Анализ сайта salship.se
Основное Готовность: 25%
Домен
salship.se
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Безопасность
Сайт небезопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
На сайте не найден защищенный протокол ssl и сайт не открывается по https!
Не настроен HSTS (Strict-Transport-Security) — рекомендуется включить.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Кодировка на странице не определена. Укажите явно кодировку документа!
Язык
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Язык страницы не указан. Рекомендуется явно указать язык документа!
Скорость загрузки
~0,20сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,20сек оптимальна.
Объем документа
29Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Тег html в документе встречается 2 раза. Это некорректно и лучше исправить.
Объем html-документа 29Кб оптимален.
Ресурсы
Ресурсы: 1
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 1 достаточно.
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| js | text/javascript | http://www.statcounter.com/counter/counter.js |
Серверные заголовки
Кол-во: 10
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 10шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Date | Mon, 24 Aug 2026 15:42:47 GMT |
| Server | Apache |
| X-Powered-By | PHP/8.0.30 |
| Vary | Accept-Encoding |
| X-Varnish | 582127155 |
| Age | 0 |
| Via | 1.1 webcache2 (Varnish/trunk) |
| Accept-Ranges | bytes |
| Connection | keep-alive |
| Transfer-Encoding | chunked |
CMS
Не определена
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
CMS не определена. Вероятно, сайт самописный либо движок надёжно скрыт. Это не ошибка.
Веб-сервер
Varnish
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере Varnish.
Мета-теги Готовность: 24%
Title
A tribute to the Swedish American Line
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо увеличить число символов в title (текущее значение: 38, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
Facts, memorabilia and tales of those great ocean liners Drottningholm, Gripsholm, Kungsholm and Stockholm
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Необходимо увеличить число символов в description (текущее значение: 106, оптимально: от 120 до 130)
Keywords
american line, svenska amerikalinjen, cruise, emigration, genealogy, hemingstam, immigration, maritime history, repatriation, exchange ships, sal, svenska amerika linien, utvandring
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Keywords установлены.
Канонический Url
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Рекомендуем прописать канонический Url.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport не указан. Страница не адаптивная.
Разметка OpenGraph
Не найдено
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph не задана. Страница не оптимизирована под социальные сети. Мета-теги с разметкой Og помогают социальным роботам лучше структурировать Ваш сайт.
Все мета-теги
Кол-во: 3
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 3шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | verify-v1 | Vdd0sDHVPuxJ+9V5d9KvvKxHcDHsRUIAVPwt+bHBmXU= |
| name | description | Facts, memorabilia and tales of those great ocean liners Drottningholm, Gripsholm, Kungsholm and Stockholm |
| name | keywords | american line, svenska amerikalinjen, cruise, emigration, genealogy, hemingstam, immigration, maritime history, repatriation, exchange ships, sal, svenska amerika linien, utvandring |
Оптимизация Готовность: 18%
Структура
Есть ошибки
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Найдено более 1 главного тега <html>. Проверьте структуру html-документа и устраните лишние тег <html>!
Контент
Есть ошибки
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Кол-во слов 613 не очень много. Добавьте побольше текста (хотя бы 800 слов)!
Слова из title 7 встречаются в тексте достаточно.
Абзацев с текстом 20 достаточно.
Среднее число слов в абзаце 21 достаточно.
Кол-во знаков контента 4095 на странице оптимально.
Заголовки
Есть ошибки
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
Не обнаружено заголовков на странице. Добавьте заголовки (<h1>, <h2> или <h3>)
Тошнота
3
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота страницы в пределах нормы 3.
Академич. тошнота
6,04%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота страницы в пределах нормы.
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| gripsholm | 9 | 1,47% |
| steward | 9 | 1,47% |
| kungsholm | 8 | 1,31% |
| purser | 8 | 1,31% |
| information | 6 | 0,98% |
| waiter | 6 | 0,98% |
| family | 6 | 0,98% |
| officer | 5 | 0,82% |
| stockholm | 4 | 0,65% |
| second | 4 | 0,65% |
| engineer | 4 | 0,65% |
| assistant | 4 | 0,65% |
| during | 3 | 0,49% |
| johansson | 3 | 0,49% |
| manager | 3 | 0,49% |
| office | 3 | 0,49% |
| cruise | 3 | 0,49% |
| passenger | 3 | 0,49% |
| guestbook | 3 | 0,49% |
| svenska | 2 | 0,33% |
Индексация Готовность: 5%
Индексирование
Ошибок нет
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 116 оптимально. Поисковые роботы обязательно проиндексируют сайт.
Robots.txt
Не найден
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Файл robots.txt не найден (ошибка 404). Крайне рекомендуем добавить файл robots.txt, это правило хорошего тона для поисковых роботов.
Sitemap
Кол-во: 0
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt не содержит ссылку на карту сайта. Рекомендуется добавить карту сайта и указать ссылку на нее в robots.txt.
Внутренние ссылки
Кол-во: 155
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Внутренних ссылок на странице 155 слишком много. Проведите оптимизацию сайта!
На странице присутствуют внутренние ссылки с пустым анкором: 43!
Показать первые 100 внутренних ссылок
| Url | Анкор | Состояние | Анализировать |
|---|---|---|---|
| /drott.php |
<strong>Drottningholm</strong>
|
|
Анализировать url |
| /grip.php |
Gripsholm
|
|
Анализировать url |
| /grip2.php |
<font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif">Gripsholm of 1925</font>
|
|
Анализировать url |
| /grip2.php |
<br>
|
|
Анализировать url |
| /kung.php |
Kungsholm
|
|
Анализировать url |
| /kung2.php |
<font size="2">Kungsholm of 1953<br>
</font>
|
|
Анализировать url |
| /kung1.php |
Kungsholm of 1928<br>
|
|
Анализировать url |
| /stock.php |
Stockholm
|
|
Анализировать url |
| /stock2.php |
<font size="2">Stockholm of 1915</font>
|
|
Анализировать url |
| /stock3.php |
<font size="2">Stockholm of 1938 and 1940 </font>
|
|
Анализировать url |
| /lindbladexplorer.php |
<strong>Lindblad Explorer</strong>
|
|
Анализировать url |
| /mercy.php |
<font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><br>
Drottningholm and Gripsholm<br>
Exchange Ships During WWII </font>
|
|
Анализировать url |
| /clips.php |
Film Clips
|
|
Анализировать url |
| /news.php |
<em><br>
<strong>News<br>
Oct 15</strong></em>
|
|
Анализировать url |
| /smitterberg1.php |
Kjell Smitterberg<br>
Commander
|
|
Анализировать url |
| /smitterberg1.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /feder_1.php |
Claes Feder<br>
Architect & <br>
Ship Designer
|
|
Анализировать url |
| /claesson/claesson.php |
C-O Claesson <br>
On the Bridge <br>
1923-55
|
|
Анализировать url |
| /lindblad.php |
Maurits
and Anna-Greta Lindblad <br>
Ship's Doctor and Nurse
|
|
Анализировать url |
| /lindblad.php |
<br>
|
|
Анализировать url |
| /je_johansson.php |
Jan-Erik Johansson<br>
2nd
Officer
|
|
Анализировать url |
| /glimnell.php |
Karl Glimnell<br>
3rd Officer
|
|
Анализировать url |
| /haggard.php |
Nils Haggård<br>
Gripsholm and Kungsholm<br>
Third Officer Inter
|
|
Анализировать url |
| /helmer.php |
Lars Helmer<br>
Second Engineer
|
|
Анализировать url |
| /Forsen/forsen.php |
Göran Forsén <br>
3rd Engineer
|
|
Анализировать url |
| /mb/baecklund.php |
Magnus Baecklund <br>
3rd Engineer
|
|
Анализировать url |
| /esso.php |
S-O Svensson<br>
3rd Engineer
|
|
Анализировать url |
| /dawe/dawe_collision_3.php |
Leif Vickberg Officer's Apprentice
|
|
Анализировать url |
| /roy.php |
Roy Johansson<br>
Quartermaster
|
|
Анализировать url |
| /dover/doverhagen1.php |
Benny Doverhagen<br>
Seaman
|
|
Анализировать url |
| /reunions.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /salpage.php |
About SAL
|
|
Анализировать url |
| /salpage.php |
& SAL Timeline
|
|
Анализировать url |
| /us.php |
About Us<br>
Life as a Crew Member
|
|
Анализировать url |
| /mercy.php |
Exchange and <br>
Repatriation Voyages <br>
During WWII
|
|
Анализировать url |
| /mercy.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /rd.php |
Rune Dahlstrand <br>
Gripsholm Barber <br>
During WWII
|
|
Анализировать url |
| /tistrand.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /rd.php |
<br>
|
|
Анализировать url |
| /tistrand.php |
Torkel Tistrand<br>
Sea Personnel Manager
|
|
Анализировать url |
| /brncr.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /edensvard.php |
Sune Edensvärd Chief Radio Officer
|
|
Анализировать url |
| /rd.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /tistrand.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /brncr.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /brncr.php |
Bridge & Crew Page
|
|
Анализировать url |
| /brncr.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /reunions.php |
Reunions
|
|
Анализировать url |
| /tistrand.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /dawe/dawe1.php |
Curt Dawe <br>
Chief Purser
|
|
Анализировать url |
| /cgkruse.php |
Carl-Gustav Kruse<br>
Chief Purser
|
|
Анализировать url |
| /billen.php |
Hugo Bilén <br>
Chief Purser
|
|
Анализировать url |
| /eriksson.php |
Evert Eriksson<br>
Chief Purser
|
|
Анализировать url |
| /lange.php |
Poul V Lange<br>
Chief Purser
|
|
Анализировать url |
| /angelmo.php |
Lennart Angelmo<br>
Second Purser
|
|
Анализировать url |
| /eriksson.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /areskough.php |
Jörgen Areskough<br>
Second Purser
|
|
Анализировать url |
| /eriksson.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /torstensson.php |
Ingvar Torstensson<br>
Second Purser
|
|
Анализировать url |
| /odenlund.php |
T Odenlund Cashier
|
|
Анализировать url |
| /jansson.php |
L-E Jansson <br>
Information Officer
|
|
Анализировать url |
| /salkola/salkola.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /jansson.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /salkola/salkola.php |
Asko Salkola<br>
Purser's Office
|
|
Анализировать url |
| /salkola/salkola.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /salkola/salkola.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /mikkelsen.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /stigbergskajen.php |
Stigbergskajen<br>
Göteborg
|
|
Анализировать url |
| /pier97.php |
Pier 97,<br>
New York
|
|
Анализировать url |
| /sal_usa.php |
The SAL Office in
New York
|
|
Анализировать url |
| /sal_chicago.php |
The SAL Office in<br>
Chicago
|
|
Анализировать url |
| /th1.php |
<br>
Thorsten Hanson <br>
Cruise Director
|
|
Анализировать url |
| /colcord.php |
Herb Colcord<br>
Cruise Manager
|
|
Анализировать url |
| /chisl/chisl1.php |
David Chisling<br>
Cruise Staff
|
|
Анализировать url |
| /owen/owen1.php |
Hanna Owen<br>
Singer
|
|
Анализировать url |
| /poli1.php |
Anita Poli Olsson <br>
NK Shop
<br>
|
|
Анализировать url |
| /bloomfield.php |
Anthony Bloomfield<br>
Photographer
|
|
Анализировать url |
| /folk.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /ent.php |
The Entertainers
|
|
Анализировать url |
| /folk.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /folk.php |
The Folk Dance <br>
Teams
|
|
Анализировать url |
| /menues_1.php |
Dining Room Menues
|
|
Анализировать url |
| /lundgren.php |
Stig Lundgren<br>
Chief Steward
|
|
Анализировать url |
| /kummer.php |
Gerhard Kummer<br>
Chief Steward
|
|
Анализировать url |
| /quant.php |
C-G Quant <br>
Chief Steward
|
|
Анализировать url |
| /roloff/roloff.php |
Volker Roloff<br>
Chief Steward
|
|
Анализировать url |
| /gemzell_mayer.php |
Ingwar Gemzell & Rolf Mayer
|
|
Анализировать url |
| /nilson.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /kalle1.php |
Karl-Gunnar Johansson <br>
"Kalle-Kli"
|
|
Анализировать url |
| /kalle1.php |
Bartender
|
|
Анализировать url |
| /juan/juan.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /ekblad.php |
Karl-Gösta Ekblad
|
|
Анализировать url |
| /ekblad.php |
<br>
<strong><em>”Kalle Tårta”</em>Baker, <br>
Col Buffet Manager<br>
</strong>
|
|
Анализировать url |
| /weber.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /menues_1.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /havranek.php |
Franz Havranek<br>
Wine Steward
|
|
Анализировать url |
| /juan/juan.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /juan/juan.php |
Juan Martinez<br>
Waiter
|
|
Анализировать url |
| /zeller.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
| /weber.php |
Пустой анкор
|
|
Анализировать url |
Внешние ссылки
Кол-во: 2
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 2 оптимально.
На странице присутствуют ссылки на субдомены 1.
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор | Анализировать |
|---|---|---|
| swedishamericanline.se |
Torsten Torstensson's webpage about the Swedish American Line
|
Анализировать url |
| statcounter.com |
<img class="statcounter" src="http://c.statcounter.com/4533110/0/0fce5daf/1/" alt="web stats">
|
Анализировать url |
Конкуренты Готовность: 0%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкуренты в Google тоже не найдены. Займитесь продвижением сайта!
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекламных тематик с обязательными оговорками (медицина, БАД, кредиты и займы, новостройки) на сайте не обнаружено. Нарушений нет.
ФЗ-436: защита детей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков информационной продукции (новости, видео, книги, игры, курсы) не обнаружено — обязательная возрастная маркировка по ФЗ-436 сайту не требуется. Нарушений нет.
Вердикт
Сайт salship.se не совсем готов к продвижению (процент готовности лишь 18%). Для попадания в ТОПы поисковых систем нужно:
Постарайтесь исправить общие ошибки.
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки оптимизации.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: