Анализ страницы https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/
Основное Готовность: 75%
Домен
rzd-partner.ru
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Регистратор домена - RU-CENTER-RU
Дата регистрации домена 13.08.2001 (25 лет назад)
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
Не настроен HSTS (Strict-Transport-Security) — рекомендуется включить.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 06.10.2026 20:55:16.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
utf-8
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Указана кодировка на странице utf-8.
Язык
ru
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Указан язык документа ru.
Скорость загрузки
~0,50сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,50сек оптимальна.
Объем документа
108Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 108Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 27
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 27 много для одной страницы. Приемлемо до 10. Проведите оптимизацию файлов ресурсов!
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | text/css | https://maxcdn.bootstrapcdn.com/font-awesome/4.5.0/css/font-awesome.min.css |
| stylesheet | text/css | /bitrix/js/ui/design-tokens/dist/ui.design-tokens.min.css?171915827023463 |
| stylesheet | text/css | /bitrix/js/ui/fonts/opensans/ui.font.opensans.min.css?16910488922320 |
| stylesheet | text/css | /bitrix/js/main/popup/dist/main.popup.bundle.min.css?175546241328056 |
| stylesheet | text/css | /bitrix/js/altasib.errorsend/css/window.css?1691049175910 |
| stylesheet | text/css | /bitrix/cache/css/s1/rgd_copy/page_eaa98000bb0dd0cffbc193af471b65e4/page_eaa98000bb0dd0cffbc193af471b65e4_v1.css?17768909001709 |
| stylesheet | text/css | /bitrix/cache/css/s1/rgd_copy/template_037c630b8fd0a1dfe7303de60090d82a/template_037c630b8fd0a1dfe7303de60090d82a_v1.css?1786532181387628 |
| stylesheet | text/css | /bitrix/panel/main/popup.min.css?169104888420774 |
| js | /bitrix/js/main/core/core.min.js?1776890828245644 | |
| js | /bitrix/cache/js/s1/rgd_copy/kernel_main/kernel_main_v1.js?1776891935147591 | |
| js | /bitrix/js/ui/dexie/dist/dexie.bundle.min.js?1755462940102530 | |
| js | /bitrix/js/main/core/core_frame_cache.min.js?177689082810246 | |
| js | /bitrix/js/pull/protobuf/protobuf.js?1691048885274055 | |
| js | /bitrix/js/pull/protobuf/model.min.js?169104888514190 | |
| js | /bitrix/js/rest/client/rest.client.min.js?16910488919240 | |
| js | /bitrix/js/pull/client/pull.client.min.js?174733650949849 | |
| js | /bitrix/js/main/popup/dist/main.popup.bundle.min.js?177689082867330 | |
| js | text/javascript | /bitrix/js/altasib.errorsend/error.js |
| js | /bitrix/cache/js/s1/rgd_copy/template_86a9d53ff59688fb43731c9933619eca/template_86a9d53ff59688fb43731c9933619eca_v1.js?1776890850276376 | |
| js | /libs/html5shiv/es5-shim.min.js | |
| js | /libs/html5shiv/html5shiv.min.js | |
| js | /libs/html5shiv/html5shiv-printshiv.min.js | |
| js | /libs/respond/respond.min.js | |
| js | text/javascript | https://partner.tutu.ru/js/tutuWidget.js?showLogo=true&showLogoTab=true&showDataTo=true&colorTheme=basic_white&utmLabels=https%3A%2F%2Fc45.travelpayouts.com%2Fclick%3Fshmarker%3D519895&formTabs=[0,1,2,3]&avia=[,,,,,]&train=[,,,,,]&bus=[,,,,,]&tour=[,,,,,] |
| js | /js/index.js | |
| js | /js/myscript.js | |
| js | /js/common.js?v=13102024 |
Серверные заголовки
Кол-во: 7
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 7шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Server | nginx |
| Date | Thu, 20 Aug 2026 09:17:59 GMT |
| Vary | HTTPS |
| ETag | bbac2b270ee53fedb69185c144651400 |
| x-bitrix-composite | Cache (200) |
| X-Content-Type-Options | nosniff |
| X-Frame-Options | SAMEORIGIN |
CMS
1C-Bitrix
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
Сайт работает на CMS 1C-Bitrix.
Веб-сервер
nginx
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере nginx.
Мета-теги Готовность: 34%
Title
Новости перевозки грузов железнодорожным транспортом
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо уменьшить число символов в title (текущее значение: 52, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
Читайте самые последние и актуальные новости перевозки грузов железнодорожным транспортом
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Необходимо увеличить число символов в description (текущее значение: 89, оптимально: от 120 до 130)
Keywords
Новости перевозки грузов железнодорожным транспортом
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Keywords установлены.
Канонический Url
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Рекомендуем прописать канонический Url.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
width=device-width, initial-scale=1, maximum-scale=1
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport со значением-константой width=device-width задаёт ширину страницы в соответствии с размером экрана.
Meta-тег viewport со значением initial-scale=1.0 определяет масштаб 1:1, т.е. «не масштабировать».
Meta-тег viewport со значением maximum-scale определяет максимальный масштаб области просмотра.
Разметка OpenGraph
Не найдено
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph не задана. Страница не оптимизирована под социальные сети. Мета-теги с разметкой Og помогают социальным роботам лучше структурировать Ваш сайт.
Все мета-теги
Кол-во: 4
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 4шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | viewport | width=device-width, initial-scale=1, maximum-scale=1 |
| name | yandex-verification | 5493f8a2c13331d2 |
| name | keywords | Новости перевозки грузов железнодорожным транспортом |
| name | description | Читайте самые последние и актуальные новости перевозки грузов железнодорожным транспортом |
Оптимизация Готовность: 92%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют в одном экземпляре).
Контент
Ошибок нет
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Слова из title 5 встречаются в тексте достаточно.
Абзацев с текстом 11 достаточно.
Среднее число слов в абзаце 14 достаточно.
Кол-во знаков контента 10363 на странице оптимально.
Кол-во слов 1367 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h1> 1. Это прекрасно.
На странице присутствуют заголовки <h2> 2. Это хорошо.
На странице присутствуют заголовки <h3> 30.
Тошнота
3,61
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота превышает норму 3. Измените текст страницы!
Академич. тошнота
5,71%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота страницы в пределах нормы.
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| новости | 13 | 0,95% |
| транспорт | 12 | 0,88% |
| ржд-партнер | 10 | 0,73% |
| мероприятия | 9 | 0,66% |
| интервью | 8 | 0,59% |
| комментарии | 8 | 0,59% |
| мнения | 8 | 0,59% |
| обзоры | 8 | 0,59% |
| перевозки: | 6 | 0,44% |
| исследование | 5 | 0,37% |
| спецпроекты | 5 | 0,37% |
| логистика | 5 | 0,37% |
| перевозки | 5 | 0,37% |
| погрузка | 5 | 0,37% |
| железной | 5 | 0,37% |
| дороге | 5 | 0,37% |
| контакты | 4 | 0,29% |
| «контейнерные | 4 | 0,29% |
| rzd-partner | 4 | 0,29% |
| international | 4 | 0,29% |
Индексация Готовность: 0%
Индексирование
Есть ошибки
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 259 слишком много. Проведите ревизию и оптимизацию ссылок сайта.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 357 байт. Загружен за: 96мсек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Показать содержимое robots.txt
User-Agent: *
Disallow: /search/
Disallow: /upload/
Disallow: /bitrix/
Disallow: /*?full_vers
Disallow: /*?utm_*
Disallow: /*?from=*
Disallow: /*PAGEN_*
Disallow: /*SHOWALL_*
Disallow: /*print=Y
Allow: /bitrix/templates/
Allow: /bitrix/cache/
Allow: /bitrix/components/
Clean-param: full_vers&utm&from&print /
Sitemap: https://www.rzd-partner.ru/sitemap.xml
Sitemap
Кол-во: 1
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt содержит карту сайта. Это прекрасно!
Robots.txt не содержит ошибок в карте сайта.
Показать карту сайта
| Url | Статус |
|---|---|
| https://www.rzd-partner.ru/sitemap.xml |
|
Внутренние ссылки
Кол-во: 194
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Внутренних ссылок на странице 194 слишком много. Проведите оптимизацию сайта!
Некоторые внутренние ссылки сайта 9шт запрещены к индексации поисковыми системами в robots.txt. Пройдитесь по списку внутренних ссылок: удалите ошибочные или исправьте файл robots.txt!
На странице присутствуют внутренние ссылки с пустым анкором: 2!
На странице присутствуют изображения 14.
Показать первые 100 внутренних ссылок
| Url | Анкор | Состояние |
|---|---|---|
| /stavka-na-poluvagon/ |
Ставка на полувагон
|
|
| /stavka-na-poluvagon/ |
1280
|
|
| /about/ |
О нас
|
|
| /about/mediakit |
Медиакит
|
|
| /about/contacts/ |
Контакты
|
|
| /about/findme/ |
Как нас найти
|
|
| /about/vakansii/ |
Вакансии
|
|
| /sitemap/ |
Карта сайта
|
|
| /about/contacts/ |
Контакты
|
|
| /publications/ |
Издания
|
|
| /publications/rzd-partner/ |
РЖД-Партнер
|
|
| /publications/konteyner/ |
Исследование «Контейнерные перевозки: цены и маршруты»
|
|
| /publications/stavki/ |
Исследование «Ставки и грузовые вагоны»
|
|
| /publications/rzd-partner-int/ |
The RZD-Partner International
|
|
| /publications/china/ |
The RZD-Partner International China
|
|
| /specials/ |
Спецпроекты
|
|
| /personal/ |
Профиль
|
|
| /store/ |
Интернет-магазин
|
|
| /dostavka-i-oplata/ |
Доставка и оплата
|
|
| /about/rekvizity/ |
Реквизиты
|
|
| /konfidentsialnost-personalnoy-informatsii/ |
Конфиденциальность персональной информации
|
|
| /?full_vers=Y |
Полная версия сайта
|
Запрет в robots.txt
|
| /?full_vers=N |
Мобильная версия
|
Запрет в robots.txt
|
| /about/ |
О нас
|
|
| /about/mediakit |
Медиакит
|
|
| /about/contacts/ |
Контакты
|
|
| /about/findme/ |
Как нас найти
|
|
| /about/vakansii/ |
Вакансии
|
|
| /sitemap/ |
Карта сайта
|
|
| /about/contacts/ |
Контакты
|
|
| /publications/ |
Издания
|
|
| /publications/rzd-partner/ |
РЖД-Партнер
|
|
| /publications/konteyner/ |
Исследование «Контейнерные перевозки: цены и маршруты»
|
|
| /publications/stavki/ |
Исследование «Ставки и грузовые вагоны»
|
|
| /publications/rzd-partner-int/ |
The RZD-Partner International
|
|
| /publications/china/ |
The RZD-Partner International China
|
|
| /specials/ |
Спецпроекты
|
|
| /personal/ |
Профиль
|
|
| /store/ |
Интернет-магазин
|
|
| /dostavka-i-oplata/ |
Доставка и оплата
|
|
| /about/rekvizity/ |
Реквизиты
|
|
| /konfidentsialnost-personalnoy-informatsii/ |
Конфиденциальность персональной информации
|
|
| /kompanii/ |
Справочник
|
|
| /?full_vers=Y |
Полная версия
|
Запрет в robots.txt
|
| /articles/ |
Все материалы
|
|
| /news/ |
Новости
|
|
| /interview/ |
Интервью
|
|
| /comments/ |
Комментарии
|
|
| /opinions/ |
Мнения
|
|
| /reviews/ |
Обзоры
|
|
| /research/ |
Исследования
|
|
| /5-o-clock/ |
5o'clock
|
|
| /kuda-poekhat/ |
Куда поехать
|
|
| /zhd-transport/ |
ЖД Транспорт
|
|
| /zhd-transport/news/ |
Новости
|
|
| /zhd-transport/interview/ |
Интервью
|
|
| /zhd-transport/comments/ |
Комментарии
|
|
| /zhd-transport/opinions/ |
Мнения
|
|
| /zhd-transport/reviews/ |
Обзоры
|
|
| /auto/ |
Авто
|
|
| /auto/news/ |
Новости
|
|
| /auto/interview/ |
Интервью
|
|
| /auto/comments/ |
Комментарии
|
|
| /auto/opinions/ |
Мнения
|
|
| /auto/reviews/ |
Обзоры
|
|
| /wate-transport/ |
Водный транспорт
|
|
| /wate-transport/news/ |
Новости
|
|
| /wate-transport/interview/ |
Интервью
|
|
| /wate-transport/comments/ |
Комментарии
|
|
| /wate-transport/opinions/ |
Мнения
|
|
| /wate-transport/reviews/ |
Обзоры
|
|
| /logistics/ |
Логистика
|
|
| /logistics/news/ |
Новости
|
|
| /logistics/interview/ |
Интервью
|
|
| /logistics/comments/ |
Комментарии
|
|
| /logistics/opinions/ |
Мнения
|
|
| /logistics/reviews/ |
Обзоры
|
|
| /aviation/ |
Авиация
|
|
| /aviation/news/ |
Новости
|
|
| /aviation/interview/ |
Интервью
|
|
| /aviation/comments/ |
Комментарии
|
|
| /aviation/opinions/ |
Мнения
|
|
| /aviation/reviews/ |
Обзоры
|
|
| /other/ |
Разное
|
|
| /other/news/ |
Новости
|
|
| /other/interview/ |
Интервью
|
|
| /other/comments/ |
Комментарии
|
|
| /other/opinions/ |
Мнения
|
|
| /other/reviews/ |
Обзоры
|
|
| /other/news/ |
Новости
|
|
| /other/interview/ |
Интервью
|
|
| /other/comments/ |
Комментарии
|
|
| /other/opinions/ |
Мнения
|
|
| /other/reviews/ |
Обзоры
|
|
| /kolonka-eksperta/ |
Колонка эксперта
|
|
| /arkhiv/ |
Архив
|
|
| /specials/ |
Спецпроекты
|
|
| /kompanii/ |
Справочник
|
|
| / |
<span itemprop="name">Главная</span>
|
|
| /zhd-transport/ |
<span itemprop="name">Железнодорожные перевозки</span>
|
|
Внешние ссылки
Кол-во: 37
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 37 слишком много. Спрячьте лишние ссылки в тег noindex или атрибут rel='nofollow'!
На странице присутствуют внешние ссылки с пустым анкором: 2!
На странице ссылки с атрибутом rel='nofollow' 3.
На странице присутствуют счетчики 1.
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор |
|---|---|
| spec.rzd-partner.ru |
Индекс качества
|
| spec.rzd-partner.ru |
Реклама
|
| om-express.ru |
Подписка
|
| doc.rzd-partner.ru |
РЖД-Партнер Документы
|
| spec.rzd-partner.ru |
Книги
|
| spec.rzd-partner.ru |
Мероприятия
|
| spec.rzd-partner.ru |
Все мероприятия РЖД-Партнер
|
| spec.rzd-partner.ru |
Рынок транспортных услуг
|
| spec.rzd-partner.ru |
Подвижной состав
|
| spec.rzd-partner.ru |
Операторский бизнес
|
| spec.rzd-partner.ru |
Цифровизация на транспорте
|
| spec.rzd-partner.ru |
Реклама
|
| om-express.ru |
Подписка
|
| doc.rzd-partner.ru |
РЖД-Партнер Документы
|
| spec.rzd-partner.ru |
Книги
|
| spec.rzd-partner.ru |
Мероприятия
|
| spec.rzd-partner.ru |
Все мероприятия РЖД-Партнер
|
| spec.rzd-partner.ru |
Рынок транспортных услуг
|
| spec.rzd-partner.ru |
Подвижной состав
|
| spec.rzd-partner.ru |
Операторский бизнес
|
| spec.rzd-partner.ru |
Цифровизация на транспорте
|
| vk.com |
Пустой анкор
|
| t.me |
Пустой анкор
|
| konteyner.rzd-partner.ru |
«Контейнерные перевозки: цены и маршруты»
|
| spec.rzd-partner.ru |
Металлургия под давлением: как отрасль проходит период испытаний
|
| spec.rzd-partner.ru |
Водные перевозки ждет большое будущее
|
| spec.rzd-partner.ru |
Химическая промышленность России: курс на развитие в новых условиях
|
| spec.rzd-partner.ru |
Все мероприятия РЖД-Партнер
|
| spec.rzd-partner.ru |
Рынок транспортных услуг
|
| spec.rzd-partner.ru |
Подвижной состав
|
| spec.rzd-partner.ru |
Операторский бизнес
|
| spec.rzd-partner.ru |
Цифровизация на транспорте
|
| om-express.ru |
26 августа. «Контейнерные перевозки: логистика, цены, риски». Онлайн-формат
|
| om-express.ru |
1 октября. Конференция «Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком». г.Москва, отель "Золотое кольцо"
|
| spec.rzd-partner.ru |
3 декабря. XXIV Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» (РТУ). Москва, отель "Золотое кольцо"
|
| yandex.ru |
<img width="88" alt="Индекс цитирования" src="https://www.yandex.ru/cycounter?www.rzd-partner.ru" height="31">
|
| imedia.by |
iMedia Solutions
|
ИКС сайта
940
Индекс Качества Сайта от Яндекса
?
ИКС — метрика Яндекса, отражающая авторитетность и полезность сайта для пользователей. Влияет на ранжирование. Чем выше значение, тем авторитетнее сайт в глазах Яндекса.
ИКС сайта по Яндексу имеет хорошее значение 940. Дата обновления ИКСа 21.07.2026.
Конкуренты Готовность: 6%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Найдены конкуренты: 42
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
У вас есть конкуренты, которые догоняют вас в ТОП-10 Google. Ваш % от ТОП'а составляет 11.
Показать конкурентов в Google
| Url | % в ТОПе |
|---|---|
| www.rzd-partner.ru | 11,11% |
| amlog.ru | 3,70% |
| ati.su | 3,70% |
| perevozka24.com | 3,70% |
| www.baikalsr.ru | 3,70% |
| www.ozon.ru | 3,70% |
| www.transinfo.by | 3,70% |
ФЗ-152: ПД Готовность: 35%
РКН
ОК
Сайт не заблокирован
ИНН
Есть
ИНН найден
Контакты
https://www.rzd-partner.ru/about/contacts/
Страница с контактами найдена
Политика ПД
https://www.rzd-partner.ru/policy/
Страница политики обработки ПД найдена
Согласие
https://www.rzd-partner.ru/personal/
Страница согласия на обработку ПД найдена
Чекбокс согласия
Не найден
Чекбокс согласия на обработку ПД в формах сайта не найден
Куки-баннер
Найден
Баннер согласия с использованием cookie найден
Счётчики до согласия
Нарушение
Счётчики аналитики (Яндекс.Метрика и сторонние счётчики) загружаются до согласия на обработку cookie. Собираются IP-адрес и поведение — это персональные данные, требующие предварительного согласия (152-ФЗ)
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекламных тематик с обязательными оговорками (медицина, БАД, кредиты и займы, новостройки) на сайте не обнаружено. Нарушений нет.
ФЗ-436: защита детей Готовность: 0%
Возрастная маркировка
Нарушение
Знак возрастной категории (0+, 6+, 12+, 16+ или 18+)
?
Ст. 11–12 ФЗ-436: информационная продукция (новости, видео, книги, игры, курсы) должна сопровождаться знаком возрастной категории. Разместите знак на видном месте — обычно в шапке или подвале сайта.
Информационная продукция без возрастной маркировки (ст. 11 ФЗ-436)
Вердикт
Страница https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/ готова к продвижению на 50%. Чтобы еще улучшить страницу и попасть на первые места поисковой выдачи необходимо:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: