthe.io/io.js/9iGAnEovDZeo | |
| js | text/javascript | //s.luxcdn.com/t/196497/360_light.js |
| js | https://yastatic.net/pcode/adfox/loader.js | |
| js | https://www.kolesa.ru/lm-assets/vendor-ef5dab5842.js | |
| js | https://www.kolesa.ru/lm-assets/app-ded2d1e717.js |
Серверные заголовки
Кол-во: 6
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 6шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Server | ddos-guard |
| Set-Cookie | __ddg8_=l6PR0378NRw9VCXw; Domain=.kolesa.ru; Path=/; Expires=Thu, 20-Aug-2026 06:37:11 GMT |
| Content-Security-Policy | upgrade-insecure-requests; |
| X-Powered-By | PHP/8.1.23 |
| Cache-Control | no-cache, private |
| Date | Thu, 20 Aug 2026 06:17:11 GMT |
CMS
PrestaShop
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
Сайт работает на CMS PrestaShop.
Веб-сервер
DDoS-Guard
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере DDoS-Guard.
Мета-теги Готовность: 23%
Title
Интервью - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Дублей словоформ в title не найдено.
Число символов в title 43 оптимально (норма: от 40 до 45).
Description
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Установите мета-тег description!
Keywords
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Установите мета-тег keywords!
Канонический Url
https://www.kolesa.ru/intervju
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Канонический Url прописан корректно.
Robots
index, follow
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots со значениями index, follow не накладывает ограничений на индексирование и показ контента.
Адаптивность
width=device-width, initial-scale=1
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport со значением-константой width=device-width задаёт ширину страницы в соответствии с размером экрана.
Meta-тег viewport со значением initial-scale=1.0 определяет масштаб 1:1, т.е. «не масштабировать».
Разметка OpenGraph
Кол-во: 8
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph задана. Страница оптимизирована под социальные сети.
Показать полный список og мета-тегов
| Тип | Значение |
|---|---|
| og:url | https://www.kolesa.ru/intervju |
| og:site_name | Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ» |
| og:type | website |
| og:title | Интервью - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал |
| og:locale | ru_RU |
| og:image | https://www.kolesa.ru/vendor/themes/kolesa/images/share-image.png |
| og:image:secure_url | https://www.kolesa.ru/vendor/themes/kolesa/images/share-image.png |
| og:image:type | image/png |
Все мета-теги
Кол-во: 17
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 17шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | viewport | width=device-width, initial-scale=1 |
| name | csrf-token | xlMFrDjldeYZsc4EbZ8Do3aj8h9eTmWmzrQI8dtU |
| name | robots | index, follow |
| name | twitter:title | Интервью - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал |
| name | verify-admitad | 6d65dd519d |
| name | google-site-verification | 7X0JyiynyIH4VyjGFKdo_OykLTIhAVBN8gzjkA8LcII |
| name | yandex-verification | 28f70e5bed4122f1 |
| name | pmail-verification | 2fa1b7acd4057aec4022e52eb2b63e93 |
| name | facebook-domain-verification | xlez4ww2y4k4ijzw83ohwa9m4bpu99 |
| property | og:url | https://www.kolesa.ru/intervju |
| property | og:site_name | Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ» |
| property | og:type | website |
| property | og:title | Интервью - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал |
| property | og:locale | ru_RU |
| property | og:image | https://www.kolesa.ru/vendor/themes/kolesa/images/share-image.png |
| property | og:image:secure_url | https://www.kolesa.ru/vendor/themes/kolesa/images/share-image.png |
| property | og:image:type | image/png |
Оптимизация Готовность: 65%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют в одном экземпляре).
Контент
Есть ошибки
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Абзацев с текстом 5 слишком мало. Добавьте больше абзацев с текстом (тег <p>)!
Слова из title 4 встречаются в тексте достаточно.
Среднее число слов в абзаце 37 достаточно.
Кол-во знаков контента 7679 на странице оптимально.
Кол-во слов 1087 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h1> 1. Это прекрасно.
Тошнота
4,90
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота превышает норму 3. Измените текст страницы!
Академич. тошнота
4,32%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота не дотягивает до нормы 5-15%. Измените текст страницы!
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| интервью | 24 | 2,21% |
| статьи | 20 | 1,84% |
| пробегом | 7 | 0,64% |
| россии | 7 | 0,64% |
| kolesa | 5 | 0,46% |
| новости | 4 | 0,37% |
| тест-драйвы | 4 | 0,37% |
| практика | 4 | 0,37% |
| автохимии | 4 | 0,37% |
| тюнинг | 4 | 0,37% |
| история | 4 | 0,37% |
| гаджеты | 4 | 0,37% |
| популярные | 4 | 0,37% |
| вопросы | 4 | 0,37% |
| редкие | 4 | 0,37% |
| грузовики | 4 | 0,37% |
| автобусы | 4 | 0,37% |
| рендеры | 4 | 0,37% |
| ремонт | 4 | 0,37% |
| обслуживание | 4 | 0,37% |
Индексация Готовность: 60%
Индексирование
Ошибок нет
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 151 оптимально. Поисковые роботы обязательно проиндексируют сайт.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 2104 байт. Загружен за: 54мсек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Robots.txt содержит директиву Host, ведущую на Host: https://www.kolesa.ru. Это, по сути, артефакт и применяется только в устаревших поисковых системах типа mail.ru.
Яндекс отменил эту директиву в 2018г. Google вообще не поддерживает ее.
Яндекс отменил эту директиву в 2018г. Google вообще не поддерживает ее.
Показать содержимое robots.txt
User-agent: Yandex
Crawl-delay: 2.0
Allow: /css/
Allow: /js/
Allow: *.css/
Allow: *.js
Disallow: *?*
Disallow: /user/account/captcha/
Disallow: /cgi-bin
Disallow: /wp-admin
Disallow: /wp-includes
Disallow: /search/
Disallow: /blog/
Disallow: /page/
Disallow: /cars*
Disallow: /users/
Disallow: /users/page*
Disallow: /author/*/page*
Disallow: /developer*
Disallow: /wp-json
Disallow: /oembed
Disallow: /embed
Disallow: /yb
Disallow: /test-drive/i-ryba-i-myaso-test-drajv-renault-arkana
Disallow: /article/obzor-advocam-fd-black-duo-byudzhetnyj-videoregistrator-s-dvuh-kanalnoj-semkoj-dlya-taksi-marshrutok-avtobusov-i-spetstransporta
Host: https://www.kolesa.ru
Sitemap: https://www.kolesa.ru/sitemaps/sitemap_index.xml
User-agent: Googlebot
Crawl-delay: 2.0
Allow: /css/
Allow: /js/
Allow: *.css/
Allow: *.js
Disallow: *?*
Disallow: /user/account/captcha/
Disallow: /cgi-bin
Disallow: /wp-admin
Disallow: /wp-includes
Disallow: /search/
Disallow: /blog/
Disallow: /page/
Disallow: /cars*
Disallow: /users/
Disallow: /users/page*
Disallow: /author/*/page*
Disallow: /developer*
Disallow: /wp-json
Disallow: /oembed
Disallow: /embed
Disallow: /yb
Disallow: /test-drive/i-ryba-i-myaso-test-drajv-renault-arkana
Disallow: /article/obzor-advocam-fd-black-duo-byudzhetnyj-videoregistrator-s-dvuh-kanalnoj-semkoj-dlya-taksi-marshrutok-avtobusov-i-spetstransporta
Sitemap: https://www.kolesa.ru/sitemaps/sitemap_index.xml
User-agent: *
Crawl-delay: 2.0
Allow: /css/
Allow: /js/
Allow: *.css/
Allow: *.js
Disallow: *?*
Disallow: /user/account/captcha/
Disallow: /cgi-bin
Disallow: /wp-admin
Disallow: /wp-includes
Disallow: /search/
Disallow: /blog/
Disallow: /page/
Disallow: /cars*
Disallow: /users/
Disallow: /users/page*
Disallow: /author/*/page*
Disallow: /developer*
Disallow: /wp-json
Disallow: /oembed
Disallow: /embed
Disallow: /yb
Disallow: /test-drive/i-ryba-i-myaso-test-drajv-renault-arkana
Disallow: /article/obzor-advocam-fd-black-duo-byudzhetnyj-videoregistrator-s-dvuh-kanalnoj-semkoj-dlya-taksi-marshrutok-avtobusov-i-spetstransporta
Sitemap: https://www.kolesa.ru/sitemaps/sitemap_index.xml
Sitemap
Кол-во: 3
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt содержит несколько карт сайтов 3. Это профессионально!
Robots.txt не содержит ошибок в картах сайта.
Показать карты сайта
| Url | Статус |
|---|---|
| https://www.kolesa.ru/sitemaps/sitemap_index.xml |
|
| https://www.kolesa.ru/sitemaps/sitemap_index.xml |
|
| https://www.kolesa.ru/sitemaps/sitemap_index.xml |
|
Внутренние ссылки
Кол-во: 9
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Внутренних ссылок на странице 9 оптимально.
Внутренние ссылки не запрещены к индексации в robots.txt.
На странице присутствуют изображения 2.
Показать внутренние ссылки
| Url | Анкор | Состояние |
|---|---|---|
| / |
Выйти
|
|
| / |
<svg class="svg-icon-search" style="fill: currentColor"><use xlink:href="#svg-shape-search"></use></svg>
|
|
| / |
<span class="hidden-md hidden-lg"><svg class="svg-icon-sign-in" style="fill: currentColor"><use xlink:href="#svg-shape-sign-in"></use></svg></span>
<span class="hidden-xs hidden-sm">Вход</span>
|
|
| / |
Регистрация
|
|
| / |
Забыли пароль?
|
|
| / |
Забыли пароль?
|
|
| / |
Войти
|
|
| / |
← Назад
|
|
| / |
← Назад
|
|
Внешние ссылки
Кол-во: 137
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 137 слишком много. Спрячьте лишние ссылки в тег noindex или атрибут rel='nofollow'!
Показать первые 100 внешних ссылок
| Url | Анкор |
|---|---|
| kolesa.ru |
<svg class="svg-icon-logo" style="fill: currentColor"><use xlink:href="#svg-shape-logo"></use></svg>
|
| auto.kolesa.ru |
Подобрать авто
|
| kolesa.ru |
Новости
|
| kolesa.ru |
Статьи
|
| kolesa.ru |
Тест-драйвы
|
| kolesa.ru |
Авто с пробегом
|
| kolesa.ru |
Практика
|
| kolesa.ru |
Еще
<svg class="svg-icon-arrow-more" style="fill: currentColor"><use xlink:href="#svg-shape-arrow-more"></use></svg>
|
| kolesa.ru |
Азбука автохимии
|
| kolesa.ru |
Тюнинг
|
| kolesa.ru |
История
|
| kolesa.ru |
Гаджеты
|
| kolesa.ru |
Популярные вопросы
|
| kolesa.ru |
Редкие авто
|
| kolesa.ru |
Шины и диски
|
| kolesa.ru |
Эксперт выбирает авто
|
| kolesa.ru |
Авто Недели
|
| kolesa.ru |
Грузовики и автобусы
|
| kolesa.ru |
Рендеры Kolesa.ru
|
| kolesa.ru |
Интервью
|
| kolesa.ru |
Гид по покупке авто с пробегом
|
| kolesa.ru |
Ремонт и обслуживание
|
| kolesa.ru |
Мнение без фильтров
|
| kolesa.ru |
Колёсная база
|
| auto.kolesa.ru |
Подобрать авто
|
| kolesa.ru |
Новости
|
| kolesa.ru |
Статьи
|
| kolesa.ru |
Тест-драйвы
|
| kolesa.ru |
Авто с пробегом
|
| kolesa.ru |
Еще
<svg class="svg-icon-arrow-more" style="fill: currentColor"><use xlink:href="#svg-shape-arrow-more"></use></svg>
|
| kolesa.ru |
Практика
|
| kolesa.ru |
Азбука автохимии
|
| kolesa.ru |
Тюнинг
|
| kolesa.ru |
История
|
| kolesa.ru |
Гаджеты
|
| kolesa.ru |
Популярные вопросы
|
| kolesa.ru |
Редкие авто
|
| kolesa.ru |
Шины и диски
|
| kolesa.ru |
Эксперт выбирает авто
|
| kolesa.ru |
Авто Недели
|
| kolesa.ru |
Грузовики и автобусы
|
| kolesa.ru |
Рендеры Kolesa.ru
|
| kolesa.ru |
Интервью
|
| kolesa.ru |
Гид по покупке авто с пробегом
|
| kolesa.ru |
Ремонт и обслуживание
|
| kolesa.ru |
Мнение без фильтров
|
| kolesa.ru |
Колёсная база
|
| kolesa.ru |
Мой профиль
|
| kolesa.ru |
Мои комментарии
<div class="notifications" ng-if="$notifications.commentsCount" ng-cloak="">
{{ $notifications.commentsCount }}
</div>
|
| kolesa.ru |
Мои подписки
<div class="notifications" ng-if="$notifications.subscriptionsCount" ng-cloak="">
{{ $notifications.subscriptionsCount }}
</div>
|
| auto.kolesa.ru |
Подобрать авто
|
| kolesa.ru |
Новости
|
| kolesa.ru |
Статьи
|
| kolesa.ru |
Тест-драйвы
|
| kolesa.ru |
Авто с пробегом
|
| kolesa.ru |
Практика
|
| kolesa.ru |
Азбука автохимии
|
| kolesa.ru |
Тюнинг
|
| kolesa.ru |
История
|
| kolesa.ru |
Гаджеты
|
| kolesa.ru |
Популярные вопросы
|
| kolesa.ru |
Редкие авто
|
| kolesa.ru |
Шины и диски
|
| kolesa.ru |
Эксперт выбирает авто
|
| kolesa.ru |
Авто Недели
|
| kolesa.ru |
Грузовики и автобусы
|
| kolesa.ru |
Рендеры Kolesa.ru
|
| kolesa.ru |
Интервью
|
| kolesa.ru |
Гид по покупке авто с пробегом
|
| kolesa.ru |
Ремонт и обслуживание
|
| kolesa.ru |
Мнение без фильтров
|
| kolesa.ru |
Колёсная база
|
| kolesa.ru |
Главная
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/0b601c9c-444b-4581-9091-ab43dbadde4c/8.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Бывший советник Бу Андерссона: доступность российских автомобилей – вопрос политический
</span>
<span class="post-lead">Наше интервью с Алексеем Агуреевым, экспертом по индустриальным коммуникациям и бывшим советником Бу Андерссона на АВТОВАЗе и на UzAuto Motors, было процитировано рядом профессиональных са...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
2332
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
12
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
1
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
23.07.2026
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/c0388855-5cc5-4e47-8227-da374b27be23/20221118-084914.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Бывший советник Бу Андерссона о нашем автопроме: на стратега надейся, но и сам не плошай!
</span>
<span class="post-lead">В России разработана новая концепция развития автопрома, которая в настоящий момент находится на утверждении в правительстве РФ. Именно об этом, о проблемах автопрома и о поиске путей их реш...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
2359
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
15
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
1
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
13.05.2026
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/4279dabc-b21e-42ef-bb04-87d433dace4f/main-kristos-pavlidis-3.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Кристос Павлидис, главный дизайнер Exeed: о философии дизайна и будущем бренда
</span>
<span class="post-lead">Современный автомобиль – это баланс между инженерными решениями, технологиями и идеями. Главный дизайнер Exeed Кристос Павлидис рассказал нам в интервью, почему всё начинается с формы, как с...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
10202
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
3
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
06.04.2026
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/219ed486-98a4-4a7e-bcfc-096d839829b2/1.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Владимир Безукладников: Премия «Автомобиль года» – мост между брендом и потребителем
</span>
<span class="post-lead">В мае стартовал юбилейный сезон голосования в Премии «Автомобиль года в России». Каких нововведений ждать автолюбителям в этом году и какое значение проект имеет для развития российского авт...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
503
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
12.05.2025
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/cca2f9b8-85f5-4ea7-961d-5055cff3f672/whatsapp-image-2024-03-26-at-174736-1.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Вперёд и вверх: FMX-экстремал Алексей Колесников о работе, мотоцикле и адреналиновой зависимости
</span>
<span class="post-lead">Мотофристайл (FMX) – одно из самых ярких направлений экстремальных видов спорта, начавшее набирать популярность в 90-х годах. В России же FMX появился благодаря стараниям Алексея Колесникова...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
1341
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
27.03.2024
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/1e6ea092-f1dd-4a27-8a76-2f8c1db40eed/zaglavnaia.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Евгений Яковлев, КАМАЗ-мастер: капотный грузовик под маркой КАМАЗ готов к международным гонкам
</span>
<span class="post-lead">Пока спортивная команда «КАМАЗ-мастер» готовится к предстоящему ралли-рейду «Шёлковый путь», который пройдёт в июле по территории России, Монголии и Китая, мы поговорили с начальником констр...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
2314
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
3
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
20.03.2024
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/0abdba4c-83b6-4fcd-9de0-8cc476febb08/zaglavnaia.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Александр Чеховский, Tank: «На Tank чаще всего пересаживаются с японских автомобилей»
</span>
<span class="post-lead">В декабре 2023-го бренд Tank отметил первую годовщину в России. За прошлый год компания реализовала через дилерскую сеть из 41 центра в 30 городах почти 14 тысяч автомобилей TANK 300 и TANK...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
24230
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
7
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
13.02.2024
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/b08ec6b0-5619-48de-9216-abc9ea4018db/igor-novoksonov-kopiia.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Игорь Новокшонов, AGR Automotive Group: «Avatr 11 предлагает новый опыт взаимодействия с автомобилем»
</span>
<span class="post-lead">Тренд на премиальные электромобили набирает популярность, эти автомобили на дорогах уже невозможно не заметить. AGR Automotive Group – единственная на рынке компания, реализующая комплексную...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
24597
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
2
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
4
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
13.12.2023
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/92cb2176-dd12-4743-8c9e-7c7afbb515f2/0-0.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Дмитрий Грицай, Foton: мы возвращаемся в сегмент LCV и ждём новейшие пикапы и электрогрузовики
</span>
<span class="post-lead">Компания Foton Motor приняла участие в проходящих в Москве в Крокус Экспо выставках строительной техники и технологий СТТ Expo и Международной выставке коммерческого транспорта и технологий...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
3565
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
3
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
25.05.2023
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/30072ec8-e848-4791-9eb4-160c6cbc1cf9/0.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Проект АТОМ: что это будет за автомобиль, кто его разрабатывает и когда он появится
</span>
<span class="post-lead">Новый отечественный проект АТОМ – один из самых свежих на современной сцене, и при этом один из самых непрозрачных. Имеет ли он отношение к Кама-1 и будет ли ее прямым развитием? Что за авто...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
3778
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
4
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
16.04.2023
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/e506085c-4482-484a-be1d-ff98c836de8f/irina-zelentsova-1.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Ирина Зеленцова, Suzuki: «Пока есть потенциал и спрос, смысла уходить с рынка нет»
</span>
<span class="post-lead">Сегодня практически все крупные бренды либо полностью ушли из России, либо заморозили бизнес и хранят полное молчание, не комментируя ни планы, ни текущую ситуацию. Но есть и отдельные марки...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
4112
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
4
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
1
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
19.01.2023
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/9d7e9ea0-f828-4e03-a944-8b055c321278/53.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Допуски, вязкость и температурные пределы: интервью с испытателем моторного масла
</span>
<span class="post-lead">Пока пробы масла, взятого в ходе серии холодных пусков Volkswagen Crafter при температуре минус 25°С, едут в независимую лабораторию – Международный Испытательный Центр по горюче-смазочны...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
26663
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
0
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
1
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
24.11.2021
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/2190d0f3-eac0-4821-95cd-fc27f31a205e/dgs-7371.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Пешеходный переход ценою в жизнь: как телемедицина поможет снизить число ДТП
</span>
<span class="post-lead">Гильдия автошкол России просит ужесточить меры контроля за водителями. </span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
13120
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
1
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
10
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
21.07.2021
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/71229f92-c64a-4521-a085-9f1c11a48337/wechat-image-20210422113954.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Майкл Сонг, генеральный директор Geely International: «Модель Xingyue L скоро появится в России»
</span>
<span class="post-lead">Генеральный директор Geely International о новых моделях для России, бренде Zeekr и перспективах электромобилей в нашей стране. </span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
10580
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
1
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
1
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
04.05.2021
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
<span class="post-image" style="background-image: url(https://kolesa-uploads.ru/p/52d56cbd-3f55-43dd-9e5c-acc16a0b8891/arkana-1-1.jpg)"></span>
<span class="post-content">
<span class="post-category">
Статьи / Интервью
</span>
<span class="post-name">Анатолий Калицев, Renault: «TCe 150 по ресурсу превосходит наш 2-литровый мотор»
</span>
<span class="post-lead">С экспертом по потребительским свойствам автомобилей Renault мы говорим о новом Дастере и соплатформенных моделях, турбомоторах и вариаторах, а также особенностях российского автомобильног...</span>
</span>
<span class="post-meta">
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-eye"></span>
110414
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-comment-o"></span>
31
</span>
<span class="post-meta-item">
<span class="fa fa-heart-o"></span>
7
</span>
<span class="post-meta-item pull-right" style="margin-right: 0;">
30.04.2021
</span>
</span>
|
| kolesa.ru |
2
|
| kolesa.ru |
3
|
| kolesa.ru |
4
|
| kolesa.ru |
5
|
| kolesa.ru |
6
|
| kolesa.ru |
7
|
| kolesa.ru |
8
|
| kolesa.ru |
9
|
| kolesa.ru |
›
|
| kolesa.ru |
Команда
|
| kolesa.ru |
Реклама на сайте
|
| kolesa.ru |
Контакты
|
Конкуренты Готовность: 12%
Конкуренты в Яндексе
Найдены конкуренты: 99
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
У вас есть конкуренты, которые дышат вам в спину в ТОП-10 в Яндексе. Вы занимаете лишь 11%.
Показать конкурентов в Яндексе
| Url | % в ТОПе |
|---|---|
| www.kolesa.ru | 11,17% |
| www.avito.ru | 7,28% |
| www.drive2.ru | 7,28% |
| dzen.ru | 4,85% |
| www.youtube.com | 3,88% |
| www.zr.ru | 3,40% |
| ru.wikipedia.org | 1,94% |
| www.drom.ru | 1,94% |
| www.klerk.ru | 1,94% |
| www.sravni.ru | 1,94% |
| yandex.ru | 1,94% |
| auto.drom.ru | 1,46% |
| auto.ru | 1,46% |
| saenko-group.ru | 1,46% |
| 02.rospotrebnadzor.ru | 0,97% |
| avtonov.com | 0,97% |
| euroauto.ru | 0,97% |
| faw-car-vrn.ru | 0,97% |
| otoba.ru | 0,97% |
| pravo.ru | 0,97% |
| quto.ru | 0,97% |
| service-akpp24.ru | 0,97% |
| topmotor63.ru | 0,97% |
| uslugi.yandex.ru | 0,97% |
| vk.com | 0,97% |
| www.akpp-msk.com | 0,97% |
| www.autonews.ru | 0,97% |
Конкуренты в Google
Найдены конкуренты: 97
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
У вас есть конкуренты, которые догоняют вас в ТОП-10 Google. Ваш % от ТОП'а составляет 11.
Показать конкурентов в Google
| Url | % в ТОПе |
|---|---|
| www.kolesa.ru | 11,11% |
| auto.ru | 5,85% |
| www.drive2.ru | 4,09% |
| www.avito.ru | 2,92% |
| www.masmotors.ru | 2,92% |
| adact2.ru | 1,75% |
| avanta-avto-credit.ru | 1,75% |
| glooshiteli.ru | 1,75% |
| mosglush.ru | 1,75% |
| pravo.ru | 1,75% |
| westmotors.ru | 1,75% |
| www.drom.ru | 1,75% |
| www.gazprombank.ru | 1,75% |
| xn--80aal0a.xn--80asehdb | 1,75% |
| dvsshop.ru | 1,17% |
| dzen.ru | 1,17% |
| esin-expert.ru | 1,17% |
| glooshitel.ru | 1,17% |
| niva.777tc.ru | 1,17% |
| quto.ru | 1,17% |
| stars-parts.ru | 1,17% |
| tavto.ru | 1,17% |
| www.at-g.ru | 1,17% |
| www.auto-katalizator.ru | 1,17% |
| www.major-renault.ru | 1,17% |
| www.ozon.ru | 1,17% |
| www.techinsider.ru | 1,17% |
| www.tts.ru | 1,17% |
ФЗ-152: ПД Готовность: 60%
РКН
ОК
Сайт не заблокирован
Контакты
https://www.kolesa.ru/contacts
Страница с контактами найдена
Политика ПД
https://www.kolesa.ru/policy/
Страница политики обработки ПД найдена
Согласие
https://www.kolesa.ru/personal/
Страница согласия на обработку ПД найдена
Страница с формой
https://www.kolesa.ru/intervju
Страница с формой найдена
Чекбокс согласия
Найден
Чекбокс согласия на обработку ПД в формах сайта присутствует
Счётчики до согласия
Нарушение
Счётчики аналитики (Яндекс.Метрика и сторонние счётчики) загружаются до согласия на обработку cookie. Собираются IP-адрес и поведение — это персональные данные, требующие предварительного согласия (152-ФЗ)
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекламных тематик с обязательными оговорками (медицина, БАД, кредиты и займы, новостройки) на сайте не обнаружено. Нарушений нет.
ФЗ-436: защита детей Готовность: 100%
Возрастная маркировка
ОК
Знак возрастной категории (0+, 6+, 12+, 16+ или 18+)
?
Ст. 11–12 ФЗ-436: информационная продукция (новости, видео, книги, игры, курсы) должна сопровождаться знаком возрастной категории. Разместите знак на видном месте — обычно в шапке или подвале сайта.
Возрастная маркировка найдена: 0+
Вердикт
Страница https://www.kolesa.ru/intervju готова к продвижению на 62%. Чтобы еще улучшить страницу и попасть на первые места поисковой выдачи необходимо:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки оптимизации.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: