Анализ сайта tmholding.ru
Основное Готовность: 100%
Домен
tmholding.ru
Состояние доменного имени
?
Проверяем корректность доменного имени и наличие технических проблем на уровне домена.
Домен второго уровня идеален для продвижения.
Отличный запоминающийся домен.
Регистратор домена - RU-CENTER-RU
Дата регистрации домена 12.11.2003 (более 22 лет назад)
Ответ сервера
200 Успешный ответ
HTTP-код ответа и цепочка редиректов
?
Код 200 — страница доступна. Коды 3xx — редиректы (цепочки замедляют загрузку и размывают ссылочный вес). Коды 4xx/5xx — ошибки, поисковик не сможет проиндексировать страницу.
Сервер настроен корректно.
Цепочка редиректов:
http://tmholding.ru
301 MovedPermanently
https://tmholding.ru/
200 OK
Безопасность
Сайт безопасен
Использование HTTPS и SSL-сертификат
?
HTTPS — обязательный стандарт. Google и Яндекс отдают предпочтение защищённым сайтам. Отсутствие SSL или просроченный сертификат ведут к предупреждениям в браузере и снижению позиций.
Не настроен HSTS (Strict-Transport-Security) — рекомендуется включить.
На сайте работает защищенный протокол ssl и сайт открывается по https.
Ssl-сертификат действителен до 09.01.2027 2:59:59.
HTTP автоматически перенаправляется на HTTPS.
Поздравляем! Сайт не содержится в реестре РКН.
Кодировка
utf-8
Кодировка символов страницы
?
Стандарт — UTF-8. Неправильная кодировка вызывает нечитаемые символы и мешает поисковику корректно распознать текст страницы.
Указана кодировка на странице utf-8.
Язык
Атрибут lang в HTML-теге
?
Атрибут lang (<html lang="ru">) сообщает поисковикам и браузерам, на каком языке написана страница. Помогает при ранжировании в региональном поиске.
Язык страницы не указан. Рекомендуется явно указать язык документа!
Скорость загрузки
~0,12сек
Время отклика сервера (TTFB)
?
Time To First Byte — время до получения первого байта от сервера. Норма до 200 мс. Медленный отклик ухудшает пользовательский опыт и ранжирование: Яндекс и Google учитывают скорость страниц.
Скорость загрузки сайта 0,12сек оптимальна.
Объем документа
330Кб
Размер HTML-кода страницы
?
Слишком большой HTML замедляет парсинг браузером и сканирование поисковым роботом. Рекомендуется не более 200 Кб.
Объем html-документа 330Кб оптимален.
Структура html-документа корректна.
Ресурсы
Ресурсы: 5
Внешние ресурсы страницы (CSS, JS, изображения)
?
Количество и тип подключённых ресурсов влияют на скорость загрузки. Большое число запросов увеличивает время рендеринга страницы.
Кол-во файлов ресурсов 5 достаточно.
Показать полный список ресурсов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| stylesheet | text/css | /bitrix/cache/css/s1/default/page_831a0b4f89961a27db3a457065cc5125/page_831a0b4f89961a27db3a457065cc5125_v1.css?17701134434665 |
| stylesheet | text/css | /bitrix/cache/css/s1/default/template_3a0585e218c79858b5610a4ac05a9444/template_3a0585e218c79858b5610a4ac05a9444_v1.css?177011344356862 |
| stylesheet | text/css | /css/min/site.css?v=1774525745 |
| js | /js/require-jquery.js | |
| js | text/javascript | /js/notSupportedBrowsers.js |
Серверные заголовки
Кол-во: 9
HTTP-заголовки ответа сервера
?
Заголовки сервера передают браузеру и поисковику служебную информацию: кеширование, безопасность (CSP, HSTS), сжатие (gzip). Правильная настройка ускоряет загрузку и повышает защищённость.
Найдены серверные заголовки 9шт. Подробнее про серверные заголовки.
Показать полный список серверных заголовков
| Ключ | Значение |
|---|---|
| Server | nginx |
| Date | Thu, 20 Aug 2026 20:46:24 GMT |
| Vary | HTTPS |
| x-powered-cms | Bitrix Site Manager (815b9bab80bd0d3afadeac8dcfe84a2f) |
| Set-Cookie | PHPSESSID=qmTtGlg3iT1jQVTYIgQ4CzcoDsp2Bdpv; path=/; HttpOnly |
| Cache-Control | no-store, must-revalidate, no-cache |
| Pragma | no-cache |
| X-Content-Type-Options | nosniff |
| X-Frame-Options | SAMEORIGIN |
CMS
1C-Bitrix
Система управления сайтом (движок)
?
CMS — это движок, на котором работает сайт (WordPress, 1C-Bitrix, Tilda и др.). Знание CMS помогает понять возможности SEO-оптимизации и подобрать подходящие инструменты. «Не определена» — вероятно, самописный сайт или нестандартная сборка.
Сайт работает на CMS 1C-Bitrix.
Веб-сервер
nginx
Программное обеспечение сервера
?
Веб-сервер — это ПО, которое отдаёт страницы посетителям (nginx, Apache, IIS, LiteSpeed и др.). Определяется по серверным заголовкам ответа (Server, X-Powered-By и т.п.). «Не определён» — сервер намеренно скрывает эти заголовки, это нормальная практика безопасности.
Сайт работает на веб-сервере nginx.
Мета-теги Готовность: 62%
Title
ТМХ
Заголовок страницы в браузере и поисковой выдаче
?
Title — главный SEO-заголовок страницы. Влияет на CTR в поиске и ранжирование. Оптимальная длина: 50–70 символов. Ключевые слова — ближе к началу.
Необходимо увеличить число символов в title (текущее значение мало: 10, минимум: 25, оптимально: от 40 до 45)
Дублей словоформ в title не найдено.
Description
ТМХ (Трансмашхолдинг) – разработка и производство подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта
Описание страницы в поисковой выдаче (сниппет)
?
Meta Description — текст под заголовком в выдаче. Напрямую на позиции не влияет, но влияет на CTR. Оптимальная длина: 120–160 символов.
Число символов в description 124 оптимально (норма: от 120 до 130).
Keywords
Список ключевых слов страницы (устаревший тег)
?
Meta Keywords не учитывается Яндексом и Google для ранжирования с 2009–2012 годов. Заполнение не обязательно, но не вредит. Конкурент может использовать содержимое для анализа.
Установите мета-тег keywords!
Канонический Url
Указывает поисковику основную версию страницы
?
Canonical (rel=canonical) предотвращает проблему дублей страниц. Должен точно совпадать с URL проверяемой страницы. Неправильный canonical может передать ссылочный вес на другую страницу.
Рекомендуем прописать канонический Url.
Robots
Ошибок нет
Директивы для поисковых роботов на уровне страницы
?
Meta Robots управляет индексацией конкретной страницы: index/noindex — индексировать ли, follow/nofollow — следовать ли по ссылкам. Noindex полностью исключает страницу из поиска.
Meta-тег robots не указан. Страница свободна для индексации.
Адаптивность
width=device-width, initial-scale=1.0, user-scalable=no, maximum-scale=1.0
Настройка масштабирования на мобильных устройствах
?
Тег viewport (<meta name="viewport">) сообщает браузеру, как масштабировать страницу на мобильных. Стандарт: width=device-width, initial-scale=1. Отсутствие — признак отсутствия мобильной версии.
Meta-тег viewport со значением-константой width=device-width задаёт ширину страницы в соответствии с размером экрана.
Meta-тег viewport со значением initial-scale=1.0 определяет масштаб 1:1, т.е. «не масштабировать».
Meta-тег viewport со значением user-scalable определяет доступность масштабирования страницы пользователем.
Meta-тег viewport со значением maximum-scale определяет максимальный масштаб области просмотра.
Разметка OpenGraph
Не найдено
Мета-теги для красивых превью в соцсетях
?
OpenGraph (og:title, og:description, og:image) управляет тем, как страница выглядит при репосте в социальных сетях и мессенджерах. Отсутствие OG-тегов — невзрачный превью при шеринге.
Разметка OpenGraph не задана. Страница не оптимизирована под социальные сети. Мета-теги с разметкой Og помогают социальным роботам лучше структурировать Ваш сайт.
Все мета-теги
Кол-во: 5
Полный список мета-тегов страницы
?
Таблица всех meta-тегов, включая нестандартные. Позволяет найти опечатки, дубли и лишние теги.
Найдены мета-теги 5шт. Мета-теги не видимы для человека и предназначены для обмена информацией между веб-страницей и поисковыми системами, браузерами и другими веб-службами. С ними роботы 🤖 и устройства ведут себя более ожидаемо.
Показать полный список мета-тегов
| Тип | Название | Значение |
|---|---|---|
| name | format-detection | telephone=no |
| name | viewport | width=device-width, initial-scale=1.0, user-scalable=no, maximum-scale=1.0 |
| name | description | ТМХ (Трансмашхолдинг) – разработка и производство подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта |
| name | msapplication-TileColor | #da532c |
| name | theme-color | #ffffff |
Оптимизация Готовность: 50%
Структура
Ошибок нет
Семантические HTML-элементы страницы
?
Проверяет наличие основных структурных элементов: nav, header, footer, main. Корректная семантическая структура помогает поисковику понять архитектуру страницы.
Структура документа корректна (теги <html> и <body> присутствуют в одном экземпляре).
Контент
Есть ошибки
Объём и качество текстового содержимого
?
Анализирует объём полезного текста на странице. Слишком мало — страница может считаться малополезной. Слишком много — ухудшается читаемость и восприятие.
Слова из title 1 встречаются в тексте редко. Добавьте в контент страницы слова из тега <title>!
Абзацев с текстом 431 достаточно.
Среднее число слов в абзаце 65 достаточно.
Кол-во знаков контента 55474 на странице оптимально.
Кол-во слов 7140 на странице оптимально.
Заголовки
Ошибок нет
Иерархия заголовков H1–H6
?
H1 должен быть один и содержать ключевой запрос. H2–H6 описывают подразделы. Пропуск уровней (H1 → H3) и несколько H1 — типичные ошибки, снижающие понятность страницы для поисковика.
На странице присутствуют заголовки <h2> 8. Это хорошо.
Тошнота
11,53
Насколько одно слово доминирует в тексте
?
Классическая тошнота = √(частота самого повторяющегося слова). Норма до 7–8: текст воспринимается естественно. Выше — поисковик может счесть страницу переспамленной.
Тошнота превышает норму 5. Измените текст страницы!
Академич. тошнота
14,83%
Насколько текст перенасыщен ключевыми словами
?
Академическая тошнота = (частота слова / общее количество слов) × 100%. Показывает долю конкретного слова в тексте. Норма 5–15%.
Академическая тошнота страницы в пределах нормы.
Семантическое ядро
20
Наиболее часто встречающиеся слова на странице
?
Топ слов по частоте использования. Показывает, какие слова доминируют в тексте с точки зрения поисковика.
Контент страницы содержит осмысленный текст и слова.
Показать список слов
| Слово | Кол-во | Частота |
|---|---|---|
| репортаж | 133 | 1,86% |
| директор | 41 | 0,57% |
| россии | 41 | 0,57% |
| генеральный | 29 | 0,41% |
| кирилл | 25 | 0,35% |
| генерального | 24 | 0,34% |
| директора | 24 | 0,34% |
| развитию | 24 | 0,34% |
| транспорта | 23 | 0,32% |
| компании | 23 | 0,32% |
| рассказал | 23 | 0,32% |
| трансмашхолдинга | 22 | 0,31% |
| заместитель | 21 | 0,29% |
| развития | 21 | 0,29% |
| «трансмашхолдинг» | 21 | 0,29% |
| ноября | 20 | 0,28% |
| машиностроителей | 19 | 0,27% |
| апреля | 18 | 0,25% |
| вагоны | 15 | 0,21% |
| производство | 15 | 0,21% |
Индексация Готовность: 0%
Индексирование
Есть ошибки
Разрешено ли индексирование страницы
?
Проверяет, не закрыта ли страница от индексации через robots.txt, meta robots или X-Robots-Tag. Страница, закрытая от индексации, не появится в поисковой выдаче.
Анкоров на странице 408 слишком много. Проведите ревизию и оптимизацию ссылок сайта.
Robots.txt
Найден корректный robots.txt
Файл управления сканированием сайта роботами
?
Robots.txt указывает поисковым роботам, какие страницы сканировать, а какие — нет. Ошибки в файле могут случайно закрыть важные разделы от индексации.
Robots.txt настроен корректно. Размер файла: 1165 байт. Загружен за: 74мсек.
Проверяемая страница не запрещена в robots.txt.
Robots.txt доступен по постоянному адресу
Robots.txt содержит директиву Host, ведущую на Host: https://tmholding.ru
. Это, по сути, артефакт и применяется только в устаревших поисковых системах типа mail.ru.
Яндекс отменил эту директиву в 2018г. Google вообще не поддерживает ее.
Яндекс отменил эту директиву в 2018г. Google вообще не поддерживает ее.
Цепочка редиректов для файла robots.txt:
http://tmholding.ru/robots.txt
301 MovedPermanently
https://tmholding.ru/robots.txt
200 OK
Показать содержимое robots.txt
User-Agent: *
Allow: /bitrix/components/
Allow: /bitrix/cache/
Allow: /bitrix/js/
Allow: /bitrix/templates/
Allow: /bitrix/panel/
Host: https://tmholding.ru
Sitemap: https://tmholding.ru/sitemap.xml
Disallow: /digital_transformation/*
Disallow: /commercial_activity/*
Disallow: /commercial_activities/*
Disallow: /jobs2/*
Disallow: /en/*
Disallow: */index.php
Disallow: /bitrix/
Disallow: /*show_include_exec_time=
Disallow: /*show_page_exec_time=
Disallow: /*show_sql_stat=
Disallow: /*bitrix_include_areas=
Disallow: /*clear_cache=
Disallow: /*clear_cache_session=
Disallow: /*ADD_TO_COMPARE_LIST
Disallow: /*ORDER_BY
Disallow: /*PAGEN
Disallow: /*?print=
Disallow: /*&print=
Disallow: /*print_course=
Disallow: /*?action=
Disallow: /*&action=
Disallow: /*register=
Disallow: /*forgot_password=
Disallow: /*change_password=
Disallow: /*login=
Disallow: /*logout=
Disallow: /*auth=
Disallow: /*backurl=
Disallow: /*back_url=
Disallow: /*BACKURL=
Disallow: /*BACK_URL=
Disallow: /*back_url_admin=
Disallow: /*?utm_source=
Disallow: /*?bxajaxid=
Disallow: /*&bxajaxid=
Disallow: /*?view_result=
Disallow: /*&view_result=
Sitemap
Кол-во: 1
XML-карта сайта для поисковиков
?
Sitemap.xml помогает поисковику быстрее находить и индексировать страницы. Особенно важен для крупных сайтов и новых страниц, на которые ещё нет входящих ссылок.
Robots.txt содержит карту сайта. Это прекрасно!
Robots.txt не содержит ошибок в карте сайта.
Показать карту сайта
| Url | Статус |
|---|---|
| https://tmholding.ru/sitemap.xml |
|
Внутренние ссылки
Кол-во: 227
Ссылки на другие страницы своего сайта
?
Внутренние ссылки распределяют ссылочный вес между страницами и помогают поисковику обходить сайт. Пустые анкоры и ссылки на запрещённые robots.txt страницы — типичные ошибки.
Внутренних ссылок на странице 227 слишком много. Проведите оптимизацию сайта!
Некоторые внутренние ссылки сайта 7шт запрещены к индексации поисковыми системами в robots.txt. Пройдитесь по списку внутренних ссылок: удалите ошибочные или исправьте файл robots.txt!
На странице присутствуют изображения 138.
Показать первые 100 внутренних ссылок
| Url | Анкор | Состояние | Анализировать |
|---|---|---|---|
| /about_us/ |
О нас
|
|
Анализировать url |
| /improvement/ |
Устойчивое развитие
|
|
Анализировать url |
| /about_us/quality_policy/ |
Политика в области качества
|
|
Анализировать url |
| /about_us/security/ |
Безопасность и противодействие коррупции
|
|
Анализировать url |
| /about_us/okhrana-truda/ |
Охрана труда и окружающей среды
|
|
Анализировать url |
| /about_us/cybersecurity/ |
Кибербезопасность
|
|
Анализировать url |
| /about_us/sistema-vnutrennego-kontrolya/ |
Система внутреннего контроля
|
|
Анализировать url |
| /about_us/ethics/ |
Этика и комплаенс
|
|
Анализировать url |
| /products/ |
Продукты и услуги
|
|
Анализировать url |
| /products/podvizhnoy-sostav/ |
Подвижной состав
|
|
Анализировать url |
| /products/locomotive/ |
Локомотивы
|
|
Анализировать url |
| /products/metro/ |
Вагоны метро
|
|
Анализировать url |
| /products/passtrain/ |
Электропоезда и дизель-поезда
|
|
Анализировать url |
| /products/passwagon/ |
Пассажирские вагоны
|
|
Анализировать url |
| /products/gruz/ |
Специальные вагоны
|
|
Анализировать url |
| /products/engines/ |
Двигатели и энергетические установки
|
|
Анализировать url |
| /products/components/ |
Запчасти и компоненты
|
|
Анализировать url |
| /products/ |
Услуги
|
|
Анализировать url |
| /products/services/ |
Сервис
|
|
Анализировать url |
| /products/park/ |
Парк под ключ
|
|
Анализировать url |
| /products/controls/ |
Управление движением
|
|
Анализировать url |
| /products/digital-solutions/ |
Цифровые технологии
|
|
Анализировать url |
| /products/testing/ |
Испытания
|
|
Анализировать url |
| /commercial_activity/ |
Бизнес
|
Запрет в robots.txt
|
Анализировать url |
| /commercial_activity/provider/ |
Поставщикам
|
Запрет в robots.txt
|
Анализировать url |
| /commercial_activity/buy/ |
Покупателям
|
Запрет в robots.txt
|
Анализировать url |
| /jobs/ |
Карьера
|
|
Анализировать url |
| /investor/ |
Инвесторам
|
|
Анализировать url |
| /media/ |
Медиа
|
|
Анализировать url |
| /tmh_engineering/ |
Инжиниринг
|
|
Анализировать url |
| / |
rus
|
|
Анализировать url |
| /about_us/ |
О нас
|
|
Анализировать url |
| /improvement/ |
Устойчивое развитие
|
|
Анализировать url |
| /about_us/quality_policy/ |
Политика в области качества
|
|
Анализировать url |
| /about_us/security/ |
Безопасность и противодействие коррупции
|
|
Анализировать url |
| /about_us/okhrana-truda/ |
Охрана труда и окружающей среды
|
|
Анализировать url |
| /about_us/cybersecurity/ |
Кибербезопасность
|
|
Анализировать url |
| /about_us/sistema-vnutrennego-kontrolya/ |
Система внутреннего контроля
|
|
Анализировать url |
| /about_us/ethics/ |
Этика и комплаенс
|
|
Анализировать url |
| /products/ |
Продукты и услуги
|
|
Анализировать url |
| /products/podvizhnoy-sostav/ |
Подвижной состав
|
|
Анализировать url |
| /products/locomotive/ |
Локомотивы
|
|
Анализировать url |
| /products/metro/ |
Вагоны метро
|
|
Анализировать url |
| /products/passtrain/ |
Электропоезда и дизель-поезда
|
|
Анализировать url |
| /products/passwagon/ |
Пассажирские вагоны
|
|
Анализировать url |
| /products/gruz/ |
Специальные вагоны
|
|
Анализировать url |
| /products/engines/ |
Двигатели и энергетические установки
|
|
Анализировать url |
| /products/components/ |
Запчасти и компоненты
|
|
Анализировать url |
| /products/ |
Услуги
|
|
Анализировать url |
| /products/services/ |
Сервис
|
|
Анализировать url |
| /products/park/ |
Парк под ключ
|
|
Анализировать url |
| /products/controls/ |
Управление движением
|
|
Анализировать url |
| /products/digital-solutions/ |
Цифровые технологии
|
|
Анализировать url |
| /products/testing/ |
Испытания
|
|
Анализировать url |
| /commercial_activity/ |
Бизнес
|
Запрет в robots.txt
|
Анализировать url |
| /commercial_activity/provider/ |
Поставщикам
|
Запрет в robots.txt
|
Анализировать url |
| /commercial_activity/buy/ |
Покупателям
|
Запрет в robots.txt
|
Анализировать url |
| /jobs/ |
Карьера
|
|
Анализировать url |
| /investor/ |
Инвесторам
|
|
Анализировать url |
| /media/ |
Медиа
|
|
Анализировать url |
| /tmh_engineering/ |
Инжиниринг
|
|
Анализировать url |
| / |
rus
|
|
Анализировать url |
| /about_us/ |
подробнее <span class="hidden-mob-text">о компании</span> <svg>
<use xlink:href="#btn-icon-svg"></use>
</svg>
|
|
Анализировать url |
| /media/events/ |
все новости
|
|
Анализировать url |
| /media/events/77605.html |
Мэру Москвы презентовали новую модификацию электропоезда «Иволга»
|
|
Анализировать url |
| /media/events/77602.html |
ТМХ сертифицировал новый дизель-поезд ДП2Д для неэлектрифицированных участков железных дорог
|
|
Анализировать url |
| /media/events/77596.html |
Электропоезд Vande Bharat получил третью крупную награду в области дизайна – India’s Best Design Awards
|
|
Анализировать url |
| /media/events/77595.html |
Газодизель-генератор 16ГДГ для нового локомотива 3ТЭ30 успешно завершил приемочные испытания
|
|
Анализировать url |
| /media/events/77584.html |
БМЗ передал РЖД маневровые тепловозы для колеи 1435 мм.
|
|
Анализировать url |
| /media/events/77581.html |
Дизайн поездов Vande Bharat отмечен престижной международной наградой Red Dot
|
|
Анализировать url |
| /media/article/ |
все репортажи
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77590.html |
Цифровизация, систематизация и логистика как основа трансформации
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77579.html |
«Надеемся, что новый габарит станет новым стандартом»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77571.html |
Кирилл Липа: «Ни одно предприятие не в состоянии остановить инвестиции»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77565.html |
Больше места, больше комфорта
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77570.html |
ТМХ на ПМЭФ: сессия «Новые индустриальные проекты: государство, технологии, капитал»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77568.html |
ТМХ на ПМЭФ: дискуссия «Мегаустановки: новая физика международного сотрудничества»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77569.html |
ТМХ на ПМЭФ: дискуссия «Россия-Азербайджан»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77567.html |
ТМХ на ПМЭФ: дискуссия «Лидеры техники», которую организовал банк «ВЭБ.РФ»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77566.html |
ТМХ на ПМЭФ: сессия «Как закаляется бизнес: международная кооперация – мотор для глобальных проектов технологического лидерства и завоевания новых рынков»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77536.html |
Десятый, юбилейный Съезд Союза машиностроителей России
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77521.html |
Трансмашхолдинг локализует производство новых электропоездов в Ташкенте уже в 2027 году
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77516.html |
Глава ТМХ: разрабатываем новый дизайн вагонов московского метрополитена
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77513.html |
Новая экономика знаний
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77512.html |
«Инфраструктура без подвижного состава — просто груда металла»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77510.html |
Стратегия лидерства
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77502.html |
Андрей Романчиков: «Беспилотность не равна бесчеловечности»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77497.html |
Стратегия на опережение
|
|
Анализировать url |
| /media/article/77495.html |
"СОЮЗ" выяснил, какие вагоны делают для минского и московского метро
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74062.html |
«Большие идеи» в Сириусе!
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74051.html |
«Для нас очень важно взаимодействие с регионом»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74050.html |
«ТМХ старается развивать передовые технологии»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74032.html |
«Геополитические вызовы стали для нас мощным катализатором»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74021.html |
Прогресс не остановить
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74022.html |
Мир испытаний
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74004.html |
Наталия Шишлакова: «Корпоративный университет расширяет сферу влияния компании»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/74003.html |
М. Куликов: Многолетний опыт ТМХ может быть полезен для развития городского общественного транспорта в Кыргызстане
|
|
Анализировать url |
| /media/article/73999.html |
Наталия Шишлакова: «Мы инвестируем в будущих инженеров и технологов Узбекистана»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/47542.html |
Андрей Васильев: «Цель – выпускать "под ключ" комплексные решения»
|
|
Анализировать url |
| /media/article/47540.html |
«Мы оперируем понятием "транспортный коридор"»
|
|
Анализировать url |
Внешние ссылки
Кол-во: 18
Ссылки на сторонние сайты
?
Исходящие внешние ссылки передают часть ссылочного веса на чужие сайты. Ссылки на авторитетные ресурсы безопасны; ссылки на мусорные сайты могут навредить репутации страницы.
Внешних ссылок на странице 18 слишком много. Спрячьте лишние ссылки в тег noindex или атрибут rel='nofollow'!
На странице присутствуют ссылки на субдомены 3.
Показать внешние ссылки
| Url | Анкор | Анализировать |
|---|---|---|
| tmh.global |
eng
|
Анализировать url |
| tmh.global |
eng
|
Анализировать url |
| t.me |
<!-- <img class="telegram-logo" src="/img/telegram.webp" />-->
<svg>
<use xlink:href="#social-icon-telegram"></use>
</svg>
|
|
| vk.ru |
<svg>
<use xlink:href="#social-icon-vk"></use>
</svg>
|
|
| max.ru |
<svg>
<use xlink:href="#social-icon-max"></use>
</svg>
|
Анализировать url |
| dzen.ru |
<svg>
<use xlink:href="#social-icon-zen"></use>
</svg>
|
Анализировать url |
| vkvideo.ru |
<svg>
<use xlink:href="#social-icon-vk-video"></use>
</svg>
|
Анализировать url |
| vkvideo.ru |
Сергей Собянин осмотрел производство поездов и трамваев в Тверском машиностроительном кластере
|
Анализировать url |
| vkvideo.ru |
ТМХ впервые показал двухсекционный беспилотный трамвай 71-923М «Богатырь М»
|
Анализировать url |
| youtube.com |
«Поезд номер 1», документальный фильм в честь 95-летия «Красной стрелы»
|
Анализировать url |
| vkvideo.ru |
Развитие пассажирского железнодорожного транспорта
|
Анализировать url |
| vkvideo.ru |
Кирилл Липа: «Ни одно предприятие не в состоянии остановить инвестиции»
|
Анализировать url |
| vkvideo.ru |
«Мы называем это «отель на колёсах»
|
Анализировать url |
| vk.ru |
<svg>
<use xlink:href="#social-icon-vk"></use>
</svg>
|
|
| max.ru |
<svg>
<use xlink:href="#social-icon-max"></use>
</svg>
|
Анализировать url |
| zen.yandex.ru |
<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="30" height="30" viewbox="0 0 30 30">
<g id="Сгруппировать_16" data-name="Сгруппировать 16" transform="translate(-241 -129)">
<circle id="Эллипс_12" data-name="Эллипс 12" cx="15" cy="15" r="15" transform="translate(241 129)"></circle>
<path id="Контур_24" data-name="Контур 24" d="M34.538,16c-.075,6.081-.49,9.5-2.769,11.779S26.076,30.475,20,30.55v.9c6.076.076,9.49.491,11.769,2.771s2.693,5.7,2.769,11.779h.9c.075-6.081.49-9.5,2.769-11.779s5.693-2.7,11.769-2.771v-.9c-6.076-.076-9.49-.491-11.769-2.771S35.512,22.081,35.436,16Z" transform="translate(221.026 113)" fill="#767676" fill-rule="evenodd"></path>
</g>
</svg>
|
Анализировать url |
| vkvideo.ru |
<svg width="32" height="32" viewbox="0 0 32 32" fill="none" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
<g clip-path="url(#clip0_175_2)">
<path fill-rule="evenodd" clip-rule="evenodd" d="M31.7188 6.93279C31.4376 4.84153 30.8753 3.3741 29.7506 2.24942C28.6259 1.12474 27.1585 0.562383 25.0672 0.2812C24.8711 0.254838 24.6696 0.230946 24.4624 0.209295C22.4589 0 19.9213 0 16.64 0H15.36C11.8365 0 9.17056 0 7.10272 0.259137C4.92061 0.532569 3.40432 1.09452 2.24942 2.24942C1.12474 3.3741 0.562384 4.84153 0.2812 6.93279C0.254837 7.12885 0.230947 7.33039 0.209295 7.53762C0 9.54105 0 12.0786 0 15.36V16.64C0 20.1635 0 22.8294 0.259137 24.8973C0.53257 27.0794 1.09452 28.5957 2.24942 29.7506C3.21622 30.7174 4.43629 31.2686 6.08822 31.583C8.27952 32.0001 11.2309 32.0001 15.36 32.0001H16.64C20.2608 32.0001 22.976 32.0001 25.0672 31.7188C27.1585 31.4376 28.6259 30.8753 29.7506 29.7506C30.7174 28.7838 31.2686 27.5637 31.583 25.9118C32 23.7205 32 20.7691 32 16.64V15.36C32 11.7392 32 9.02399 31.7188 6.93279ZM13.6096 10.0992C13.216 10.6368 13.216 11.5712 13.216 13.44V18.56C13.216 20.4256 13.216 21.36 13.6096 21.9008C13.952 22.3712 14.4768 22.6752 15.056 22.736C15.7189 22.8061 16.5215 22.343 18.1276 21.4161L22.6225 18.8198C24.2097 17.9021 25.0072 17.4409 25.2768 16.8352C25.5136 16.304 25.5136 15.696 25.2768 15.1648C25.0048 14.5568 24.1984 14.0896 22.5792 13.1552L18.1472 10.5952C16.528 9.66079 15.7184 9.19359 15.056 9.26399C14.4768 9.32479 13.952 9.62879 13.6096 10.0992ZM8.68307 30.6028C8.11478 30.5653 7.5903 30.5157 7.10352 30.4502C5.15408 30.1881 4.00176 29.6927 3.15452 28.8455C2.30727 27.9982 1.81186 26.8459 1.54976 24.8965C1.28272 22.9102 1.28 20.2966 1.28 16.64V15.36C1.28 11.7034 1.28272 9.08975 1.54976 7.10351C1.81186 5.15407 2.30727 4.00175 3.15452 3.15452C4.00176 2.30727 5.15408 1.81186 7.10352 1.54976C7.58614 1.48487 8.10586 1.43559 8.66854 1.39816C8.27264 1.63708 7.91312 1.91728 7.584 2.2464C5.3344 4.49599 5.3344 8.11519 5.3344 15.3568V16.6368C5.3344 23.8784 5.3344 27.4976 7.584 29.7472C7.91651 30.0797 8.28141 30.3623 8.68307 30.6028Z"></path>
</g>
<defs>
<clippath id="clip0_175_2">
<rect width="32" height="32"></rect>
</clippath>
</defs>
</svg>
|
Анализировать url |
| e-disclosure.ru |
e-disclosure
|
Анализировать url |
Конкуренты Готовность: 0%
Конкуренты в Яндексе
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Яндексе
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Яндекса по запросам из семантического ядра этой страницы.
Мы не нашли у вас конкурентов в Яндексе. Сайт или очень молодой или плохо продвигается.
Конкурентов в ТОП-10 Яндекса не нашлось.
Конкуренты в Google
Кол-во: 0
Топ сайтов-конкурентов в Google
?
Сайты, чаще всего появляющиеся в ТОПе Google по запросам из семантического ядра этой страницы.
Конкуренты в Google тоже не найдены. Займитесь продвижением сайта!
Конкурентов в ТОП-10 Google не нашлось.
ФЗ-152: ПД Готовность: 60%
РКН
ОК
Сайт не заблокирован
Контакты
https://tmholding.ru/about_us/contacts/
Страница с контактами найдена
Политика ПД
https://tmholding.ru/policy/
Страница политики обработки ПД найдена
Согласие
https://tmholding.ru/personal/
Страница согласия на обработку ПД найдена
Страница с формой
https://tmholding.ru/
Страница с формой найдена
Чекбокс согласия
Найден
Чекбокс согласия на обработку ПД в формах сайта присутствует
Куки-баннер
Найден
Баннер согласия с использованием cookie найден
Счётчики до согласия
Нарушение
Счётчики аналитики (Яндекс.Метрика и сторонние счётчики) загружаются до согласия на обработку cookie. Собираются IP-адрес и поведение — это персональные данные, требующие предварительного согласия (152-ФЗ)
ЗоЗПП: права потребителей Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Признаков дистанционной продажи товаров (интернет-магазина) не обнаружено — требования ЗоЗПП о раскрытии информации продавца к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-149: рекомендательные технологии Готовность: 100%
Нарушения
Не выявлены
Рекомендательные блоки («с этим покупают», «похожие товары» и т.п.) на сайте не обнаружены — требования ст. 10.7 ФЗ-149 к сайту не применяются. Нарушений нет.
ФЗ-38: реклама Готовность: 0%
Оговорка о БАД
Нарушение
Оговорка «не является лекарственным средством»
?
Ст. 25 ч. 1 ФЗ-38: реклама БАД обязана содержать указание, что товар не является лекарственным средством. Добавьте оговорку ко всем упоминаниям БАД на сайте.
Реклама БАД без оговорки «не является лекарственным средством» (ст. 25 ч. 1)
ФЗ-436: защита детей Готовность: 0%
Возрастная маркировка
Нарушение
Знак возрастной категории (0+, 6+, 12+, 16+ или 18+)
?
Ст. 11–12 ФЗ-436: информационная продукция (новости, видео, книги, игры, курсы) должна сопровождаться знаком возрастной категории. Разместите знак на видном месте — обычно в шапке или подвале сайта.
Информационная продукция без возрастной маркировки (ст. 11 ФЗ-436)
Вердикт
Выполнен подробный анализ сайта tmholding.ru: готовность на 53%. Чтобы выполнить все условия и попасть на первую страницу выдачи поисковых систем требуется:
Исправьте ошибки в мета-тегах.
Исправьте ошибки оптимизации.
Исправьте ошибки индексации.
Поделитесь с друзьями: